İyi konu faydali bi hal almaya basladi .
BmwM6 arkadasim saglikli bir yukseltme icin hala erken .
Bi kawasaki 250 cc raceing ile en az 10 bin oneririm .
İnan ki 250 cc olmasina ragmem 150 cc de ki ilk afallamani yine yasayacaksin 250 cc ye gectiginde .
En onemlisi daha hizli surus dinamiklerine ve oturus pozisyonu manet konumlari gibi farkliliklarada alisicaksin zamanla .
Onu birak su halinle cbr 125 bile cook farkli gelicektir inanki .
Direk 600 olmazmi , tabiki olur fakat hayatini sagligini riske atmaya degmez.
Kendimden ornek verim , 20 yildir Allaha sukur bir iki dusme disunda hicbir kaza yasamamistim. Bu yillarda her tip ve ccde motor kullanmisligim var belki 250 bin km uzerinde yol yapmisligim var .
Yalniz 3 ay once tanimadigim bir motorla biraz sinirlarimi zorladim , arkadas gazina geldim ve istemeye istemeye drz 400 ile krosa ciktik. Suanda 3 aydir kolum alcida , blegim kirildi , ve doktora kalirsa birdaha motosiklet kullanmamam gerekiyor .
Umarim anlatabilmisimdir...
Bu iş araba gibi değil , araba kullanamyı öğrenirken yüzlerce hata yaparsın ama ne sana ne başkasına ne araca hiçbirşey olmaz. Virajda çok kırar toplarsın , az kırar toplarsın , frene çok basarsın farkedince bırakır toplarsın vs vs vs
Yalnız motorda hiç ama hiç hata yapma şansın yokmuş gibi şartlanarak kullanman gerekiyor. Ki bazen sadece bir hata payın vardır belkide yaparsın ve ölürsün. Olay o derece ciddi. O yüzden uzmanlar bu kadar hassas davaranıyorlar. Hayatına değer vermiyorsan yada güçlü motosiklet kullanmak hayatından sağlığından daha önemliyse diyecek birşey yok .
