Cruiser tavsiyesi

[tokhan92]

Merhaba arkadaşlar başlıktaki gibi cruiser motor tavsiyesi ) boy 185 civarı. Hoşuma giden makine tipleri hd forty eight,yamaha xv 950 butcem xv950 ye yetiyor.onu almayi dusunuyorum.forty eight yada xv950 kullanmis yada binmis uzun boylu arkadaslardan cevap verirseniz buradan fikir sahibi olabilirim.boyu dikkate alarak cevaplarsaniz makbule gecmis olur.hayirli aksamlar.

 

[ayetlervaray]

kawasaki vulcan-s al

 

[tokhan92]

Vulcan s e baktimda tasarima isinamadim o kadar para verip plastik kaplama olmasida pahali geldi bana

 

[watercolours]

HD Forty-Eight'e iyi diyorlar. HD'yi bilmem, ama XV950'de de plastik vardır diye düşünüyorum.

 

[acgh1907]

Niye 48? 883 u denedikten sonra mi bu karari aldiniz?
Xv ( bolt)'in muadili 883 Irondir bu arada.

 

[tokhan92]

el harley yada 0 xv 185 boy hangisi daha uygun olursa ona karar verdim.acgh boyunuz nedir ve harleyde rahat misiniz?bolt daha buyuk motor diye biliyorum irona gore.

 

[acgh1907]

Gayet rahatim. 1.80 boyum.
Forward kit mevcut aracimda. 48 i genelde iron 883 sonrasi tavsiye eder ustadlar.
Bolta oturdugumda isinamadim, benimseyememistim ve bu nedele kararimi Harleyden yana kullandim.
Pisman degilim suana kadar.

 

[tokhan92]

100 km de ne kadar yakiyor sehir ici kullanimda

 

[blue4XL]

Merhaba arkadaşlar başlıktaki gibi cruiser motor tavsiyesi ) boy 185 civarı. Hoşuma giden makine tipleri hd forty eight,yamaha xv 950 butcem xv950 ye yetiyor.onu almayi dusunuyorum.forty eight yada xv950 kullanmis yada binmis uzun boylu arkadaslardan cevap verirseniz buradan fikir sahibi olabilirim.boyu dikkate alarak cevaplarsaniz makbule gecmis olur.hayirli aksamlar.

Seçiminiz şimdiden hayırlı olsun. Bu forumda bir arkadaş iron, xvs950 ve vulcan s için şu başlığı açmıştı. Ben de naçizane kendi tecrübelerimi aktardım. Orada hem iron hem de xvs 950 için çeşitli yorumlar var. Boyum 1,80 kilomu yazmayayım Motorumdan genel olarak memnunum. xvs 950 bildiğim kadarı ile kendi muadilleri içinde selesi en alçak olan ama ben rahatsızlık duymuyorum. Aksine oturduğumda gidon keşke 5 cm daha yukarıda olsa diyorum. Şimdi siz benden 5 cm daha uzun olduğunuz için şanslısınız. Linkini verdiğim konuda da yazmıştım. Satın alacağınız zaman tek konuya (size göre sele yüksekliği mesela) saplanmayın. Sizin için olmazsa olmazları yazın bir kenara, bunlara en çok cevap verebilen marka ve modeli tercih edin. Yukarıda bazı arkadaşlar cevaplamışlar ama kaçı bizzat o motosikleti kullanmış, orası tartışılır.

 

[tokhan92]

Tesekkur ederim. yabanci sitelerde kucuk motor diyorlar.irona gore buyuk forty eight ilede ayni diye biliyorum neresi kucuk anlamadim yakinda gidip gormeye calisacagim motoru ama kafaya takinca aklimdaki sorulari bitirmek istedim .o konuyu okudum tum konulari okudum hocam motorda sikintim yok sadece boy sikintisi olur mu diye takiliyorum.

 

[blue4XL]

Olmaz. Satin almadan once izin isteyip motora oturun. Evet, motora oturdugunuzda sürüs aninda egzozdan sağ ayak bileğine, size yakin motordan da genital bölgeye sicaklik geliyor ama soguk gunlerde bu bir avantaj da olabilir. Hava filtresi asiri cikik ve dizinizi rahatsiz edebiliyor.(daha kucuk ebatta hava filtreleri de varmiş ama ben denemedim) Sürüste bu sorunkari goz ardi ederseniz amenna. Ha, bir de unutmadan, bu motosiklet kesinlikle dur kalk trafiği icin uygun değil. O trafikte o sizi değil, siz onu taşırsınız. Göstergesi de aşırı sadedir.

 

[HAZZILHAR]

Forty Eight dediğin alet 1200 cc ve atik bir motosiklet. Tecrübenin yeterli olduğunu sanmıyorum nickindeki 92'den yola çıkarak : )

Iron 883 veya XV950'den birini tercih etmelisin. Boyla ilgili çözüm kolay gidona riser, peglere de forward extension kit alıyorsun. Bolt'un böyle bir seçeneği yok. Aynı zamanda Bolt daha teknolojik ve üstün bir motor olsa da üzerindeki kalitesiz Yamaha plastikleri can sıkıcı. Gerçekten bir cruiser tecrübesi isteyen adam Bolt sürmez. İkisini de kullandım, standart oturumda Bolt daha yüksek bir açıya sahip seleden gidona doğru uzandığında. Tercih sana kalmış. Oturman, denemen, fırsatın varsa test sürüşüne katılman gerekiyor.

Vulcan S saçma sapan bir motosiklet. Cruiser görüntüsü verilmiş bir ER-6. Aradığın tadı yakalayamazsın. Üstelik doğru dürüst aksesuarı da yok.

Bu arada Yamaha terminolojisinde X - Cruiser sınıfınu, V - V-Twin motoru, S - Star Bikes'ı temsil eder. Dragstar, Midnightstar gibi motosikletlerin termin kodu XVS'tir. Bolt ise bir Star Bike olmadığından XV'dir. Bunu karıştırmayın. Türkiyede pek çok Bolt kullanıcısının ruhsatında XVS950 yazsa da bu yanlıştır. Eskiden ülkemize gelip 2014'te satışı sonlandırılan XVS950A Midnightstar'ın kodu ile karıştırıyorlar.

 

[hasmet1]

Forty Eight dediğin alet 1200 cc ve atik bir motosiklet. Tecrübenin yeterli olduğunu sanmıyorum nickindeki 92'den yola çıkarak : )

Biri 52, diger 67 beygir. Aradaki fark %30'dan az. Agirlik farkini da katinca %25'i gecmez.

 

[acgh1907]

100 km de ne kadar yakiyor sehir ici kullanimda

Yakiti onemsiyorsaniz HD i pas gecin bence.
5 - 5.5 altinda yakmaz. Hesaplamadim tam gerci..

---------- Mesajlar birleştirildi - 09:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:42 ----------

Biri 52, diger 67 beygir. Aradaki fark %30'dan az. Agirlik farkini da katinca %25'i gecmez.

Ustad baya hareketli alet. 0 tecrube var ise direkt 48 den baslamak riskli geldi bana..

 

[tokhan92]

Arkadaslar motoru sehir ici kullanicam yani 1 saatten fazla kullanmam gezmek icin flan.cruiser hissini yasatmasi lazim sahsen motorun turu ncruisersa o hissi sonuna kadar yasatmasi lazim.o kadar paraya satiyorlarsa egee..bolt o zaman iyi bir secim olmaz galiba?
Ama iron 883 lerin 0 i cok pahali.avrupada ve amerikada boltla ayni parayken neden burada 15 bin daha pahaliamerika acimasiz davranmis .iron almak istiyorum zaten o titresim o ses o his icin alinir ama o paraya deger mi tartisilir...

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:10 ----------

Bu arada bolt ciddi anlamda irondan daha atik.Ama izledigim videolarda cruiser hissini vermiyor insana. goruntuleri ayni sayilir ama ruh yok galiba.titresimi olmamasi sesi olmamasi bence dezavantaj?

 

[acgh1907]

Kimine gore dezavantaj kimine gore de avantaj iste.
Bu size kalmis.

Fuelpak + acik hava filtrsi ile gayette atik bir makina oluyor 883

0 almak mantiksiz, guzel donanimli bir 2.el bulursunuz..

Titresim benim de rahstsiz olacagim bie husus degildi ve kaldi ki hic de rahatsiz olmadim.
Rolanti calismasi disinda viteslerde titresim yok gibi..

Karar sizin.

 

[HAZZILHAR]

Biri 52, diger 67 beygir. Aradaki fark %30'dan az. Agirlik farkini da katinca %25'i gecmez.

Zaten süratli demedim, atik demiştim. Gaz tepkisi Iron'a göre daha sert. Neredeyse bütün Harley-Davidson modellerini sürdüm. İçlerindeki en istisnai olanı V-Rod idi. Müthiş güçlü bir alet. Ancak 883'ler, Street serisi gelmeden evvel Harley-Davidson'ın giriş seviyesi modelleriydi.

 

[SolidSnake]

Valla hangi fikirle bolt cruiser hissini vermiyor denildi ben anlayamadim. Yurr disi forumlarınin yuzde 90'i bolt'u iron'a tercih ediyor.

 

[ayetlervaray]

al bi 0 gv650 keyfine bak

 

[watercolours]

Şahsen Iron 883 almazdım. Bizzat elin Amerikalısı Bolt'un 883'ten daha iyi olduğunu söylüyor. Şahsen bence de tipi 883'ten güzel ama göstergesi ve hava soğutmalı oluşu hoşuma gitmeyen tarafları. Bindin mi diye sorarsanız ikisine de binmedim.
Vulcan S'e gelince, yine Amerikalılar bile onu cruiser kabul ediyorken saçma sapan demek biraz abartılı. Ama şunu söylemek lazım, klasik cruiser kabul edilmiyor, modern cruiser kabul ediliyor. Ama sonuçta cruiser. HAZZILHAR'ın dediği de aslında bunu doğruluyor. Yamaha terminolojisinde X'in cruiser sınıfını, V'nin V-twini temsil ettiğinden bahsetmiş. Eğer her cruiser'da illa V-twin olsaydı Yamaha sadece X der, V'ye ihtiyaç duymazdı. Sevilir sevilmez ayrı. Ben nasıl 883'ün tipini hiç beğenmiyorsam, tam tersine bayılanlar da var.