devir saati tamiri ?

[batuhanmotor]

kanuni tiger motorumu kışın yagmurlu günde kullanırken devir saati bozuldu hiç hareket etmemeye başladı. Yenisi 160 lira oldugu için almayı düşünmedim. devir saatinin elektronik devresine baktım yanık bi kısım gözle görmedim. Degişmesi gereken elemanı bulabilirsem kendim degiştirmek. Bu gibi durumlarda degişmesi gereken elektronik elaman hangisi olabilir? daha önce bu yönde tamir yapanlar var mı?

 

[serkanADH13]

motosıklet devır saatlerı,
Motor bloğundan çıkan km teli mısali tel ile olur,
Veya elektronık sıstemlıdır,
bu sistem ise ateşleme bobınınden çıkışlı kablo ıle saglanır,
devır saatını sök ve tesısatında kabloları kontrol et,
teker teker elemeye basla,
ışıklandırmalar,
benzın,
sınyal,
vs,,, olarak elemelerı yap ve gerıye 3 kablo kalacaktır,
yada dırect devır gostergesının altındakı kabloları bul ve onları kontrol et,
bıyerlerde kopukluk olabılır,,,

Kolay gelsın...

 

[viper17]

motosıklet devır saatlerı,
Motor bloğundan çıkan km teli mısali tel ile olur,
Veya elektronık sıstemlıdır,
bu sistem ise ateşleme bobınınden çıkışlı kablo ıle saglanır,
devır saatını sök ve tesısatında kabloları kontrol et,
teker teker elemeye basla,
ışıklandırmalar,
benzın,
sınyal,
vs,,, olarak elemelerı yap ve gerıye 3 kablo kalacaktır,
yada dırect devır gostergesının altındakı kabloları bul ve onları kontrol et,
bıyerlerde kopukluk olabılır,,,

Kolay gelsın...

Peki birşey sorabilirmiyim ? Benim mondialde devir saati bi kararsız, gaza çok yavaş tepki veriyor, hızlı yükseliyor yavaş iniyor.

Arkadaşın ybr sinde öyle bi sorun yok, aniden kımıldıyo gösterge yarış motorları gibi. Bu fark nerden geliyor aceba ?

 

[serkanADH13]

ybr devır saatı elektronık,
ateşleme dırect kesıntısız geldıgınden dolayı hemen tepkı verıyor,
sanıyorum senın devır saatı telli sistem,
telin eskımış kopacak durumda veya aşırı paslanmış olabılır,,,

senın motorun debrıyaj telının yanından gecen bır tel daha olmalı,
egsoz bogazının alt kısmında,
debrıyaj kapağının kenarından girişlidir sanırım...

Kontrol etmende fayda olabılır...

 

[viper17]

ybr devır saatı elektronık,
ateşleme dırect kesıntısız geldıgınden dolayı hemen tepkı verıyor,
sanıyorum senın devır saatı telli sistem,
telin eskımış kopacak durumda veya aşırı paslanmış olabılır,,,

senın motorun debrıyaj telının yanından gecen bır tel daha olmalı,
egsoz bogazının alt kısmında,
debrıyaj kapağının kenarından girişlidir sanırım...

Kontrol etmende fayda olabılır...

Motoru sıfır aldım ama 1 ay olmadı daha paslı olcağını sanmıyorum. Ybr göstergelerini bizimkilere uydurmak mümkünmüdür aceba ?

 

[serkanADH13]

devır telın tam sıkılmamış olabılır,
geregınden fazla uzun tel kullanılmış olabılır,
servıse danısmanda fayda var,
farklı bır sorun olabılır,

elbette uydurulabılır,
işin ehli bir usta bulmalısın,
ve uğraşacak biri olmalı,
sezon açık ve servısler yoğun yaz aylarında ugrasan pek bulamassın ama...

 

[viper17]

devır telın tam sıkılmamış olabılır,
geregınden fazla uzun tel kullanılmış olabılır,
servıse danısmanda fayda var,
farklı bır sorun olabılır,

elbette uydurulabılır,
işin ehli bir usta bulmalısın,
ve uğraşacak biri olmalı,
sezon açık ve servısler yoğun yaz aylarında ugrasan pek bulamassın ama...

Teşekkür ederim verdiğiniz cevaplar için.
Bir de benim motor rölantide gazı biraz sert açınca stop ediyor, herkes normal dedi aldığımdan beri yapıyor 1000 km oldu nerdeyse hala aynı hiç değişme yok.

 

[serkanADH13]

bu gayet normal bişiy,
bukadar takılma bu duruma,
bayır aşağı inerken stop edersen daha az yakar,

olur öyle,
ıstersen rolantıyı bıraz daha yukselt sonra olmaz daha oyle,
anı gaz verecegın anlarda debrıyaj basılı ıle gazı ver,,kes,,ver,,kes,, motor devırlenır ve bırden gaz acınca hemen kavrar,,,

 

[viper17]

bu gayet normal bişiy,
bukadar takılma bu duruma,
bayır aşağı inerken stop edersen daha az yakar,

olur öyle,
ıstersen rolantıyı bıraz daha yukselt sonra olmaz daha oyle,
anı gaz verecegın anlarda debrıyaj basılı ıle gazı ver,,kes,,ver,,kes,, motor devırlenır ve bırden gaz acınca hemen kavrar,,,

Rölanti 1400 de zaten. 5 viteste giderken debriyaja basınca stop ediyor motor. Sıcak soğuk hiç farketmez milim milim oynatmazsan gaz kolunu cart diye stop ediyor.

Boşta çok tatlı gaz verince bile stop ediyor. 3 bin devir üzeri gaz tepkisi güzel ama rölantiden 3 bine kadar dokunmatik gaz vermezsen stop ediyor şu motorun karın ağrısını hiç bir "usta" çözemedi İzmir'de

 

[serkanADH13]

karburatorun ya pislenmiş,
yada farklı yerlerden fazladan hava alıyor,
veya subap ayarında sorun var,

Servısıne danış,
bu bir sorundur,
hemde yenı motor oldugu halde bu oluyor ıse kesınlıkle Danışmalısın...

 

[viper17]

karburatorun ya pislenmiş,
yada farklı yerlerden fazladan hava alıyor,
veya subap ayarında sorun var,

Servısıne danış,
bu bir sorundur,
hemde yenı motor oldugu halde bu oluyor ıse kesınlıkle Danışmalısın...

Servise gidince 2500 km dolsun öyle gel diye geri yolluyor neredeyse bütün yetkili mondial servisine gittim. Sadece Karşıyaka'da motorcu ejder dedi ki karbüratöre bakıcam, subaplara bakıcam bir de egzantiriğe bakıcam dedi ne kadar doğru aceba ?

 

[serkanADH13]

motorun gıdısınde süretınde sorun yok ıse eksantrıkte sorun yoktur,
neyse bekleyıp goreceksın o zaman buradan boş konusmak nafıle...

Kolay gelsın gecmıs olsun...

 

[eray_uluyazı]

doğru söze ne denir.
serkanADH13 nickli arkadaşa katılıyorum sorun karbüratör de.
egzantrik de bi sorun yok sanırım

 

[alican_1]

bu problemin çözümünü bilen varmı