daha önce debriyaj balata değişenlerden püfnokta, öneri ve cesaret istiyorum

Katılım
1 Kas 2012
Mesajlar
2,488
arkadaşlar kafaya koydum benim garibanın debriyaj balatalarını değişeceğim.
motor aksamı ybr nin aynısı ama yansanayisi.
mt deki ybr debriyaj balatası değişim başlıklarının tamamını okudum.
yıldız ve lokma takımım, 1lt yağım hazır.
rialliden 4lü balata siparişi vereceğim.
başka ne lazım olur ?
debriyaj balata değişiminde ne sorunlar yaşadınız ? nelere dikkat etmeliyiz ? zincir ön fren buji değiştiren ben debriyaj balatalarını değişebilir miyim ?
 
Katılım
14 Eki 2005
Mesajlar
1,410
Motosikleti
2013 Honda Cbf150
Sökerken dikkat edersen çok rahat değişterbilirsin. Yıllar önce kendim değiştirmiştim umduğumdan kolay oldu. Yalnız bir tane lokma lazın oluyor kenarlarıda oyukları var o anahtar yoksa sıkıntı yaratıyo ben keski ve çekiçle vurarak döndürüp çıkarmıştım.
 
Katılım
1 Kas 2012
Mesajlar
2,488
evet pekçok modelde aparatsız olmasada bizim motorlarda aparat gerekmiyor sanki..
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
2 ağızlı anahtarları motor üzerinde hiç bi şekilde kullanma, civata başlarını mahfediyo genelde yalama olur. Madem rialliden sipariş edecen 10 liralık balata alma kalitelisinden olsun.
 
Katılım
8 Tem 2008
Mesajlar
1,471
altın kural. somunları sıkacağım diye abanma kırarsın..normal el gücü ile döndüğü kadar çevir. durduğu yerde somunu yarım turdan veya yarımdan biraz daha fazla daha çevir ve bırak.
 
Katılım
1 Kas 2012
Mesajlar
2,488
2 ağızlı anahtarları motor üzerinde hiç bi şekilde kullanma, civata başlarını mahfediyo genelde yalama olur. Madem rialliden sipariş edecen 10 liralık balata alma kalitelisinden olsun.

yok bütün anahtarlarım çift taraflı kombine ve lokma. ikiağızlıyla iş olmaz. ne hikmetse benim motorun bütün civataları öküz gibi sıkılı. fren balatasını tutan 2 adet 12 lik civatayı açık ağızla sökemedim düşün işte :)

ask balata kalmamış riallide. en iyisi bu sanırım. bundan alacağım

http://www.rialli.com/ara/10165__debriyaj-balatasi-takim-4lu-ybr-125-cc/

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:10 ----------

altın kural. somunları sıkacağım diye abanma kırarsın..normal el gücü ile döndüğü kadar çevir. durduğu yerde somunu yarım turdan veya yarımdan biraz daha fazla daha çevir ve bırak.

onda sıkıntı yokta. şu 4 tane yaylı civataları nasıl sıkmak lazım onu düşünüyorum ..?

yamaha-ybr-125-debriyaj-komple-2004-2006-2008-model-2-1000x750.jpg


---------- Mesajlar birleştirildi - 14:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:13 ----------

ilginç olan ybr ye uygun balatalarda hem 4lü hemde 5li satılıyor.
usta seninki 4lü demişti. zaten 2004 ybr ye benziyor benim motor aksamı.
o yüzden 4lü vereceğim sipariş.
bide arasaçları ve debriyaj kapak contasını neolur ne olmaz diye siparişime ekliyeyim mi ?
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Ask balata iyi değil zaten, yani öyle süper denebilecek bişey olduğunu sanmıyorum. Fren kaliperini tutan 12'lik civataları 2 ağızlı anahtarla açamazsın, ben onları fazla sıkmıştım, açmak için denemediğim alet kalmadı en son havalı tabancayla açtım hem de civata başına zarar vermiyo. Debriyaj kapak contası şart, kapağı söktüğünde contanın yarısı kapakta yarısı motor üzerinde kalabiliyo öyle bi durumda eski contayı bıçakla kazıyıp yeni conta koyman şart. Debriyaj ara saclarını değiştirmene gerek yok, onlar anca balatayı sıfırlarsan debriyaj metal metale çalışırsa değişiyo. Motorun yan kapağını açmadan yağını tapadan boşalt, kapağı açtığında da kalan yağı iyice boşalt yan kapaktan doğru motoru sağa yatırarak. Motorun içini açmışken yağı iyice boşaltmamak olmaz, normal yağ değişiminde motor kirini kurumunu tam olarak atamıyor.
 
Katılım
1 Kas 2012
Mesajlar
2,488
Ask balata iyi değil zaten, yani öyle süper denebilecek bişey olduğunu sanmıyorum. Fren kaliperini tutan 12'lik civataları 2 ağızlı anahtarla açamazsın, ben onları fazla sıkmıştım, açmak için denemediğim alet kalmadı en son havalı tabancayla açtım hem de civata başına zarar vermiyo. Debriyaj kapak contası şart, kapağı söktüğünde contanın yarısı kapakta yarısı motor üzerinde kalabiliyo öyle bi durumda eski contayı bıçakla kazıyıp yeni conta koyman şart. Debriyaj ara saclarını değiştirmene gerek yok, onlar anca balatayı sıfırlarsan debriyaj metal metale çalışırsa değişiyo. Motorun yan kapağını açmadan yağını tapadan boşalt, kapağı açtığında da kalan yağı iyice boşalt yan kapaktan doğru motoru sağa yatırarak. Motorun içini açmışken yağı iyice boşaltmamak olmaz, normal yağ değişiminde motor kirini kurumunu tam olarak atamıyor.

süpersin mengü, acayip cesaretim yerine geldi. hele bi balatalar gelsin. yanlız yağın tamamı boşalırsa 1 litre yetmeyecektir. 1,5 litre yağ alayım yanıma.
balataları takmadan önce bir gün yağda beklerse daha uzun ömürlü olur demişti usta. youtube daki izlediğim videolardada balatayı daha önce yağda beklettiklerini gördüm.
mantıklıda aslında..
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
süpersin mengü, acayip cesaretim yerine geldi. hele bi balatalar gelsin. yanlız yağın tamamı boşalırsa 1 litre yetmeyecektir. 1,5 litre yağ alayım yanıma.
balataları takmadan önce bir gün yağda beklerse daha uzun ömürlü olur demişti usta. youtube daki izlediğim videolardada balatayı daha önce yağda beklettiklerini gördüm.
mantıklıda aslında..
Boşverin yağda bekletmeyi hem o zaman 1 litre yağ da yeter. Balata öyle basit bi malzemeden yapılmış bişey değil, karşı koyduğu yüklerin yanında 3-5 saniye yağsız kalmak hiçbişey değil.
 
Katılım
28 Nis 2012
Mesajlar
650
peki farklı bir anahtar gerekiyormu balataları sökmek için bir yerde vidaların çok zor dönüdğünü yazıyordu ayrıca conta %100 kaçırırmı balatalar değiştiğinde benimkinin contalar zor bulunuyor.
Birde bneim balatalar1.6 mm bunun yerine ybr 125 balatası takabiliyormuyuz onlar 3.2 mm di galiba bi sorun çıkarırmı
 
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
peki farklı bir anahtar gerekiyormu balataları sökmek için bir yerde vidaların çok zor dönüdğünü yazıyordu ayrıca conta %100 kaçırırmı balatalar değiştiğinde benimkinin contalar zor bulunuyor.
Birde bneim balatalar1.6 mm bunun yerine ybr 125 balatası takabiliyormuyuz onlar 3.2 mm di galiba bi sorun çıkarırmı
Senin motora cg-agk 5'lik debriyaj balatası alacaksın. Debriyajı sökmek için önce yağ pompasını sökmen gerek, onun için de yağ pompası sökme aparatı alacaksın.
http://www.rialli.com/urunler/328_motorsiklet-conta-kece-rulman-grubu/10512__karter-kapak-contasi-sag-125mh-150mr/
Conta şurda var.
 
Katılım
29 May 2007
Mesajlar
1,000
Arkadaşlar ben de debriyaj balatamı kendim değiştirmek istiyorum. Merak ettiğim bir konu var. Sadece balata değiştirmek yeterli mi yoksa ara sac ve civataların altındaki yayları da değiştirmek gerekiyor mu? Youtube'da bir kaç video izledim yayları da değiştirmek gerekiyor diyor. Ama yaylar ayrı olarak satılmıyor. Konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilirler mi?

Bu arada Str250'nin balatalarını değiştirmeyi düşünüyorum.
 
Katılım
28 Nis 2012
Mesajlar
650
Senin motora cg-agk 5'lik debriyaj balatası alacaksın. Debriyajı sökmek için önce yağ pompasını sökmen gerek, onun için de yağ pompası sökme aparatı alacaksın.
http://www.rialli.com/urunler/328_motorsiklet-conta-kece-rulman-grubu/10512__karter-kapak-contasi-sag-125mh-150mr/
Conta şurda var.
O aparatı nereden alabilirm benim motor superlıght 150 burda 150mr yazıyor uyarmı bi sıkıntı çıkarırmı
bu olurmu
http://www.bizimmotor.com/index.php?route=product/product&product_id=1140
 
Katılım
28 Nis 2012
Mesajlar
650
biryerde bu motorun ybr ile aynmı parçaları kullandığı yazıyor.Balataların kalınlığı sıkıntı yaratırmı yani benim balatalar 1.6mm ybr 3.2 galiba onları taksam sıkıntı olurmu
 
Katılım
28 Nis 2012
Mesajlar
650
Katılım
13 Ara 2004
Mesajlar
13,918
Hepsi olur, ama yay sayısı arttıkça debriyaj maneti biraz sertleşir tabi ona göre de kavrama gücü artar.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst