Sym wolfte rosso 2 cbf 500 de road 4 kullandım.. ikisinde de üzerinde gelen lastikleri direk değiştirdim..
Hangisi yol tutuyor derseniz rosso 2 derim.. 10 bin civarı kullandım rosso 2 yi yeni yeni orta tarafı düzleşmeye başlamıştı.. Aldığı her motosikletin fren,radyatör,amortisör sıvısını kontrol eden biri olarak o rosso 2 ile kafamda soru işareti olmadan 8-9 bin gidebilirdim diye düşünüyordum..diş derinliği sınıra yaklaşmamıştı bile..
Cbf 500 de lastik kilitleme,ara sıra patinajla kalkma kısacası daha fazla zorlamama rağmen gram götüremedim 7 bin km de.. rahat 25 bin yapabilecek bir lastik gibi gözüktü gözüme..
Günlük kullanımda 600cc ye kadar rosso 2 sonrası road 4 öneririm ben.. tabi ss kullanıcısı olsam rosso 2 den başka almam varsın 5 binde bitsin lastik..
Yani michelin kullanmasam michelin iyiydi diyemem herhalde değil mi
(Gerçi bu forumdakilerin alışkanlığı daha önce kullanmadıkları bir şey hakkında atıp tutmaları, siz de haklısınız bi yerde) Michelin ile karlı havada motoru yatırmadan kaldırmadan gittiğimi bilirim ama rosso 2 de çok değil 1cm kar görsün lastik iptal oluyor, michelin lastikler her zaman en iyi ıslak zemin tutuş sağlıyor artık bunu bilmeyen yok, ben yağmur yağdığında michelinlerle yatarak viraja giriyordum o derece bir yol tutuş sağlıyordu haliyle bu da güven veriyor insana.
Hala söylüyorum Rosso II kötü bir lastik değil ama abartıldığı gibi bir mucize de değil, bazı arkadaşlar ısındıktan sonra iyi yazmış ben size sorayım ısındıktan sonra kötü tutan lastik var mı? IRC ile peg sürten arkadaşlar var ısınınca o da güzel oluyor hele bir de asfalt yeniyse. Benim videolarım mevcut Rosso II ile teker kilitlediğim alet öyle anlatıldığı gibi mucize değil kayıyor yani, istanbul ev iş arası kullandığım yollar berbat, yazın güneş ışığı asfalta çarpıp gözümü alıyor, böyle bir gün ışıkalrda yapıştırdım artizlik yapacağım ya bi sonraki ışıklarda freni yavaş yavaş sıkmaya başladım (buraya dikkat frenlemem gerçekten çok iyidir bunu bizzat gis akademi de ki hocalarım da söylemişti) haydeee frene dokunur dokunmaz teker kilitledi bırakıp can havliyle bir daha sıktım yok gidiyor, Allaha sığınıp bir giriş girdim o ışıklardan sonraki viraja, karşı şeride daldım başka 2 motorcunun arasından geçtim yani bildiğin azraile selam verip gittim çok şükür karşı şerit boştu. Yavaşladım ön freni sıktım abartsızı söylüyorum tam 2 metre kaydı motor ön teker üzerinde, Allah' tan R25 gerçekten çok dengeli bir motor lowside olmadı, aynı zeminde bi sonraki gün bu defa emin olmak için yine ön freni sıktım dokunur dokunmaz daha kavrama noktasına gelmeden ön teker kilit. O an insan düşünüyor ben bu lastiğe montaj dahil neden bin liraya akın para verdim diye. Niye verdim Barkın düştü irc kötü dedi (irc gerçekten kötü bir lastik bu arada) bende bi kaç kere vites geçişlerinde irc lastiklerle yanlayıp totoyu zor kurtarınca Rosso 2 alma akrarı verdim.
Şu an ön lastiğim gayet iyi durumda sadece 400 küsur liraya arkaya Rosso II ile devam edebilirim ama istemiyorum, giderim bin lira veririm Michelin alırım yazın keyfini adam gibi çıkarırım. Ne acaba ıslak zemine girersem götü atar mı diye tuhaf korkulara girerim, ne lastik bitiyor diye tuhaf duygulara kapılırım (insan Rosso II ile ani kalkış ve frenelemelerden sakınır oluyor silgi gibi eridiği için lastik).
Bu arada önemli bir not düşeyim sakın ha sakın pilot street alıp canınızı sıkmayın street michelinin en ucuz lastiğidir, radyal değildir, hamuru kötüdür. Bu lastik ile diğer michelin serisi lastikleri kıyaslamamanız gerek.
