Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
1-Motor devri demişsiniz , ben sese göre vites değiştiriyorum ama siz yazınca aklıma takıldı vites yükseltirken kaç devire gelince değiştiriyosunuz?
2-Cahilliğime verin pek anlıyamadım . Biraz açarmısınız ?
3-kullanım klavuzunda 15-40 SE yazmışlardı (SE olayını anlamadım) marka önemlimi dir ?
1- Sese göre değiştirin tabi doğru olanını yapıyorsunuz ancak diyelim ki 5. viteste hızınız 70 ve rampaya vurdunuz , hızınız 60 a düştü 50 ye düşmeden alın 4 e . Yani 5.viteste 50 ye düştü 40 a düştü "lan nasıl olsa gidiyor" demeyin. İşte o zaman şişirirsiniz motoru.
2- Umarım yardımcı olabilmişimdir.
3- Kullanım kılavuzuna inanma kardeşim. Ben gemi makinaları mühendisiyim. Biraz daha açayım konuyu o halde ;
SE ibaresi ; API kalite sınıflandırmasıdır. SA , SB , SC , SD , SE , SF , SG , SH , SJ , SL olarak sınıflandırılmıştır.
SE Sınıflandırması ; 1971 modeli bazı benzinli binek arabaları ile 1972'den itibaren üretilmeye başlanan ve benzinli binek arabalarını ve bazı kamyonları kapsamaktadır. Bu servis için üretilen yağlar, API SC ve SD’ ye göre yağ oksidasyonuna, yüksek sıcaklık motor depozitlerine, pas ve korozyona karşı daha dayanıklıdır.
Gelelim kullanım kılavuzundaki 15-40 olayına.
Viskozite; Yağın akışkanlık oranıdır.
15-40 nedir?
15w = 15 derece soğukluğa kadar dayanıklıdır.
40= 40 Dereec sıcaklığa kadar dayanıklıdır.
Yani bu ne demek kışın motor çalışır ancak yağ 15 derecenin altındayken donar. Motoru çalıştırdığın anda yağı pistonlara göndermez ve sürekli bir aşınma meydana gelir. 15 40 ayrıca viskozitesi koyu bir yağdır. Bu nedenle kesinlikle tavsiye etmem.
Gelelim 10 40 motor yağına ;
10w = 10 derece soğukluğa kadar dayanıklıdır.
40= 40 Dereec sıcaklığa kadar dayanıklıdır.
Evet kışın 10 derece soğukluğa kadar dayanır. Bu en normalidir. Viskozite oranı daha sıvı olduğundan kışın donma yaşanmaz. İlk marştan itibaren korumaya başlar. Yazın ise 40 dereceye kadar motoru korur. Ki motorlarımızda su soğutma yağ soğutma olmadığı için daha çok ısınma meydana geliyor. O nedenle 1000 kilometrede bir yağ değişimine gidiyoruz. Bu su soğutmalı motorlarda 5000 6000 kmde bir yağ değişimi yapılır. Çünkü yağın ömrü ısı arttıkça biter.
Demem o ki ; Castrol 10 40 magnatech yağ kullanırsan çok rahat edersin. Daha dün değişimini kendim yaptım. Motor daha hızlı gider performansın artar. 15 40 kalın yağ olduğu için motorun performansı düşer. Buna çok dikkat et. Fabrikası düzcede arayıp teknik servisten MURAT BEY ile görüşebilirmiyim yağ değişimi ile ilgili bir problemim var de ismini ver ona sor. O sana gerekli açıklamayı yapacaktır.
Castrol almanı neden istiyorum ?
Motor stop ettikten sonra yağ karterde birikiyor ama yeni geliştirilmiş teknoloji ile castrol yağdaki moleküller pistonlara tutunur ve kartere düşmez. Yani marş esnasında bile hemen korumaya geçirir. Çünkü en çok motor aşınmaları marş esnasında olur. Marş yaparken piston silindir bloğunun içinde hareket etmeye başladıktan sonra yağ pompası yukarı yağ gönderir. Bu da aşınma yapar. Ama castrol ilk marş esnasında bile koruyor. Bunlara dikkat edersen motorunla uzun süre mutlu mesut yaşarsın
Tekerin düz bassın , Allah'a emanet ol :rendeer: