Ekonomik hız yapan uzun yol motoru ?

[Erdomen61]

Selamlar

Bu yaz bir motor alacağım fakat karar aşamasında zorlanıyorum.Bana ucuz yani 8.000 geçmeyecek, azami hızı 140-150 olabilecek birazda şekilli şukullu bir makine lazım malum üniversitedeyiz :cherry:

Hız istememin nedeni uzun yolda araçların arasında kalmamak ki tecrübeli abiler tırlarla kamyonlarla yaşadıkları deneyimleri anlatınca 125 lik 150 lik motorlara sıcak bakmamaya başladım.

Ayrıca elden çıkarmasıda kolay olursa tadından yenmez.Fazla elimde tutmayacam maksimum 1 sene düşünüyorum

Evet önerilere açığım tecrübeli arkadaşlar abiler ablalar.

 

[Kural [ Z ]]

Honda CBF250R (ikinci el) veya CBF250' de işini görebilir ama şekilli şukullu olmaz.

Bajaj' ın bazı modellerini de tercih edebilirsiniz ama krank ve jant gibi kritik bazı parçaların sorunlu olabileceğini, daha öncesinde garantiden değiştirilip değiştirilmediğini de kontrol etmelisiniz.

Belki de scooter istersiniz.

Siz en iyisi malum siteden birşeyler bakıp onları yorumlatın daha iyi olur.

Not: Uzun yoldan kastınız nedir? 2000km durmadan gidecekmisiniz yoksa 300/500 km yapıp eve geri mi döneceksiniz? CBR250R ile 600km sorunsuz ve toto ağrısı olmadan gidebilirsiniz ama bir CBF250 commuter da olsa aynı rahatlığı vermeyecek, totoda hissiyat kaybına neden olabilecektir

 

[Erdomen61]

İstanbul İzmir arası gidicem heralde 500-600 km.

Cbr 250 bütçeye göre fazla geliyo, olanlarda 60.000 70.000 km motor ölmüş zaten :cherry:

200 NS düşündüm aslında fakat alternatif arıyorum karşılaştırma misali.

 

[MotorKafa1]

Honda CBF250R (ikinci el) veya CBF250' de işini görebilir ama şekilli şukullu olmaz.

Bajaj' ın bazı modellerini de tercih edebilirsiniz ama krank ve jant gibi kritik bazı parçaların sorunlu olabileceğini, daha öncesinde garantiden değiştirilip değiştirilmediğini de kontrol etmelisiniz.

Belki de scooter istersiniz.

Siz en iyisi malum siteden birşeyler bakıp onları yorumlatın daha iyi olur.

Not: Uzun yoldan kastınız nedir? 2000km durmadan gidecekmisiniz yoksa 300/500 km yapıp eve geri mi döneceksiniz? CBR250R ile 600km sorunsuz ve toto ağrısı olmadan gidebilirsiniz ama bir CBF250 commuter da olsa aynı rahatlığı vermeyecek, totoda hissiyat kaybına neden olabilecektir

Bu yorumu kaç km'lik yol tecrübesi ve kaç farklı motosiklet deneyimiyle yazdığını öğrenebilir miyim?

 

[yaşlıveacemi]

Mondial RX 3i Evo

 

[Mamba09]

İstanbul İzmir arası gidicem heralde 500-600 km.

Cbr 250 bütçeye göre fazla geliyo, olanlarda 60.000 70.000 km motor ölmüş zaten :cherry:

200 NS düşündüm aslında fakat alternatif arıyorum karşılaştırma misali.

Bebeye bak, 60-70 binde motor ölür diyor. En azından “tercih etmiyorum” de. Bu benim 120 bindeki bandit’imi görseydi mezarlık sanardı heralde. Benim için rodajı daha yeni bitmişti.

 

[YAHYaONUR]

Bebeye bak, 60-70 binde motor ölür diyor. En azından “tercih etmiyorum” de. Bu benim 120 bindeki bandit’imi görseydi mezarlık sanardı heralde. Benim için rodajı daha yeni bitmişti.

Agabey herkes senin gibi binmiyor ki motora çalmış gibi sürüyor çoğu.



''200 NS düşündüm aslında fakat alternatif arıyorum karşılaştırma misali.'' Nisbeten yeni motor istiyorsan, basınca gitsin istiyorsan, satarken zorlanmamak istiyorsan 200 ns güzel bir seçenek. Ben severek kullanıyorum, öneririm. Ha birtakım problemleri yok değil var onlarıda araştır oku bilerek al alıyosan.

 

[Kızıl pars]

İki koltuk olsun.
Yan yana olsun.
İkisi de cam kenarı olsun.

 

[sey_47]

150 yapabilen.
şekilli şukullu (üniversite için önemli)
8 bin'i geçmeyecek.
Uzun yol yapacak.

Biraz fazla istedin gibi geldi bana. :silent:
Hızdan biraz fedakarlık edersen dostum.
Tam senlik gibi şu.
Megelli 250R
Şekil desen o biçim.
8 bin tl'yi geçmiyor.


Ne kadar megelli gibi bir erkek.

Hız istememin nedeni uzun yolda araçların arasında kalmamak ki tecrübeli abiler tırlarla kamyonlarla yaşadıkları deneyimleri anlatınca 125 lik 150 lik motorlara sıcak bakmamaya başladım.

Bir de dostum. Olur da motosiklet alırsan. Şu çevreni değiştir. Korkarım Tecrübeli abilerin pek de tecrübeli değiller. ( Motosiklete yeni başlayacağını düşünüyorum.)

 

[Kural [ Z ]]

Bu yorumu kaç km'lik yol tecrübesi ve kaç farklı motosiklet deneyimiyle yazdığını öğrenebilir miyim?

7' den fazla motosiklet ve toplamda +100.000 km. Sonrasını bilmiyorum, km hesabı yapma derdim yoktur. Motosiklet başına hesap mı yapsam ne yapsam. Sonuçta 100.000' den sonrasına fazla gerek olacağını sanmam. Hadi senin için 458.552 km olsun.

Birde bu soruyu ne maksatla sorduğunuzu, o engin bilgi ve terübenizi asıl konuya yorum yapmaktansa benim mesajımı eleştirmekte kullanımınızın nedenini de paylaşsaydınız...

 

[sailor33]

Adam potpori yapmış :queen:

 

[Erdomen61]

Bebeye bak, 60-70 binde motor ölür diyor. En azından “tercih etmiyorum” de. Bu benim 120 bindeki bandit’imi görseydi mezarlık sanardı heralde. Benim için rodajı daha yeni bitmişti.

Ölüden kastım hem performans hemde vuruk çıkık göçük kaza. 100.000-120.000 Km lerde vurmayan yatmayan motor var mı ben bilmiyorum.

Sende benim 0 km zıbzıbı görsen çok seversin aslında

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:45 ----------

150 yapabilen.
şekilli şukullu (üniversite için önemli)
8 bin'i geçmeyecek.
Uzun yol yapacak.

Biraz fazla istedin gibi geldi bana. :silent:
Hızdan biraz fedakarlık edersen dostum.
Tam senlik gibi şu.
Megelli 250R
Şekil desen o biçim.
8 bin tl'yi geçmiyor.


Ne kadar megelli gibi bir erkek.


Bir de dostum. Olur da motosiklet alırsan. Şu çevreni değiştir. Korkarım Tecrübeli abilerin pek de tecrübeli değiller. ( Motosiklete yeni başlayacağını düşünüyorum.)

Tecrübeli abiler dediklerim 20-30 senedir sürekli motor kullanan insanlar.Bu tırlarla kamyonlarla yaşadıkları deneyimler aynı benim gibi ilk başladıkları dönemlerden kalma.

 

[Kural [ Z ]]

not: +100.000 km (den sonrası kanımca önemli değil) gerçek, 458.552 km sallamadır. Merak ediyorum ne gibi farklı bir cevap gelecek...

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:53 ----------

Ölüden kastım hem performans hemde vuruk çıkık göçük kaza. 100.000-120.000 Km lerde vurmayan yatmayan motor var mı ben bilmiyorum.

Sende benim 0 km zıbzıbı görsen çok seversin aslında

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:45 ----------



Tecrübeli abiler dediklerim 20-30 senedir sürekli motor kullanan insanlar.Bu tırlarla kamyonlarla yaşadıkları deneyimler aynı benim gibi ilk başladıkları dönemlerden kalma.

O gözle bakmayın. Çoğu motosiklet (özellikle düşük cc için genelleme yapıyorum) daha ilk 20.000km içinde bol bol düşmüş, yan yatmış oluyor. Mekaniği sorunsuz olsun, karenajlar onarılır/değiştirilir bir boyanır olur biter. O fiyata sorunsuz ve sizin isteklerinizi karşılayabilecek motosiklet olarak fazla seçenek yok. Hele birde işin içine "zevk meselesi" giriyorsa çok daha az seçeneğiniz var demektir.

 

[exteras]

98 model, 65 bin km de motoru açılmamış vn 800 kullanıcısıyım. Maşallahı var keratanın hık demiyor tek marşla yaz kış çalışıyor.

60 70 bin km ye ölü demek pek doğru değil, ama bahsedilen modeller küçük hacimli olduğu için tapa gaz yapan kesin boldur o yüzden çokta terslememek gerek arkadaşı.

Geçmişini bildiğin motor 100 binde de alınır.

 

[levend84]

10-11- Model Duzgun

Hyosung Gt250R

*******************

Şahsi önerim;

12-13 Model sym wolf250
14-15 Model Ns200

 

[Tundzhay]

Kawasaki er5

125 lik uzun yolda.. rezillikten başka bişey değil. 250 eh işte. ama uzun yolda kamyon tırlar seni çok zorlar.

 

[levend84]

Kawasaki er5

125 lik uzun yolda.. rezillikten başka bişey değil. 250 eh işte. ama uzun yolda kamyon tırlar seni çok zorlar.

Suzuki Gs500 de iş görür..

 

[Boldpilot]

33binde mt07 im var cayır cayır maaşallah, sorsan o km alınmaz der herkes. Geçtiğimiz hafta 12 bin km mt07 aldık bi arkadaşa motor tek teker gitmiş 12bin km boyunca debriyaj balatası, zincir dişli seti falanı filanı birsürü masraf çıktı.

 

[Uğur1]

2.el sym wolf düşünebilirsin.

 

[Tundzhay]

Suzuki Gs500 de iş görür..

evet ama o bi tık daha pahalı. er5 in daha eski daha uygun fiyatlı olanları da var. ama gs500 de güzel iş görür