Ehliyet için yardım

[bahadir064]

Merhaba, bugün kursa başladım. Parkur alanını yokuş yapmışlar tamamını. 8 çizerken aşırı zorlanıyorum çizgiden dışarı çıkıyorum, dönerken ayağımı yere koyuyorum korkudan vs onun dışında hiç problemim yok. Kendi motorumla da denedim aynı sorunu yaşıyorum. sizce yokuş yukarı 8de yarım debriyaj ile mi gitmeliyim? gidonu döndürürken motoru yatırmalı mıyım? dar mı alıyım geniş mi alıyım?

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:48 ----------

bu arada 8'i izledim youtubeden bu kadar geniş değil bizim 8 alanı daha çok dar

 

[tommygun]

Döneceğiniz yöne doğru kafanızı tam çevirdiğinizden emin misiniz? Gidonu çok sıkı tutmadığınızdan emin misiniz? Gazı çok mu az veriyorsunuz?

 

[bahadir064]

Hocam, kafamı biraz stresten çevirmiyorum, normalde mt25 kullanıyorum başka motora geçince bi kasma hissettim. Bunun dışında gaz veriyorum ama oradaki eğitim alan insanlar yarım debriyaj ile yapıyormuş. Aşırı dar 8, youtubeden videoları izleyince bi şaşırdım geniş 8 var diye.

 

[tommygun]

Kafanı stresten çevirmemek ne demek? Sen normalde nasıl dönüyorsun? Sen eğitim alanındaki insanları boşver, aynı işi Mt25 ile nasıl yapıyordun onu hatırla.

 

[bahadir064]

hocam bi tam olarak kafamı çevirip dönmeyi deneyim umarım olur

 

[ReapeRR]

Daha yeni ehliyetini almış biri olarak tavsiyem bakışını kaçırmaman kendini motorun üstünde kasmaman ve debriyaj hakimiyetini geliştirmen olur, çünkü sürdüğün mt ile kurs motorunun debriyajı sürüş hissi vb elbette farklı olucaktır yeterince ısındıktan sonra parkurda aşarsın bol şans::asker::

 

[73845]

hocam kurs parkuru ile sinava girecegin yer aynimi? parkurlarin standartlari var. duz alan parkur icin gerekli. cok rampada kaldiysa orada parkur tamamlatmazlar. sorarsan iyi olur sinavin nerede olacagini.

 

[yarım akıllı]

dostum hayatımda hiç motor sürmemiştim 750'lik Hornetle aldım eğitimimi, ilk 2 gün dedim ki "bu ne olum imkansız motor 350 kilo(!) ben bunu taşıyamam bile" falan filan, sekizi çizmeye bile giremiyodum korkudan bi de alan kalabalık, sonra bi video izledim baktığın yere gitmekle alakalı, deneyeyim dedim, denedim, oldu. 8de en önemli şey bakış, bir de ben hiç gaz vermeden dönüyordum sekizi, motor 1. vites rölantide zaten 10-12km falan gidiyor, gayet yeterliydi, hızlı geldiğinde de yarım debriyaj sıktım yavaşladım, sonra debriyajı bıraktım hızlandım. Böyle böyle A ehliyet aldım direkt. Kafanı çevirmekten korkma lütfen.

 

[Lunatique]

Yarım debriyaj, sabit gaz (gazı çok açmadan) ve hafif arka fren ile kafayı omzun arkasına kadar çevirip, kafayı yere eğmeden ve yere bakmadan dönmeye alıştırın kendinizi.
Başlarda düşecekmiş hissiyatı veya düşme korkusu nedeniyle zor oluyor fakat sonradan aslında motorun bu tür manevraları yapabildiğini anlıyorsunuz.
Yaptıkça alıştığınızı kendiniz de göreceksiniz.

Bu arada bazı kurslar bilerek daha dar 8 çizdiriyorlar. Darı yapan genişi hayli hayli yapar mantığıyla böyle bir şey yapıyorlar.

 

[Beto87]

Gideceğin yere bak sürekli. Bakışın düşmesin(yere bakma). Bu şekilde alıştırırsan kendini kolayca geçersin 8 parkurunu. Bu arada hangi motoru kullandırıyorlar sana parkurda?

 

[otopsici]

Merhaba, bugün kursa başladım. Parkur alanını yokuş yapmışlar tamamını. 8 çizerken aşırı zorlanıyorum çizgiden dışarı çıkıyorum, dönerken ayağımı yere koyuyorum korkudan vs onun dışında hiç problemim yok. Kendi motorumla da denedim aynı sorunu yaşıyorum. sizce yokuş yukarı 8de yarım debriyaj ile mi gitmeliyim? gidonu döndürürken motoru yatırmalı mıyım? dar mı alıyım geniş mi alıyım?

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:48 ----------

bu arada 8'i izledim youtubeden bu kadar geniş değil bizim 8 alanı daha çok dar

Sen kursa niye para veriyorsun
oradaki eğitmen niye maaş alıyor
kursun amacı sana sürmeyi öğretmek değil mi?

 

[dr.katil]

dostum hayatımda hiç motor sürmemiştim 750'lik Hornetle aldım eğitimimi, ilk 2 gün dedim ki "bu ne olum imkansız motor 350 kilo(!) ben bunu taşıyamam bile" falan filan, sekizi çizmeye bile giremiyodum korkudan bi de alan kalabalık, sonra bi video izledim baktığın yere gitmekle alakalı, deneyeyim dedim, denedim, oldu. 8de en önemli şey bakış, bir de ben hiç gaz vermeden dönüyordum sekizi, motor 1. vites rölantide zaten 10-12km falan gidiyor, gayet yeterliydi, hızlı geldiğinde de yarım debriyaj sıktım yavaşladım, sonra debriyajı bıraktım hızlandım. Böyle böyle A ehliyet aldım direkt. Kafanı çevirmekten korkma lütfen.

Hocam sizin boy kilo kaç?

 

[yarım akıllı]

Hocam sizin boy kilo kaç?

taşıyamam dedim diye sordunuz dimi.. 184 78 kiloyum.

 

[arndiol]

8 bölgesinin yokuşta olmaması bana bu daha garip geldi.

biliyorum diyen insanların cogu bile yokuşta 8 cizemez.

 

[Lunatique]

Denize girerken ilk başta soğuk gelip, girdikten sonra alışmak gibi.
Yaptıkça alışırsın.

Şuraya motivasyonel video bırakıyorum. Bu amcamızı örnek alın. Adam denizin içinden size PES ETMEYİN diye haykırıyor. :cherry:

[/COLOR]

Edit: Arkadaşlar kusura bakmayın. Sabah sabah zibilyon tane bildirim geldi sanırım size. Doğrudan youtube videosunu eklemeyi ve kainatı yeniden keşfettim burada. Rahatsızlık için özür diliyorum. Sonunda buldum galiba. 2016 yılında açılan konudaki yöntem de işe yaramadı.

 

[dr.katil]

taşıyamam dedim diye sordunuz dimi.. 184 78 kiloyum.

Evet hocam ben 160 kg motor almaya korkuyorum. İlave kurs alacağım bu hafta.

 

[sedattemiz]

Benim parkurumda tam olarak bahsettiğiniz gibi hafif rampa şeklindeydi. Doğal olarak 8'e giriş ve çıkış aralığındaki gaz debriyaj ayarını sabit tutmak olmuyordu. Konu üstünde aslında tüm bilgi desteği sağlanmış benim ek tavsiyem düz bir noktada gaz debriyaj arka fren ile en yavaş hızda gitmeye çalışın. El ayak kondisyonunda motosiklete hakim olduktan sonra 8 içerisinde çok rahat şekilde girip çıkabileceksinizdir.

 

[yarım akıllı]

Evet hocam ben 160 kg motor almaya korkuyorum. İlave kurs alacağım bu hafta.

ya motoru olduğu yerde döndürmek, itmek vs bunlar tabi ki güç istiyor, Hornet 200 kilo civarıydı yanlış hatırlamıyorsam, zor oluyor tekniği bilmeyen adam için. Benim motor 130 kilo mesela, toybox oyuncağı gibi geliyo şu an. İlk motorunuz olacaksa kurs veya eğitim alın elbette, motor giderken olduğu gibi hafiflemiyor dururken valla. Geçen kuzenimin R1300GS'sini yerinden oynatayım dedim, motoru ortalayana kadar g*tüm çıktı afedersiniz.

 

[dr.katil]

ya motoru olduğu yerde döndürmek, itmek vs bunlar tabi ki güç istiyor, Hornet 200 kilo civarıydı yanlış hatırlamıyorsam, zor oluyor tekniği bilmeyen adam için. Benim motor 130 kilo mesela, toybox oyuncağı gibi geliyo şu an. İlk motorunuz olacaksa kurs veya eğitim alın elbette, motor giderken olduğu gibi hafiflemiyor dururken valla. Geçen kuzenimin R1300GS'sini yerinden oynatayım dedim, motoru ortalayana kadar g*tüm çıktı afedersiniz.

Aynen hocam. Ben de 160 kg motorda hakimiyet olmadığı için dar dönüşlerde ayağımı yere koyuyorum o zamanlar ağır geliyor.

Bahadır bey sedat beyin dediği mantıklı. Düz yolda debriyaj hakimiyeti sağlayınca yokuşta önce büyük yuvarlak ve sonra 8 çalışabilirsiniz bayağı zaman ayırarak.

 

[bahadir064]

yokuş yukarı 8 ve hani cg ile insanlar kolay dönüyor benim eğitim aracım pulsar ns200 onda da dönmek zor oluyor anlayamadım