Moted öngörüsüz ve fonksiyonsuz bir organizasyon oldu hep.. Motosikletin de çok normal bir taşıt olduğunu avrupa ülkelerinde milyonlarca insanın motosiklete bindiğini ne kamuoyuna nede devlet mercilerine anlatma gayretine girmedi.
Bazı kurumlar sayılardan uzak sadece dernek olma kafası ile ki buna futbol kulupleride dahil iş yapmaya kalkarlarsa sonuc %99.9 ihtimalle negatif seyreder..
Temel matematik ile orta vadeli bir verimlilik oluşturmak için, Türkiyede 125 cc üzerinde motosiklet satış adedinin yıllık 500 bin adetlerde olması gerekir. Bu sektörün ekonomisini ayakta tutabilmek için gereken şey.. Bunun içinde 250 cc lik japon motosikletinin 20 bin TL üzerinde olmaması lazım.
Eğer motosikletin satılmasına izin vermezsen sektörü bitirirsin. Türkiye butik ülke değildir.
Aynı şekilde türkiyede hernagi bir futbol kulübü bir futbolcuya 25 milyon euro veremez.. Senin dünya çapında marka değerin yoksa.. Kuzey afrikadaki adam senin formanı almıyorsa bu paraları vermen bugünki gibi iflas etme nedenindir.. Bu arada virus sonrası dünyada eski futbol şaşası falan kalmayacak .
Yada devlet olarak bir kurum kurup sadece satılan mallar üzerinden vergi geliştirme çalışmaları yaparsan elin oğlu aya giderken sen geriye doğru gidersin.. Vergi bir malın üzerinden elde eden gelir olmakla beraber ilk misyonu malın satışını engellemek değil daha çok satılmasını kolaylaştırmaktır. Yani gelişmiş ülkere bakmak yeterli.. Çok kazanandan çok vergi alınıyorken temel ihtiyaç ( buna araba telefon dahil ) mallarından mümkün olan en düşük vergiler alınır.
Moted bir hobi destek kurumu olmaktan çıkıp, işin ekosistemine dahil olacak gerçek verilerin içinde olması gereken analitik bir kurum olmalıdır.
Gerisi boş laf..
