Motoru aldım ve şehir içinde yoğun trafikte 10 km kadar sürerek eve geldim. Activ 125'ten sonra düz vites trafikte çok zor geldi. 100 km sürmüş gibi yoruldum. Taburede oturur gibi oturmaya alıştığımdan sürüş pozisyonu çok garip geldi ama kullanımı çok zevkli. İnsan yeni motora geçince tecrübesi de reset atıyor galiba. Activ 125'e ne kadar hakimsem, bunda da o kadar tedirgindim. Zamanla birbirimize alışacağız tabi...
Lifan Discovery 150 LF150-9J
- Konbuyu başlatan Erhan
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 23 Ara 2012
- Mesajlar
- 2
merhaba arkadaşlar ben forumda daha yenıyım bende bi lifan kullanıcıyısım bende 2011 150 discovery var , bende orjınal tekerlerden hiç memnun degılım genel olarak arazıde kullandıgım ıcın çok kayma yapıyo bu yuzden bi sefer düşümüştüm hatta :queen: tekerleri değiştirıcem cross alıcam sizce nasıl olur ??
- Katılım
- 29 Eki 2011
- Mesajlar
- 47
ismail senin motoru nerde kullanacağına bağlı arazide kullanacaksan tabikide al bi dene bide tabiki şu var cross lastiklerinin dişleri felan büyük olur ön çamurluğu felan sökmen gerek eğer değiştirirsen resimleri bekleriz 
genelde motorların orjinal lastikleri pek iyi olmuyor ıslak zeminde felan çok kayma yapıyor bende çok tehlikeler atlattım bu lastikler yüzünden
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:05 ----------
lifanın kataloğunda 100 km de 2.2 litre yazıyo ama benim motor şehir içinde 2.7 litre felan yakıyo ama eminim şehir dışı yolculuklarda 2.2 litreyi yakalar lifan hakikaten az yakıyor
genelde motorların orjinal lastikleri pek iyi olmuyor ıslak zeminde felan çok kayma yapıyor bende çok tehlikeler atlattım bu lastikler yüzünden---------- Mesajlar birleştirildi - 14:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:05 ----------
lifanın kataloğunda 100 km de 2.2 litre yazıyo ama benim motor şehir içinde 2.7 litre felan yakıyo ama eminim şehir dışı yolculuklarda 2.2 litreyi yakalar lifan hakikaten az yakıyor
- Katılım
- 29 Eki 2011
- Mesajlar
- 47
Seko motorun kaç km ye geldi memnunmusun varmı bi sorunu felan.Hakikaten lifan nın yakıtı hesaplı güzel az yakıyo güzel memleketimde benzin uçtu gidiyo valla ne yapacan en iyisi hem işini görecek hem gezdirecek hem motor zevkini verecek Aslında öyle pek bi uzun yol yapmadım yapsam hesaplarım 2.2 litreyi yakalicana eminim
Aslında öyle pek bi uzun yol yapmadım yapsam hesaplarım 2.2 litreyi yakalicana eminim
- Katılım
- 23 Ara 2012
- Mesajlar
- 2
ne zamandr arstırıyorum bılındık markalar çok pahalı :silent: daha uygun bılgınz fıyatlarda cross lastıgı varmı arkadslar yardımcı olursanz cok sevınırım , bıde bu depoyu nasıl temzlıcez bılgısı olan varsa paylasırsanz çok ıyı olucak deponun içi pas tutmuş :queen:
- Katılım
- 15 Ağu 2012
- Mesajlar
- 1,246
arkadaşlar lifan 150 almak üzereyim arora tiger 200 den sonra nasıl gelecek aceba birde lifan 150 hakkında bilgisi olanlardan yardım istiyorum,titreşimi ve yakıtı nasıl aceba birde performansı tatmin edebiliyor mu?forumu baştan sona okudum
- Katılım
- 29 Eki 2011
- Mesajlar
- 47
serdar1547 ben lifanı almanı öneririm sana şöyle söyleyim titreşim nerdeyse hiç yok dene bilir saten balansörlü motor yakıtı yukardada yazdığım gibi 2.7 litre yakıyo tabiki kullanım şartlarına göre değişir eğer sıfır alacaksan tabi biraz açılana kadar az bişi çok yakabilir ama rodajı bittikten sonra yakıtı düşüyo. eğer fazla basmazsan zorlamassan yakıtı 2.7 ninde altına iner bence gayet az yakıyo. performansına gelince 120 km hıza çıkıyo tabi rampa aşahı felan zorlarsan 130 görüyo internette videosu vardı adam 140 yapmış ama ben hiç göremedim performansı beni tatmin ediyo ama tabi ben yarış yaparım hızlı giderim dersen bazı 150 cc liklere gecile bilirsin haberin olsun. son olarak ben motoru alalı 2.5 sene oldu 11.000 km de hiç sorun çıkarmadı sağlam motor almanı tavsiye ederim. Bu arada senin arorada iyi motordu gezilerine felan bakmiştım güzel motordu
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:02 ----------
eğer paran varsa git ybr al tabikide kaliteli motor eğer yok ben ybr ye bukadar para vermek istemiyorum dersen lifan discovery 150 al yukarıda herşeyi yazdım eğer genede sormak istediğin bişey olursa sora bilirsin
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:02 ----------
eğer paran varsa git ybr al tabikide kaliteli motor eğer yok ben ybr ye bukadar para vermek istemiyorum dersen lifan discovery 150 al yukarıda herşeyi yazdım eğer genede sormak istediğin bişey olursa sora bilirsin
Uzun zamandır başlığa bakmamışım. Motordan çok memnunum , taş gibi motor ve çok konforlu. Ampülün bozulması dışında hiçbir problem yaşamadım. Bir de ön kafalıktan biraz çızırtı geliyordu ama ampülü sökmek için kafalığı söküp tekrar sıkınca geçti. Tüketim 2.5 - 3 litre arasında dolaşıyor. Çok da umursamıyorum doğrusu, zaten çok dikkatli ve yumuşak kullanıyorum. Sürat denemesi yapmadım ama 90'a çok rahat çıkıyor. Kırmızı bölgeye girmeden 9 bin devirde 110 civarı yapacaktır. Eski motorum Kymco Activ 125'e göre çok daha torklu ve yol tutuşu çok daha iyi. Almak isteyenlare tavsiye eder myim ? Düne kadar ederdim ama şimdi etmiyorum. Neden mi ? Nedeni aşağıda :
Bu akşam iş dönüşü kavşakta kırmızı ışıkta beklerken bir baktım önümden Lifan'ın yeni commuter'i LM150 Limasol geçiyor. Uzun zamandır bu motoru bekliyordum. Hemen peşine düştüm ve yakaladım. Motor bu :
http://www.lifan.com.tr/urunlerimiz.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=8&category_id=1
Kullanan eleman bir büfenin paketlerini dağıtıyor ve boş günlerinde de benim motoru aldığım bayiye yardım ediyormuş. Motora gelince, daha 280 km'de, kırmızı renk. Discovery'den daha güzel, kalıbı biraz daha küçük... Tabi bunda arka lastiğinin Discovery'deki gibi kalın olmamasının da etkisi var. Titreşimi sordum, hiç yok dedi. Sonra anahtarı istedim ve üzerine binip boşta çalıştırdım. Motor tabiri caizse yağ gibi çalışıyor. Kıyaslamak gerekirse zaten hiçbir Çin motorunda olmayan bir pürüzsüzlükte, CBF150'yi andıran bir çalışması var. Belki Salcano falan da böyledir. Boştayken bile 4-5 bin
devire kadar hiç titreşim yok. Yürürken zaten hiç yok dedi eleman. Vitesler inanılmaz geçiyor. Rolantide bile şıkır şıkır ve geçişi hissettirerek ama bir noktadan sonra kendisi ilerleyerek geçiyor. Tek eksiği çanta deirimin olmaması. Bir de gidonu tek parçada oluşuyor.
Özetle ben yeni modele bayıldım. Alacak olsam Discovery yerine kesinlikle bunu alırım. Hatta yarın gidip bayiye benimkini takasa alır mı, alırsa kaça alır diye bir yoklama çekeceğim.
Bu akşam iş dönüşü kavşakta kırmızı ışıkta beklerken bir baktım önümden Lifan'ın yeni commuter'i LM150 Limasol geçiyor. Uzun zamandır bu motoru bekliyordum. Hemen peşine düştüm ve yakaladım. Motor bu :
http://www.lifan.com.tr/urunlerimiz.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=8&category_id=1
Kullanan eleman bir büfenin paketlerini dağıtıyor ve boş günlerinde de benim motoru aldığım bayiye yardım ediyormuş. Motora gelince, daha 280 km'de, kırmızı renk. Discovery'den daha güzel, kalıbı biraz daha küçük... Tabi bunda arka lastiğinin Discovery'deki gibi kalın olmamasının da etkisi var. Titreşimi sordum, hiç yok dedi. Sonra anahtarı istedim ve üzerine binip boşta çalıştırdım. Motor tabiri caizse yağ gibi çalışıyor. Kıyaslamak gerekirse zaten hiçbir Çin motorunda olmayan bir pürüzsüzlükte, CBF150'yi andıran bir çalışması var. Belki Salcano falan da böyledir. Boştayken bile 4-5 bin
devire kadar hiç titreşim yok. Yürürken zaten hiç yok dedi eleman. Vitesler inanılmaz geçiyor. Rolantide bile şıkır şıkır ve geçişi hissettirerek ama bir noktadan sonra kendisi ilerleyerek geçiyor. Tek eksiği çanta deirimin olmaması. Bir de gidonu tek parçada oluşuyor.
Özetle ben yeni modele bayıldım. Alacak olsam Discovery yerine kesinlikle bunu alırım. Hatta yarın gidip bayiye benimkini takasa alır mı, alırsa kaça alır diye bir yoklama çekeceğim.
Bu arada dünkü mesajımda yanlış yazmışım kusura bakmayın. Yeni modelin ismi Lifan Emisol olacaktı. Bugün bayiye bu motoru görmeye gittim ve görmekle kalmayıp ufak bir tur attım. Motor benimkinden çok daha seri. Bu sanırım kilo farkından kaynaklanan bir serilik. Daha önceki mesajımda yazdığım gibi titreşim yok, yağ gibi akıyor motor, çekiş çok iyi, vitesler çok iyi. Belki ön konsolun platikleri falan daha kaliteli olabilirdi ama fiyatına göre iyi tabi ki. Daha kaliteli olabilirdi derken rakiplerinden aşağı değil ama bence Discovery ayarında değil. Fiyatı 3150 TL ve bence şu anda düşünmeden alınabilecek bir commuter. Lifan'ı sallamayıp hala Mondial, Kanuni bakan arkadaşlar çok şey kaybediyorlar. Şimdi bugün çektiğim birkaç fotoğrafı paylaşayım.
Önce benim motor :
Lifan Emisol :
Bu da bir başka yeni model LF100-C :
Bu motorun vitesi N-1-2-3-4 şeklinde yukarıdan aşağı doğru gidiyor. Motor 100 cc düz vites, oyuncak gibi birşey. Marş motoru yok, ayakla çalıştırılıyor. Çalıştırmak için 1. vitese takılı olması gerekiyor ve debrijaya basarken çalıştırıyorsunuz. Bunu da sürdüm. Çok zevkli, çok rahat sürülüyor, çekişi çok iyi, titreşim yok gibi birşey. Hız göstergesi digital, devir saati yok. Buna da bayıldım doğrusu...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:13 ----------
Ulan yine Limasol yazmışım ya hayret birşey :cherry:. Şimdi baktım da bu motor 130 kg'mış, benimkine 100 kg demişler. Bu kadar farka rağmen bu kadar seri olması çok iyi gerçekten...
Önce benim motor :
Lifan Emisol :
Bu da bir başka yeni model LF100-C :
Bu motorun vitesi N-1-2-3-4 şeklinde yukarıdan aşağı doğru gidiyor. Motor 100 cc düz vites, oyuncak gibi birşey. Marş motoru yok, ayakla çalıştırılıyor. Çalıştırmak için 1. vitese takılı olması gerekiyor ve debrijaya basarken çalıştırıyorsunuz. Bunu da sürdüm. Çok zevkli, çok rahat sürülüyor, çekişi çok iyi, titreşim yok gibi birşey. Hız göstergesi digital, devir saati yok. Buna da bayıldım doğrusu...
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:13 ----------
Ulan yine Limasol yazmışım ya hayret birşey :cherry:. Şimdi baktım da bu motor 130 kg'mış, benimkine 100 kg demişler. Bu kadar farka rağmen bu kadar seri olması çok iyi gerçekten...
- Katılım
- 8 Şub 2010
- Mesajlar
- 341
EM150L nin Lifan ın resmi sitesindeki bilgileri(TR sitesindekinden farklı bilgiler)
http://lifan.com/English/Industry/content.html?d39be4d9-c228-42c0-b24d-fb785183e1e4
Motorcycle model: LF150-2(EM150L)
Dimension (L×W×H mm): 2040×760×1060
Wheel base (mm):1320
Net Weight(kg):128
Height Of Seat (mm): 780
Fuel Tank Capacity(L): 15
Engine Type:vertical single-cylinder,air-cooled,four-stroke
Bore×Stroke(mm): 57.3×57.8
Displacement(ml): 149
Compression ratio: 9.1:1
Max. Power(kw/rpm): 9.0/8000
Max. Torque(N.m/rpm): 11.5/6000
Start: electric start
Transmission: 5gears, hand-clutched
Brake (front/rear): disk/drum
Wheel: Al-alloy
Tire (front/rear): 2.75-18/90/90-18
Max. Speed (km/h): 100
Economical Fuel Consumption (L/100km): ≤1.8
---------- Post added at 19:21 ---------- Previous post was at 19:17 ----------
TR sitesinde Yakıt tüketimi, son hız ve gücü yanlış yazılmış.
12 bg e denk geliyor.
http://lifan.com/English/Industry/content.html?d39be4d9-c228-42c0-b24d-fb785183e1e4
Motorcycle model: LF150-2(EM150L)
Dimension (L×W×H mm): 2040×760×1060
Wheel base (mm):1320
Net Weight(kg):128
Height Of Seat (mm): 780
Fuel Tank Capacity(L): 15
Engine Type:vertical single-cylinder,air-cooled,four-stroke
Bore×Stroke(mm): 57.3×57.8
Displacement(ml): 149
Compression ratio: 9.1:1
Max. Power(kw/rpm): 9.0/8000
Max. Torque(N.m/rpm): 11.5/6000
Start: electric start
Transmission: 5gears, hand-clutched
Brake (front/rear): disk/drum
Wheel: Al-alloy
Tire (front/rear): 2.75-18/90/90-18
Max. Speed (km/h): 100
Economical Fuel Consumption (L/100km): ≤1.8
---------- Post added at 19:21 ---------- Previous post was at 19:17 ----------
TR sitesinde Yakıt tüketimi, son hız ve gücü yanlış yazılmış.
12 bg e denk geliyor.
- Katılım
- 6 Eyl 2011
- Mesajlar
- 131
Arkadaşlar Lifanı'mı sattım,içimde tarifsiz bir hüzünle sizlerden ayrılıyorum
Kendinize iyi bakın ALLAH(c.c)'a emanet olun...
Honda CBF250 forumunda olacağım artık,Discovery ile ilgili yardımcı olabileceğim herhangi birşeyler olursa seve seve yardımcı olurum..
Kendinize iyi bakın ALLAH(c.c)'a emanet olun...
Honda CBF250 forumunda olacağım artık,Discovery ile ilgili yardımcı olabileceğim herhangi birşeyler olursa seve seve yardımcı olurum..
- Katılım
- 13 Ara 2004
- Mesajlar
- 13,918
LF100-C çok tatlıymış ya, ben de bayıldım. Seviyorum böyle küçük hacimli motorları, bendeki mondial hyena da küçük sayılır, her yere giriyo trafikte sıkışınca bi yerden geçemediğin zaman motorun arkasını elle kaldırıp sağa sola çekebiliyosun oturduğun yerden çünkü çok hafif..
MERHABA ARKADAŞLAR BEN GRUBA BUGÜN KATILDIM. MOTORUM LİFAN 150 EMİSOL DAHA 2 GÜN ÖNCE ALDIM İZLENİMLERİMİ SİZLERLE PAYLAŞMAK İSTERİM. İLK OLARAK DIŞ GÖRÜNÜŞÜ BENİM HOŞUMA GİTTİ 2995 TL LİK FİYATIDA ÖYLE . SONRA HİÇDE FİYATINA BAKIPTA HOR GÖRÜLESİ BİR MOTOR DEĞİL . 4000 TL LİK FİYATI BİLE HAK EDİYOR. TİTREŞİM SIFIR SÜSPANSİYON ÇOK ÇOK İYİ TAVSİYE EDERİM. DAHA YENİ ALDIM TECRÜBE EDİNMEDİM AMA BEN SEVDİM YANİ . RODAJINI YAPIYORUM HENÜZ O YÜZDEN HIZ YAPMIYORUM . 400 KM Yİ GEÇİNCE YAĞ DEĞİŞİMİ YAPIP BASICAM YOLA BAKALIM NELER GÖSTERECEK BANA İNŞALLAH GÜZEL ŞEYLER YAŞATIR. PAYLAŞIMA DEVAM EDECEĞİM.
arkadaşlar motoru aldım içine 66 liralık benzin koydum yani 14.35 litre. depo dolmadı daha bu benzin bitene kadar kullanacağım henüz toplam 94 km yaptım benzin bittiğinde buraya yazacağım ama şunu söyleyeyim bugün bodrum tarafına gittim motor yolda yağ gibi akıyor ben çok beğendim belkide daha önce fazla motor binmediğimdendir ama olsun süspansiyon çok iyi emisolde yarın fazla binmeyeceğim yarın bisiklet turu var haftaya kadar rodajı bitirimiyim bilmiyorum bitirmeye çalışacağım. saygılar sevgiler...
