- Katılım
- 16 Eyl 2011
- Mesajlar
- 992
- Konu Yazar
- #1
Merhaba arkadaşlar, dün polis çevirmesinde yaşadığım dialogları sizinle paylaşıp, butarz motor kullananlardan fikirlerini, tavsiyelerini almak; sizlerin nasıl kullandığını öğrenmek istiyorum.
bilenler bilir İzmir çamdibi semtinde, metro istasyonunun az ilerisinde sırf motorsikletliler için neredeyse haftanın her günü çevirme olur, kaskı ehliyeti ruhsatı vs olmayanlara cezayı yapıştırırlar, ehliyetsiz kasksız apaçi tabir ettiğimiz tiplerin motorlarınıda kapatırlar. birçok kere burada çevirmeye girmişimdir evraklarım tam olduğu için sorun yaşamamışımdır hatta kaskım korumalarım tam olduğu için durdurulmayıp devam ettiğim daha bile çok olmuştur.
motorum cross olduğundan plakanın takıldığı kuyruk kısmını kesip çamurluğun altına arkadan bakıldığında görülebilecek şekilde monte ettirdim(dikkatinizi çekerim plakayı saklamak için, görülmesin diye, kuyruğun tam altına değilde biraz da ilerisine arka amortisöre doğru monte edilmiş durumda). buradaki asıl amaç dağ bayır gezer iken düşüp kalkmalardan dolayı plakanın yamulması, kırılması, hatta arazide düşüp kaybolmasına engel olmak. önceki cross motorumda da(skygo200gy) bilmem kaç defa plaka çıkarmak zorunda kaldığımdan satmadan önce onunda plakalığı iptal ettirip aynı şekilde monte etmiştim. bu yüzden str250'yi aldığımda yaptığım ilk iş kuyruğu kesmek ve plakayı aşağıya darbe almayacak görünür bir yere monte etmek oldu. arkadan bakıldığında ayakta iken bile görülebiliyor, ekip arabasında oturur pozisyonda haydi haydi görünüyor yani radar fotoyu çektiğinde çok rahat görülebilir.
geleyim aramızda geçen olaya artık
çevirmede bir arabalı ekip(2kişi) ve birde motorize ekip(1kişi) var. yunuslar ve motorlu ekipler genelde motor kullanıcılarına karşı daha bir anlayışlı oluyorlar. hatta bir tanesi 2005 senesinde ilk motorumu aldığımda kısa bir dönem ehliyetsiz kullandığımda çevirdikten sonra, beni takibet deyip önümüze ilk çıkan sürücü kursunun önünde durup, içeri girip kayıdını yaptırıyorsun deyip gitmişti sağolsun. fakat bu seferki motorlu memurumuz dialoga kulak misafiri olmakla yetindi.
evraklar kontrol edildi uygunsuz birşey yok tam binip gideceğim birtanesi demezmi,
-bu motorun plakasını neden sakladın.
-amirim saklamadım, saklayacak olsam direk kuyruğun altına takarım hiç gözükmez.
-saklamışsın işte hiç gözükmüyor zaten, hemen ceza evraklarını hazırlayalım, diyor diğer arkadaşına.
arkadaşıda motorun arkasına geçip kontrol ediyor, bende bu sırada motoru ayaklıktan alıp dikeltiyorum.
-şimdi ayaktasınız, aracın içersinde oturur vaziyette olduğunuzda daha rahat görünüyor, dediğimde motorun arkasından bakan diğer memur evet gözüküyor diyor.
-bizimkisi nereye gözüküyor yahu deyip biraz eğiliyor ve şuna bak sakladığın yetmezmiş gibi birde okunmasın diye somunları yazılara denk getirmişsin, evt yazalım şu cezayı diyor burada gülmemek için kendimi zor tutuyorum.
-memur bey yapmayın, motor plakaları ufaktır yazılar zaten dip dibe, çoğu motorda cıvata delikleri rakam yada harflere den gelir diyorum. buraya monte etmemdeki amaç, bu dağ motoru düşüp kalkmalardan dolayı kırılıyor, dağ motorlarının plakalık yeri yoktur ve geneli bu şekilde yapar montesini.
-dağ motoruysa kara yollarında ne işin var, demezmi. illa yazacak cezayı.
-amirim bu dağ motoru ama plaka ve ruhsatı var. bunlar var ise fizanada gidebilirim, dağ motoru diye dağdan inmeyeyim mi. dediğimde ya başka bir bahane bulamayacağından yada söylediklerime sinirlendiğinden
-tamam tamam çok konuştun, yaz artık sende şu cezayı diyor arkadaşına
baktım olacak gibi değil bende artık üstelemiyor birşey söylemiyorum
-tamam memur bey boynumuz kıldan ince, cezam neyse yazın artık diyorum.
allah razı olsun diğer memur insaflıymış
-tamam buseferlik git, zaten evrakların herşeyin tam, ama bir şekilde plakayı arkaya taktır diyor
-allah razı olsun, teşekkürler kolaygelsin deyip ayrılıyorum.
çok uzattım, şimdi siz cross motor tarzı motor kullanıcılarına soruyorum, sizlerinde başına böyle birşey geldimi
nasıl bir monte sistemi yapabiliriz? benim ilk aklıma gelen normal plaka gene aynı yerde kalacak, sanayide daha küçük ebatta plaka bastırıp stobun altından 2delik delip kelebek somunlarla monte edicem, dağa çıktığımdada rahatlıkla söküp cebime koyacağım. başka pratik çözüm aklıma gelmiyor.
ayrıca special dediğimiz(plaka çıkmayan) cross motor kullanıcıları; mini van veya römork gibi imkanları olmayan sizler bu tarz gezilere gitmek için bir müddet şehirden bir müddette çevreyolundan gidiyorsunuz. bu tarz çevirmelere girdiğinizde sizler neler yaşıyorsunuz, anlayış gösteriliyormu yoksa cezayı yiyormusunuz??
yakında bende special bir cross almayı düşünüyorum fakat römork vs gibi imkanlarım yok, yani sürerek gideceğim yere gitmek durumundayım. römork imkanım olmadığı gibi haftada bir ceza yiyecek imkanım da yok.
evet arkadaşlarım sizlerin önerilerini bekliyorum. acaba bu motor ile dağ bayır gezme illetini bırakıp daha faydalı ve zararsız olan kahvede okey,pişpirik vs olayınamı girsem
bilenler bilir İzmir çamdibi semtinde, metro istasyonunun az ilerisinde sırf motorsikletliler için neredeyse haftanın her günü çevirme olur, kaskı ehliyeti ruhsatı vs olmayanlara cezayı yapıştırırlar, ehliyetsiz kasksız apaçi tabir ettiğimiz tiplerin motorlarınıda kapatırlar. birçok kere burada çevirmeye girmişimdir evraklarım tam olduğu için sorun yaşamamışımdır hatta kaskım korumalarım tam olduğu için durdurulmayıp devam ettiğim daha bile çok olmuştur.
motorum cross olduğundan plakanın takıldığı kuyruk kısmını kesip çamurluğun altına arkadan bakıldığında görülebilecek şekilde monte ettirdim(dikkatinizi çekerim plakayı saklamak için, görülmesin diye, kuyruğun tam altına değilde biraz da ilerisine arka amortisöre doğru monte edilmiş durumda). buradaki asıl amaç dağ bayır gezer iken düşüp kalkmalardan dolayı plakanın yamulması, kırılması, hatta arazide düşüp kaybolmasına engel olmak. önceki cross motorumda da(skygo200gy) bilmem kaç defa plaka çıkarmak zorunda kaldığımdan satmadan önce onunda plakalığı iptal ettirip aynı şekilde monte etmiştim. bu yüzden str250'yi aldığımda yaptığım ilk iş kuyruğu kesmek ve plakayı aşağıya darbe almayacak görünür bir yere monte etmek oldu. arkadan bakıldığında ayakta iken bile görülebiliyor, ekip arabasında oturur pozisyonda haydi haydi görünüyor yani radar fotoyu çektiğinde çok rahat görülebilir.
geleyim aramızda geçen olaya artık
çevirmede bir arabalı ekip(2kişi) ve birde motorize ekip(1kişi) var. yunuslar ve motorlu ekipler genelde motor kullanıcılarına karşı daha bir anlayışlı oluyorlar. hatta bir tanesi 2005 senesinde ilk motorumu aldığımda kısa bir dönem ehliyetsiz kullandığımda çevirdikten sonra, beni takibet deyip önümüze ilk çıkan sürücü kursunun önünde durup, içeri girip kayıdını yaptırıyorsun deyip gitmişti sağolsun. fakat bu seferki motorlu memurumuz dialoga kulak misafiri olmakla yetindi.
evraklar kontrol edildi uygunsuz birşey yok tam binip gideceğim birtanesi demezmi,
-bu motorun plakasını neden sakladın.
-amirim saklamadım, saklayacak olsam direk kuyruğun altına takarım hiç gözükmez.
-saklamışsın işte hiç gözükmüyor zaten, hemen ceza evraklarını hazırlayalım, diyor diğer arkadaşına.
arkadaşıda motorun arkasına geçip kontrol ediyor, bende bu sırada motoru ayaklıktan alıp dikeltiyorum.
-şimdi ayaktasınız, aracın içersinde oturur vaziyette olduğunuzda daha rahat görünüyor, dediğimde motorun arkasından bakan diğer memur evet gözüküyor diyor.
-bizimkisi nereye gözüküyor yahu deyip biraz eğiliyor ve şuna bak sakladığın yetmezmiş gibi birde okunmasın diye somunları yazılara denk getirmişsin, evt yazalım şu cezayı diyor
burada gülmemek için kendimi zor tutuyorum.-memur bey yapmayın, motor plakaları ufaktır yazılar zaten dip dibe, çoğu motorda cıvata delikleri rakam yada harflere den gelir diyorum. buraya monte etmemdeki amaç, bu dağ motoru düşüp kalkmalardan dolayı kırılıyor, dağ motorlarının plakalık yeri yoktur ve geneli bu şekilde yapar montesini.
-dağ motoruysa kara yollarında ne işin var, demezmi. illa yazacak cezayı.
-amirim bu dağ motoru ama plaka ve ruhsatı var. bunlar var ise fizanada gidebilirim, dağ motoru diye dağdan inmeyeyim mi. dediğimde ya başka bir bahane bulamayacağından yada söylediklerime sinirlendiğinden
-tamam tamam çok konuştun, yaz artık sende şu cezayı diyor arkadaşına
baktım olacak gibi değil bende artık üstelemiyor birşey söylemiyorum
-tamam memur bey boynumuz kıldan ince, cezam neyse yazın artık diyorum.
allah razı olsun diğer memur insaflıymış
-tamam buseferlik git, zaten evrakların herşeyin tam, ama bir şekilde plakayı arkaya taktır diyor
-allah razı olsun, teşekkürler kolaygelsin deyip ayrılıyorum.
çok uzattım, şimdi siz cross motor tarzı motor kullanıcılarına soruyorum, sizlerinde başına böyle birşey geldimi
nasıl bir monte sistemi yapabiliriz? benim ilk aklıma gelen normal plaka gene aynı yerde kalacak, sanayide daha küçük ebatta plaka bastırıp stobun altından 2delik delip kelebek somunlarla monte edicem, dağa çıktığımdada rahatlıkla söküp cebime koyacağım. başka pratik çözüm aklıma gelmiyor.
ayrıca special dediğimiz(plaka çıkmayan) cross motor kullanıcıları; mini van veya römork gibi imkanları olmayan sizler bu tarz gezilere gitmek için bir müddet şehirden bir müddette çevreyolundan gidiyorsunuz. bu tarz çevirmelere girdiğinizde sizler neler yaşıyorsunuz, anlayış gösteriliyormu yoksa cezayı yiyormusunuz??
yakında bende special bir cross almayı düşünüyorum fakat römork vs gibi imkanlarım yok, yani sürerek gideceğim yere gitmek durumundayım. römork imkanım olmadığı gibi haftada bir ceza yiyecek imkanım da yok.
evet arkadaşlarım sizlerin önerilerini bekliyorum. acaba bu motor ile dağ bayır gezme illetini bırakıp daha faydalı ve zararsız olan kahvede okey,pişpirik vs olayınamı girsem
