- Katılım
- 27 Nis 2016
- Mesajlar
- 1,857
- Konu Yazar
- #1
Kawasaki, 2019 ZX-6R modelinin ilk detaylarını paylaştı.
Firmanın, ilk kez 2002'de ürettiği ZX-6R, 636cc sıralı dört silindir motorunu koruyarak, yeni Euro4 uyumlu versiyonu geliştirdi. Üç modu var. Birde quick shifter' a sahip.
Bunun yanı sıra, yeni göstergesi dolu dolu hale gelmiş. Aslında geçen yıl çıkan Ninja 400' e benzemiş motorun kendiside şişman ninja 400 gibi ben çok beğenemedim.
Çekiş kontrolü mevcut. Kawasaki henüz bir beygir ve tork detayı vermedi, ancak daha pis daha deli gideceğiz diyor. Euro4 e geçip bunu nasıl yapıyorlar anlamıyorum
Ağırlık merkezi yeniden çalışılmış, çekiş kontrolü, ABS, Nissin monoblok kaliperler ve Bridgestone Battlax Hypersport S22 lastikleri standart olarak geliyor ve Showa BFF çatalları da var.
Daha da doymadım dersen Kawasaki, Öhlins direksiyon amortisörü, farklı rengi, mono kapağı opsiyonel olarak sunuyor.
Fotoğraflar
Video
Kaynak;
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2019-kawasaki-zx6r/
Firmanın, ilk kez 2002'de ürettiği ZX-6R, 636cc sıralı dört silindir motorunu koruyarak, yeni Euro4 uyumlu versiyonu geliştirdi. Üç modu var. Birde quick shifter' a sahip.
Bunun yanı sıra, yeni göstergesi dolu dolu hale gelmiş. Aslında geçen yıl çıkan Ninja 400' e benzemiş motorun kendiside şişman ninja 400 gibi ben çok beğenemedim.
Çekiş kontrolü mevcut. Kawasaki henüz bir beygir ve tork detayı vermedi, ancak daha pis daha deli gideceğiz diyor. Euro4 e geçip bunu nasıl yapıyorlar anlamıyorum
Ağırlık merkezi yeniden çalışılmış, çekiş kontrolü, ABS, Nissin monoblok kaliperler ve Bridgestone Battlax Hypersport S22 lastikleri standart olarak geliyor ve Showa BFF çatalları da var.
Daha da doymadım dersen Kawasaki, Öhlins direksiyon amortisörü, farklı rengi, mono kapağı opsiyonel olarak sunuyor.
Fotoğraflar
Video
Kaynak;
https://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2019-kawasaki-zx6r/