motorda su azalıyorsa ve egsozdaki su yağlıysa,kapak contası patlamıştır bu seferde bujilerde sorun yaşatacağı için motor tekleme ve silkeleme vs hoşa gitmeyen sorunlar yaşatır.motor ve araçlardaki egsoz buharı her ilde aynı olmaz.nem oranı yüksek olan,kısa mesafe çok kullanılan ve ısınmadan stop eden araçlarda olur.mesela bir araçın egsoz aksamı .motor cc,marka model farkeder uzun mesafede ta egsoz ucuna kadar ısınırsa buhar kalmaz.ama motoru bindiniz şehir içinde 3 km sonra stop etdiğinizde içinde buhar kalacağı için ilk çalıştığınızda gözle görülür buhar görülür.avrupada ve birçok ülkede buhar olayı temiz zeminleri kirletdiği için son yıllarda egsoz deliği değil buhar kurutması için egsoz içinde stopda devreye gi
ren resitans çalışmaları vardı.
