Çift Silindirli Mobylette Hakkında
- Konbuyu başlatan paloco
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 1 Ocak 2013
- Mesajlar
- 68
1 = Benzini resmen içer.
2 = Arsel atarsan yokuşta iyi çeker son sürat düşük olur. Glardoni atarsan arsel kadar çekmez ama iyi kaçar.
3 = Çekiş istiyorsan arsel at son sürati pek yoktur. Hız istiyorsan glardoni at tek kişi üzerine yatarsan 150-160 görür. Tabi motorun durumuna ve performansına göre değişir. Çiftte 160dan fazla görende var.
2 = Arsel atarsan yokuşta iyi çeker son sürat düşük olur. Glardoni atarsan arsel kadar çekmez ama iyi kaçar.
3 = Çekiş istiyorsan arsel at son sürati pek yoktur. Hız istiyorsan glardoni at tek kişi üzerine yatarsan 150-160 görür. Tabi motorun durumuna ve performansına göre değişir. Çiftte 160dan fazla görende var.
- Katılım
- 1 Nis 2005
- Mesajlar
- 2,168
1 çok yakar
2 zorlanmaz ama günlük kullanıma uygun değildir. 2 tane ayrı moped motorunun tornada veya bir topuz ile birleştirilmesi ve ayarlanması ile yapılır. ustalık ve malzeme kalitesi ister.
birkaç tane şehir dışında giderek azalan bir uğraş.iyi yapılamazsa aşırı titreşimli gürültülü saçma sapan bir çift ve boş bir cüzdan kalabilir geriye.
3) 120 -150 arası çıkar sürekli gidemez yokuş, rüzgar yardımı ve ciğerini sökerek gidince ulaşır bu hızlara.
4 de benden olsun. kullanacağın şase sağlam olmalı zaten kendine zor yeten mobileti bir de 2 katı güce ulaştırıyorsun.
not:forumun arama motoru var. eski konularda bu işler defalarca tartışıldı kullanırsan daha çok bilgin olur.
2 zorlanmaz ama günlük kullanıma uygun değildir. 2 tane ayrı moped motorunun tornada veya bir topuz ile birleştirilmesi ve ayarlanması ile yapılır. ustalık ve malzeme kalitesi ister.
birkaç tane şehir dışında giderek azalan bir uğraş.iyi yapılamazsa aşırı titreşimli gürültülü saçma sapan bir çift ve boş bir cüzdan kalabilir geriye.
3) 120 -150 arası çıkar sürekli gidemez yokuş, rüzgar yardımı ve ciğerini sökerek gidince ulaşır bu hızlara.
4 de benden olsun. kullanacağın şase sağlam olmalı zaten kendine zor yeten mobileti bir de 2 katı güce ulaştırıyorsun.
not:forumun arama motoru var. eski konularda bu işler defalarca tartışıldı kullanırsan daha çok bilgin olur.
- Katılım
- 10 Eki 2010
- Mesajlar
- 707
çift silindir mobilet diye bir şey yok.
sonradan iki motor bloğunu birleştirerek çift silindir veya dört motor bloğunu birleştirerek dört silindire kadar çıkıyorlar
krank millerine kama kanalı açarak kamalı bağlantı yapıyorlar, zaten adamlar krank milini orjinal silindir hacmine göre tasarlıyorlar sen gidiyorsun arsel polini glardoni eleştro gibi farklı silindir kullanıyorsun bir de çift yapıyorsun kama da haliyle kesiyor. uzak durulması gereken hususlar bir motor bloğu daha alacağına, ybr mbr falan al derim ben
sonradan iki motor bloğunu birleştirerek çift silindir veya dört motor bloğunu birleştirerek dört silindire kadar çıkıyorlar
krank millerine kama kanalı açarak kamalı bağlantı yapıyorlar, zaten adamlar krank milini orjinal silindir hacmine göre tasarlıyorlar sen gidiyorsun arsel polini glardoni eleştro gibi farklı silindir kullanıyorsun bir de çift yapıyorsun kama da haliyle kesiyor. uzak durulması gereken hususlar bir motor bloğu daha alacağına, ybr mbr falan al derim ben
Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar
Yeni mesajlar
Çok Beğenilen Mesajlar
-
-
-
-
Trafikte telefon uyarısı yapan sürücüye tornavidalı saldırı!- Cavalry
- Beğeniler: 9
-
