egzoz patlamaları genel olarak tam yanmamış yakıtın egzoz manifolduna inmesiyle ve burada alev almasıyla oluşur.
peki yanmamış yakıt manifolda nasıl iner?
bunun iki temel sebebi vardır;
1- zengin yakıt karışımı yeteri kadar oksijenle buluşamayıp tam yanma sağlamayacağı için bir miktar yanmayan yakıt egzoz zamanında manifolda atılır
2- ateşleme problemlerine bağlı olarak yanmayan yakıt hava karışımı egzoz zamanında manifolda atılır
Bir diğer ihtimal ise subapların zamanlamasından kaynaklı olabilir ama bu çok düşük bir ihtimal.
bunları açacak olursak
1-
a) karbüratörlü sistem ise hava ayarı yada gaz valfinin iğne seviyesi ile ilgili bir zengin karışım problemi vardır.
b) enjeksiyonlu ise hava sensörü ile ilgili sıkıntı olabilir bu sebeple yine zengin karışım olabilir.
c) hava filitresi görevini yapamıyor ise motor yeterince havayı ememiyeceği için yine zengin karışıma sebep olabilir.
2-
a) cdi dan kaynaklı ateşleme yetişmiyor olabilir
b) bujinin düzgün çalışmamasından çapaklanmasından kaynaklı olabilir
c) buji bobininin ateşleme yetiştirememesinden olabilir.