Şöyle Ege'nin tatlı bir köyünde falan sahibi ölmüş, evlatları değer bilmeyen bir adamın vespasını bulmadıkça almam. O da mekaniği sağlam, kaporta işçilik ister halde olacak ki uğraşıp adam edebileyim. En fazla 10 15bin lira verir, şehir içinde tatlı, retro ve dikkat çekici bir alete binmiş olurum. Tek motosiklet olarak almama imkan yok zaten. En kötü bir 600'lük olacak yanına kardeş olarak alacaksın. Şöyle bir xsr700 abisi olacak ya da tam tersi uzun yola bir ADV olacak şehiriçinde bunu kullanıp tezat yaratacaksın. Tarif ettiğim gibi bir motosiklet biliyorum evlatları hala satmadıysa. Şimdi işin acemisiyim, 2 3 yıla motosiklet camiasında ortamım gelişir, teknik bilgim artar o gün gider alırım o Vespa'yı.
Benim gözümde retro bir ikon olması dışında hiçbir özelliği yok. Şimdi dayanıklılık, 5 dünya turu yapanlar falan diyecek vespa fanboyu arkadaşlar gelecek ama o dünya turuna Honda dio ile çıkarım, vespa ile çıkmam büyük ihtimal. Dünya üzerinde her yerde servisi, parçası pahalı olan bir marka. Böyle saat markaları vardır mesela, hiçbir şey vadetmez ama sadece pahalı olduğu için pahalıdır. Yüksek mühendislik ve inanılmaz tasarımlar yaptığı için pahalı olan markaları dışarıda tutuyorum. Teknoloji olarak o fiyata rağmen kimseden ileride değil. Kadın motor sporlarıyla ilgilenen arkadaşlar alınmasın, tam bir kadın makinesi. Ver altına bağdat caddesi senin, nişantaşı benim dolasınlar tadında. Arabada minicooper neyse motosiklette vespa odur. Herhangi bir üstünlüğü yok, tatlı ve ikonik.