Depo Paslanması Kuba kb150-25

[MertC7]

Abilerim bende kuba kb150-25 var 10binde motor 2013 model ikinci sahibiyim daha önceki sahibi 2 sene kullanmamış yağmurun altın bırakmış malum bakımda yaptırmamış benim bir kaç sorum olacaktı kb150-25 le ilgili

1. motorda yedek depo var mı ?
Benzim göstergem çalışmıyor yedek depoya güvenerek rahat gittim fakat benzim bittiğinde yedek depoda çalışmadı motor benzin musluğu tıkanmış olabilir mi ?

2. depo paslanmasının çözüme sadece yeni depo mu ?
Bazı tamirciler ne kadar temizlesen 1 hafta sonra aynı oluyor diyor

*** 3. Kuba kb150-25 ön 18 dişli oluyor Mu ?
üzerinde şu an 16 var fakat vites araları aşırı kısa , arka 34 , kıllanıcıları bi bununla ilgili bilgilendirile bilir mi

4. Farklı yerlerinde bir sürü pas var onlar için kesin çözüm öneriniz varmı

5. Devir saati ara sıra çalışıyor ara sıra gidiyor bununla ilgili bir kronik yazı olumuştum yaptırsam gene aynısı olur mu


Kuba kb150-25 kullanıcıları daha önce yaşadıkları sorunları çözümlerini yazarlarsa bilgilendirirlerse sevinirim

İYİ FORUMLAR..

 

[Eyong]

1. Yedek depo var, ama ayrı bir depo gibi değil. Senin musluk yönün yedek kısımda kaldığı için dibine kadar bitmiştir benzin.

Muslukta 3 konum var; Kapalı/Normal/Rezerve

Normal konumda iken yakıt biter, rezerv konumuna alırsın ve deponun dibinde kalan benzin musluktan geçmeye başlar.

 

[sey_47]

Paslar can sıkar. Tam bir çözümü yok gibidir. Komple soyup zımparalayıp boyatmadıktan kere temizlenmesi zor olur.

yedek depo işi de bak şu şekilde. Kafanda canlanması açısından.

 

[zeynelhazan]

Paslar can sıkar. Tam bir çözümü yok gibidir. Komple soyup zımparalayıp boyatmadıktan kere temizlenmesi zor olur.

yedek depo işi de bak şu şekilde. Kafanda canlanması açısından.
http://www.obairlann.net/reaper/motorcycle/ninja/images/tank-illus.png

Arkadaş depo içinden bahsediyor sanırsam

 

[sey_47]

Arkadaş depo içinden bahsediyor sanırsam

4. Madde farklı yerlerinde pas var diyor. Sanırım motorın dışını kastetti.
Yağmur altında kalmış dedi ya ona mahsuben.

 

[RideForLife.]

Devir saati kablo gerilmesinden dolayı çalışmıyor olabilir. Motordan gelen devir saati telini kontrol edin. Direksiyon çevirince gerilir ve devir saatine giren mil devir saatini döndürmez. Bende de aynı problem vardı bi aralar, devir saati telinin yolunu revize ederek çözdüm.

 

[serkan1987]

depo içi pasın kumla (bildiğin deniz kumu) temizlendiğini duymuştum ama ne derece doğru bilmiyorum.