Chopper Fikrine İhtiyacım Var
- Konbuyu başlatan Zifir
- Başlangıç tarihi
viragoyu iyi kontrol ettir almadan önce.. motor isteye bilir onların belli km sonra şaftta boşluk falan oluyordu iyi baktır .. birde marş dinamoları sıkıntılı idi bizim arkadaşın ki arıza yapmışdı bulamamışdık opelin kini takmışdık yada fordu du tam hatılamıyorum..
bana sorarsan gv al bak keyfine bir buji piposunu değiştirirsin alır almaz.. aküyü kaliteli bir şeyle değiştir iki sıfır lastik al arkana bakmadan bas gaza..
cruiser güzel motordur yaklaşık 5 yada 6 motorum cruiserdı çok severim sürmeside gitmeside viraja girmeside çok ayrı keyifdir..
Bir gerçek varsa piyasada yeni km az yaşı genç bakımlı temiz fiyatı uygun cruiser yok..
alınıcak cruiserların hemen hemen hepsi 90 lı 2000 li yılların başında gelen cruiserlar.. onlarıda alıcaksanız ve uzun soluklu binicem diyorsanız motorunu sıfırlayıp komple elden geçirip yani bir motor parası daha harcayıp binmeniz gerekir..
bana sorarsan gv al bak keyfine bir buji piposunu değiştirirsin alır almaz.. aküyü kaliteli bir şeyle değiştir iki sıfır lastik al arkana bakmadan bas gaza..
cruiser güzel motordur yaklaşık 5 yada 6 motorum cruiserdı çok severim sürmeside gitmeside viraja girmeside çok ayrı keyifdir..
Bir gerçek varsa piyasada yeni km az yaşı genç bakımlı temiz fiyatı uygun cruiser yok..
alınıcak cruiserların hemen hemen hepsi 90 lı 2000 li yılların başında gelen cruiserlar.. onlarıda alıcaksanız ve uzun soluklu binicem diyorsanız motorunu sıfırlayıp komple elden geçirip yani bir motor parası daha harcayıp binmeniz gerekir..
Son düzenleme:
- Katılım
- 19 Kas 2018
- Mesajlar
- 536
250 cc chopper klasmanında gv 250 en iyilerden birisidir. Hem gidişi hem çekişi hemde görüntü kalitesiyle diğerlerinden öndedir. Fakat belli başlı kronik sorunlar olmasa çok daha iyi bir motor olabilirdi. Özellikle çoğunda yaşanan beyin problemi ve elektiriksel bazı problemler.. Arkadaşında ilk motoru olacağı için bu tarz sorunlarla başetmek onu motordan soğutabilir. Bir dönem virago kullanıcısı olarak daha sonra bindiğin hiç bir chopper dan viragodan aldığım zevki ve sürüş keyfini alamadım. Viragodan sonra sırasıyla dragstar, vn 800, intruder ve şuanda gv650 kullanıyorum ama hiç biri viragonun yerini tutmadı. Hele şu hyosung beni motordan soğuttu diyebilirim.
- Konu Yazar
- #8
Teşekkür ederim bilgilendirme için. Yamaha markasının kalitesinden dolayı Hyosung geri planda kalır diye düşünmüştüm ama 15 bin e alacağım motora bir de 8 10 bin motor masrafı edeceksem Yamaha nin Yamaha olması benim pek işime yaramaz doğrusu...
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:54 ----------
Peki 65k km'de olan bir Virago dan hayır gelir mi sizce ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:55 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:54 ----------
Peki 65k km'de olan bir Virago dan hayır gelir mi sizce ?
Benimde az çok cruiser tecrübem var çok kısa süre takasdan zamanında virago 535 elimde bir kaç ay kaldı , en500 üm oldu , vulcan 900 üm oldu bir ara regal raptor kısa süreli oldu .. gv 250 bir arkadaş bursadan satın aldı tecrübesi yoktu bana rica etti abi alırmısın die gittim aldım geldim yani gv250 ilede bir bursa istanbul tecrübem oldu..
Gv250 2016 da elde kalan sıfırlar var aynen bunun nedeni bu motorun tutulmamasından değil distiribütör sorunu servis yedekparça sorunu ile ilgili bence...
yoksa zamanında hyo türkiyede güçlüyken peynir ekmek gibi satıyordu gv.. daelim yenileri abs li ve var piyasada.. zaten şu anda piyasada alınabilicek en iyi iki motor bunlar ortalama rakamlara..
virago 535 ler güzel ama yaşından km'sinden ötürü kronikleri vardı şaftta mı krankda mı boşluk oluyordu.. parçasıda zor bulunuyor yoksa keyifli sürüşü güzel motor.. bundada şaşıcak bir şey yok burda 18 -16 yaşında motordan bahsediyoruz.. geçmişi nasıl kullanıldığı hangi ustaların ellerinden geçdiği bilmediğin kaç sahip değiştirmiş onu bilmediğin bir motor alıcaksın .. bana kalırsa riskli..
ben alsam en500 c kasa alırdım o ayrı .. artısı çok fazla.. ama onu bile artık almak çok riskli temizi nerdeyse hiç yok olanda satmıyor zaten. ama temizini bulursan secereli uygunda rakama veriyorsa hiç kaçırma al derim.. dediğim gibi çok zor.
Gv250 2016 da elde kalan sıfırlar var aynen bunun nedeni bu motorun tutulmamasından değil distiribütör sorunu servis yedekparça sorunu ile ilgili bence...
yoksa zamanında hyo türkiyede güçlüyken peynir ekmek gibi satıyordu gv.. daelim yenileri abs li ve var piyasada.. zaten şu anda piyasada alınabilicek en iyi iki motor bunlar ortalama rakamlara..
virago 535 ler güzel ama yaşından km'sinden ötürü kronikleri vardı şaftta mı krankda mı boşluk oluyordu.. parçasıda zor bulunuyor yoksa keyifli sürüşü güzel motor.. bundada şaşıcak bir şey yok burda 18 -16 yaşında motordan bahsediyoruz.. geçmişi nasıl kullanıldığı hangi ustaların ellerinden geçdiği bilmediğin kaç sahip değiştirmiş onu bilmediğin bir motor alıcaksın .. bana kalırsa riskli..
ben alsam en500 c kasa alırdım o ayrı .. artısı çok fazla.. ama onu bile artık almak çok riskli temizi nerdeyse hiç yok olanda satmıyor zaten. ama temizini bulursan secereli uygunda rakama veriyorsa hiç kaçırma al derim.. dediğim gibi çok zor.
Son düzenleme:
- Katılım
- 31 Ocak 2015
- Mesajlar
- 1,748
250 cc cruiser zaten olmaz, cruiser görünümlü commuter olur. Tek silindir olsa ne farkedecek ki ?
250cc lik cruier olmaz deniyor , 250 cc lik endurolar çıktı 250 cc den enduro olmaz dendi , 250 cc lik ss ler çıktı 250 cc den ss olmaz dendi commutercı adam 150cc fazla fazla yeter commutera 250cc ye ne gerek var ne yapıcan der..
Yahu bu 250cc de ne gariban bir hacim kimseye yaranamıyor..
) işin ilginç yanıda piyasada her segmentte scooterından ss inden cruiserına kadar en çok bu hacim satıyor .. euro4 standartlarında artık isim değiştirdi yeni ismi 300c.c oldu..
gvde ki sorunlar kronik değil.. daelim abs li ise ona yönel yok değilse ben olsam şahsen gv den yana tercihimi kullanırdım..
gv nin çözülemeyen sorunu yok youtube açarsan görebilirsin en son egzosunun ısınma sorunana kadar çözdüler.. gv alıcaksan alır almaz önce ister sıfırken servisde aldığın yerde ister kendi ustanda bir kronik sorun çıkartan yerlerini hallet öyle bin. onun kroniği aklımda kalan bir buji piposu var onu ngk alırsan hatırladığım başka kroniği yoktu almışken bir temiz bakımını yaptırgüzel sıfır kaliteli bir akü iki kaliteli lastik at .. bak keyfine.
En500 en iyisidir ama temizini bulamaz arkadaş yorgunuda üzer.. temiz en500 kimse ucuz rakama satmaz.. ucuz olanda yorgundur ilk motor olucak insanı üzebilir..
gv nin çözülemeyen sorunu yok youtube açarsan görebilirsin en son egzosunun ısınma sorunana kadar çözdüler.. gv alıcaksan alır almaz önce ister sıfırken servisde aldığın yerde ister kendi ustanda bir kronik sorun çıkartan yerlerini hallet öyle bin. onun kroniği aklımda kalan bir buji piposu var onu ngk alırsan hatırladığım başka kroniği yoktu almışken bir temiz bakımını yaptırgüzel sıfır kaliteli bir akü iki kaliteli lastik at .. bak keyfine.
En500 en iyisidir ama temizini bulamaz arkadaş yorgunuda üzer.. temiz en500 kimse ucuz rakama satmaz.. ucuz olanda yorgundur ilk motor olucak insanı üzebilir..
- Konu Yazar
- #20
Gv250de beyin ve elektronikte de sorun olduğu söyleniyor. Bir de söyle bir şey var. Sıfır gv alıp aldigim yerde lastikleri ve buji piposunu değiştiririm tamam ama işin içine akü ivir zıvır girince sıfır makine almanin ne anlamı kalıyor diye düşünüyorum. 2018 daelim sıfır bulamadım bayii gelmedi hiç dedi. Daelim in sadece tek silindir olması kafamı kurcalıyor. En 500 veya marauder ben de isterim ama cok çok eski motorlar var sahibinden.comda
