çinden Gelecek Otomobiller
- Konbuyu başlatan musti81
- Başlangıç tarihi
Super Moderator
- Katılım
- 15 Kas 2005
- Mesajlar
- 5,081
Zaten günümüzde satılan Dacia, Lada gibi doğu bloku kökenli arabalar varken, 13000 YTL gibi fiyatlara Çin malı araba getirmek gereksiz bence...
Forumda da daha önce açılmış bu tip başlıklar vardı, Volkswagen modellerinin Çinli klonları falan...Aramak lazım...
Forumda da daha önce açılmış bu tip başlıklar vardı, Volkswagen modellerinin Çinli klonları falan...Aramak lazım...
- Katılım
- 3 Şub 2006
- Mesajlar
- 1,961
- Motosikleti
- Mondial Virago 50i
Super Moderator
- Katılım
- 15 Kas 2005
- Mesajlar
- 5,081
Buyur Khutuck,
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=12888
Bir tane de bana paket yaptırsana...
http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=12888
Bir tane de bana paket yaptırsana...
- Katılım
- 2 Mar 2006
- Mesajlar
- 1,456
Otomobilseverler de Şahin’e eksik olan bu özellikleri ekleyerek ’Doğan görünümlü Şahin’ furyasını başlatmışlardı. İşte buna benzer bir olay İngiliz bir firma tarafından ciddi bir iş haline geldi. Daha önce Toyota MR2 modelinden yine bir Ferrari modeli olan F355’i üreten İngiliz modifiye firması Extreme Cars, Peugeot’un 406 Coupe modelini, Ferrari F360 Modena’ya dönüştürdü ve bu araca F360 Extreme adını verdi.
HALA HAYALLERİ SÜSLÜYOR
Son haftalarda zengin bir Amerikalı koleksiyonerin Ferrari’ye özel olarak yaptırdığı ve Enzo modeli üzerinde geliştirilen Ferrari P4/5 modeli, İtalyan üreticinin adının sıkça duyulmasına neden olmuştu. İngiliz modifiye firması Extreme Cars’ın yaptığı bu araç da çok konuşulacağa benziyor. Çünkü Ferrari F360 Modena, üretimden kalkıp yerini F430’a bıraksa da, halen birçok otomobil tutkununun hayalini süslüyor. Extreme Cars tarafından yeniden hayata döndürülen F360 Extreme gerçekten çok başarılı bir replikasyon. Peugeot 406 Coupe üzerinde bir Ferrari F360 Modena üretmeyi başaran İngilizler, birçok kişiden sipariş alarak bu işi neredeyse seri üretime geçirmişler. Bu otomobili gerçek bir Ferrari’den ayırt etmek çok zor. Çok başarılı bir işçilik ile 406 Coupe’den dönüştürülen aracın görsel olarak F360 Modena’dan hiçbir farkı bulunmuyor.
İKİSİ DE PININFARINA İMZALI
Dönüştürülecek olan aracın Ferrari F360 Modena’ya birebir benzemesi için çeşitli modeller denenmiş. Bunun için en başta Toyota’nın spor modeli MR2’yi seçen mühendisler, kısa dingil mesafesi yüzünden başka bir modele yönelmişler. Daha sonra önden çekişli Opel Calibra modelini deneyen firma bu aracın yeterli dingil mesafesine sahip olmasına rağmen ön camının yeterince geniş olmadığını tespit etmişler ve en sonunda Peugeot 406 Coupe modelinde karar kılmışlar. Dönüştürmek için 1996-2004 yılları arasında üretilen bir Peugeot 406 Coupe modelini seçen firma, bu aracın dönüşüm için bütün kriterleri karşıladığını söylüyor. Bunda kuşkusuz İtalyan dizayn firması Pininfarina’nın etkisi büyük. Çünkü hem 406 Coupe’nin hem de F360 Modena’nın tasarımında Pininfarina imzası bulunuyor. Aracın iç mekanı da firmanın geliştirdiği konsol kiti sayesinde F360 Modena’nınkine çok benzemiş.
Motoru önde ama dört koltuğu var
Peugeot 406 Coupe üzerinde geliştirilen F360 Extreme’nin motoru önde bulunuyor. Bu nedenle önden çekişli olan araç arkadan itişli bir otomobilin verdiği keyfi sunamıyor. Fakat gerçek bir Ferrari F360’ta olmayan 4 koltuk ve büyük bagaj hacmi, arkadan itişli olmasa da olur dedirtiyor. 406 Coupe’nin motoru aracın üzerinde kaldığı için motorda herhangi bir değişiklik bulunmuyor, ancak firma bagaja da bir motor ekleyerek aracı 4 tekerlekli ve çift motorlu bir hale getirebiliyor. Aracın şasesinin bagaja yerleştirilecek olan ikinci motoru kaldırabilecek kapasitede olduğunu söyleyen mühendisler, bunun herhangi bir sakıncalı duruma neden olmayacağını iddia ediyorlar. Peugeot 406 Coupe’den, Ferrari F360 geliştiren firma bu işlem için 67 bin 500 YTL istiyor. Eğer bagaja da bir motor yerleştirip, çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir F360 Extreme isterseniz bunun için 108 bin YTL’yi gözden çıkarmanız gerekiyor. Üretimi biten Ferrari F360 Modena’nın Türkiye’deki ikinci el fiyatının yaklaşık 350 bin YTL olduğu düşünülürse 67 bin 500 YTL’ye Ferrari görünümlü bir Peugeot’a sahip olmak daha mantıklı görünüyor. Tabii ki bu aracın gerçek bir Ferrari gibi görünse de safkan bir spor otomobilin sürüş performansını sunmadığını unutmamak gerekiyor.
HALA HAYALLERİ SÜSLÜYOR
Son haftalarda zengin bir Amerikalı koleksiyonerin Ferrari’ye özel olarak yaptırdığı ve Enzo modeli üzerinde geliştirilen Ferrari P4/5 modeli, İtalyan üreticinin adının sıkça duyulmasına neden olmuştu. İngiliz modifiye firması Extreme Cars’ın yaptığı bu araç da çok konuşulacağa benziyor. Çünkü Ferrari F360 Modena, üretimden kalkıp yerini F430’a bıraksa da, halen birçok otomobil tutkununun hayalini süslüyor. Extreme Cars tarafından yeniden hayata döndürülen F360 Extreme gerçekten çok başarılı bir replikasyon. Peugeot 406 Coupe üzerinde bir Ferrari F360 Modena üretmeyi başaran İngilizler, birçok kişiden sipariş alarak bu işi neredeyse seri üretime geçirmişler. Bu otomobili gerçek bir Ferrari’den ayırt etmek çok zor. Çok başarılı bir işçilik ile 406 Coupe’den dönüştürülen aracın görsel olarak F360 Modena’dan hiçbir farkı bulunmuyor.
İKİSİ DE PININFARINA İMZALI
Dönüştürülecek olan aracın Ferrari F360 Modena’ya birebir benzemesi için çeşitli modeller denenmiş. Bunun için en başta Toyota’nın spor modeli MR2’yi seçen mühendisler, kısa dingil mesafesi yüzünden başka bir modele yönelmişler. Daha sonra önden çekişli Opel Calibra modelini deneyen firma bu aracın yeterli dingil mesafesine sahip olmasına rağmen ön camının yeterince geniş olmadığını tespit etmişler ve en sonunda Peugeot 406 Coupe modelinde karar kılmışlar. Dönüştürmek için 1996-2004 yılları arasında üretilen bir Peugeot 406 Coupe modelini seçen firma, bu aracın dönüşüm için bütün kriterleri karşıladığını söylüyor. Bunda kuşkusuz İtalyan dizayn firması Pininfarina’nın etkisi büyük. Çünkü hem 406 Coupe’nin hem de F360 Modena’nın tasarımında Pininfarina imzası bulunuyor. Aracın iç mekanı da firmanın geliştirdiği konsol kiti sayesinde F360 Modena’nınkine çok benzemiş.
Motoru önde ama dört koltuğu var
Peugeot 406 Coupe üzerinde geliştirilen F360 Extreme’nin motoru önde bulunuyor. Bu nedenle önden çekişli olan araç arkadan itişli bir otomobilin verdiği keyfi sunamıyor. Fakat gerçek bir Ferrari F360’ta olmayan 4 koltuk ve büyük bagaj hacmi, arkadan itişli olmasa da olur dedirtiyor. 406 Coupe’nin motoru aracın üzerinde kaldığı için motorda herhangi bir değişiklik bulunmuyor, ancak firma bagaja da bir motor ekleyerek aracı 4 tekerlekli ve çift motorlu bir hale getirebiliyor. Aracın şasesinin bagaja yerleştirilecek olan ikinci motoru kaldırabilecek kapasitede olduğunu söyleyen mühendisler, bunun herhangi bir sakıncalı duruma neden olmayacağını iddia ediyorlar. Peugeot 406 Coupe’den, Ferrari F360 geliştiren firma bu işlem için 67 bin 500 YTL istiyor. Eğer bagaja da bir motor yerleştirip, çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli bir F360 Extreme isterseniz bunun için 108 bin YTL’yi gözden çıkarmanız gerekiyor. Üretimi biten Ferrari F360 Modena’nın Türkiye’deki ikinci el fiyatının yaklaşık 350 bin YTL olduğu düşünülürse 67 bin 500 YTL’ye Ferrari görünümlü bir Peugeot’a sahip olmak daha mantıklı görünüyor. Tabii ki bu aracın gerçek bir Ferrari gibi görünse de safkan bir spor otomobilin sürüş performansını sunmadığını unutmamak gerekiyor.
Son düzenleme:
tofaşın kuş serisi doneminde her yil kazalarda 100 bin kisi ölüyordu.şimdi çin arabalari gelince sollma yapmayı bilmeyen ve düşük devirli arabadan depar bekleyen halkım en sollanmayacak yerde sollama yapmaya kalkacağı için senede 250 bin kisi ölür artik.. zaten türkiye nüfusunun % 50 si gereksiz.nufus planlamasini da kaldirdilar.gelsin gelsin nufus planlamasi olur.
böyle düşünüyorum diye arkadaşlar sağolsunlar bana faşist diyorlar.desinelr değişemeeeeem desinler değişemeeeeem desinler değişemeeeem oyyy
böyle düşünüyorum diye arkadaşlar sağolsunlar bana faşist diyorlar.desinelr değişemeeeeem desinler değişemeeeeem desinler değişemeeeem oyyy
- Katılım
- 14 Kas 2006
- Mesajlar
- 32
kardeş sen bu arabalar hakkında resim falan veye bilgide versene
- Katılım
- 29 Tem 2006
- Mesajlar
- 670
Ya bunlar hakkında konu vardı bol bol resimli.Hatta bu arabalar almanyadakı otomobil fuarındada sergileniyor.Güvenlik testlerinden hiç puan alamamıslar.Ama çok güzel arabalar üretmişler Allahı var.Şimdi de şuna deginmek istiyorum her zman dedigim gibi bırakın çinlilerler uğrasmayıda bizde bişeler üretsek olmazmı.Bizim niye Türk malı olupta ihracat yaptıgımız arabalar yok.Tamam vergiler var üretici zor durumda.Ozaman da birilerinin sesi ni yükseltmesi lazım.Başımızdakileri iyi secmek lazım.Çine gelince 2015 senesinde heryerde çin arabası görüceksiniz.Çünkü 10 sene sonra japonyanında pazarını eline geçirecek.Ne yazıkkı bu böyle bu sırada bizde hala konuşmaya devam mı edicez acaba
