CFMOTO 675SR-R İncelemeleri Gelmeye Başladı

[sampsonte]

Bir markanın bir modelinin çok satmış olması iyidir, güzeldir ama tek belirleyici kriter değildir. Ben CF'nin tüm serilerinin pazarda belli bir pay elde ettiğini, özellikle genç kesim arasında çok popüler olduğunu düşünüyorum. Bu iş dizayndan kaynaklı olabilir, fiyat avantajından kaynaklı olabilir, cazip ödeme avantajından kaynaklı olabilir, reklam gibi görünmeyen ama reklam olan işlerden kaynaklı olabilir.

Geçen FB'da bir çocuk 450 sr ile 230'a çıkmış, videosunu paylaşmış, valla üşenmedim çocuğu tebrik ettim. Kendi ifadesine göre dişli değişimi de yapmamış, yazılım güncellemesi de yokmuş, eğer kadran ile gps farkı makul bir seviyedeyse ciddi başarı.

Benim neslim şunu görmüyor; artık kimse aynı motoru 100.000 km kullanmayı hedeflemiyor, zaten alıp 20.000 yapmadan satacak, bu nedenle dayanıklılık konusu pek umurlarında değil.

Benim Kawa da subaptan kaynaklı bloğun içini parçalamıştı ama bu benim 155.000'de başıma geldi, ilk 10-15.000'de başıma gelseydi, yere yatırır şey ederdim o motoru. Avrupa'lılarda da bayiden çıkar çıkmaz dediğin gibi sorun yaşayanlar oldu, bu nedenle biz eski jenerasyondan abilerin "Japon da Japon" dediğinde bize lolo yapma Japonlarda Mt 25/R25 harici ben pek hatırlamıyorum, bayiden alır almaz bloğu kucaklayan varsa ver örneğini, beraber tartışalım.

küçük hacimden yüksek devir çevirmeye çalışan bütün japonlar problemli r7 zx4rr 09 senin 650deki sübap kronik bi problem mesela tenerenin 07nin debriyaj problemleri bi gerçek cp2ler az mı yağa su karıştırmış olabiliyor yani bunlar mekanik aletler

bunları kıyaslamak için önce bi aynı klasmanda olması lazım 3 kat daha ucuz bu motosikletler 3 tane alabiliyorum japon yerine 3

 

[tommygun]

küçük hacimden yüksek devir çevirmeye çalışan bütün japonlar problemli r7 zx4rr 09 senin 650deki sübap kronik bi problem mesela tenerenin 07nin debriyaj problemleri bi gerçek cp2ler az mı yağa su karıştırmış olabiliyor yani bunlar mekanik aletler

bunları kıyaslamak için önce bi aynı klasmanda olması lazım 3 kat daha ucuz bu motosikletler 3 tane alabiliyorum japon yerine 3

Sen zx4rr diyorsun ben buna H2 serisini de katarım, benim kullandığım 650 cc paralel çift silindirin zaten adı çıkmış bu konuda. 650 Mt'de de kullanılan blok benim sorunlu bloğun klonu zaten. Yine de Cp2 ve Cp3 kullanan makinelerin bazı sıkıntıları olsa da 80-90.000 km'yi geçmiş çok örnek var, bence eleştirilecek yönleri olsa da dayanıklılık bunlardan biri değil.

Aynı paraya 3 tane alsan bile bir motorla yolda kaldın mı o motordan bir daha almazsın. Mesela yarın öbür gün yeni motor alacağım zaman asla Kawa modellerine bakmayacağım.

 

[sampsonte]

Sen zx4rr diyorsun ben buna H2 serisini de katarım, benim kullandığım 650 cc paralel çift silindirin zaten adı çıkmış bu konuda. 650 Mt'de de kullanılan blok benim sorunlu bloğun klonu zaten. Yine de Cp2 ve Cp3 kullanan makinelerin bazı sıkıntıları olsa da 80-90.000 km'yi geçmiş çok örnek var, bence eleştirilecek yönleri olsa da dayanıklılık bunlardan biri değil.

Aynı paraya 3 tane alsan bile bir motorla yolda kaldın mı o motordan bir daha almazsın. Mesela yarın öbür gün yeni motor alacağım zaman asla Kawa modellerine bakmayacağım.

abi kawasakide bi sorun yaşadım ve bidaha asla kawasaki almayacağım diyorsun bi üstte de dayanıklılıkları eleştirilmez diyorsun...

 

[arndiol]

2020 yılından bile bajaj kullanıyorum. stop etme / devir problemi hariç 1 kere tps problemi yaşadım onu da ckartıp temizlettim düzeldi.

Bu geçen sürede tanıdıgım insanların aşağıdaki motorları arıza verdi

Transalp blok yedi
crossrunner 1 beyin arızası
crossrunner 2 elektrik tesisat arızası
tenere egzoz problemi ve koltuk erimesi
Street glide tesisat ve akü arızası


bakın bunlar sadece bazıları.

Şimdi ben birebir yaşadıgım örneklere göre bajaj daha iyi mi demeliyim? Yoo değil. Şans meselesi bu durum.

Forumda konu açılmaması ya da youtube'da övülmesi birşey değiştirmez.


Kulüp mevzularından dolayı motor kıyaslamalarında ve birebir görüşlere çok dahil oldum.

Bajaj konusu açıldıgı zaman burun kıvırıp " yaşadıgın bir problem oldu mu" diye merak ediyorlar.

Cfmoto konusu açıldığı zaman şu ana kadar 1-2 model hariç çöp demeyenine şahit olmadım.

Bilinçli motor grup ve kulüplerinde cfmoto görme ihtimaliniz sadece yeni başlayanlarda olur onun dışına elini sürmez ve mekanına sokmaz bile.

bajaj'a daha çok güveniyor insanlar.

CFMoto'yu istediğiniz kadar ucuz zart zurt diyin , japon da problemli diyin. Hayatın gerçekleri var

Ha derseniz ben de öyle konuşmalara girdim civarımdaki herkes "cfmoto iyi dedi" falan mevzusu olmuştur, şaşırsam da görüşünüze saygı duyarım.

ama şu ana kadar cfmoto tercih edilebilir diyen ne usta duydum ve de pro sürücü


Ayırca bütçem varsa japon, olmadıgı için bajaj kullanıyorum. CFmoto bajajdan ucuz değil, hepsini geçtim 1 japon yerine 3 cfmoto alsanız bile 1 kere yolda kaldıgınızda çekeceğiniz çileyi karşılamaz bu. "ulan yolda kalır mıyım" mantıgı ile güvenmediğin motor ucuz olsa bile sürülmez.

 

[tommygun]

abi kawasakide bi sorun yaşadım ve bidaha asla kawasaki almayacağım diyorsun bi üstte de dayanıklılıkları eleştirilmez diyorsun...

Benim Kawa'da yaşadığım sorunu ben "155.000 km'de yaşadım" bu benim zaten bildiğim bir problemdi, zamanında da o riski bilerek aldım ama benim bir daha Kawa almayacak olmamın sebebi İzmir gibi büyük bir kentte milyon tane yetkili servis ve usta olmasına rağmen kimseye derdimi çözdürememiş olmam, kimse benim motorumun içini açmayı kabul etmedi, paramla iş yaptıramadım. Temelde Cf ile aynı sorun; yetkili servis ilgisizliği ve boktanlığı. Çok samimi söyleyeyim, İstanbul'da o dönem yaşasaydım ve yine kendi ustamda bakımları yaptırsaydım o motor şu an 200.000'deydi, subap ve eksantrik her şeyi yeniletebilirdim.

 

[sampsonte]

2020 yılından bile bajaj kullanıyorum. stop etme / devir problemi hariç 1 kere tps problemi yaşadım onu da ckartıp temizlettim düzeldi.

Bu geçen sürede tanıdıgım insanların aşağıdaki motorları arıza verdi

Transalp blok yedi
crossrunner 1 beyin arızası
crossrunner 2 elektrik tesisat arızası
tenere egzoz problemi ve koltuk erimesi
Street glide tesisat ve akü arızası


bakın bunlar sadece bazıları.

Şimdi ben birebir yaşadıgım örneklere göre bajaj daha iyi mi demeliyim? Yoo değil. Şans meselesi bu durum.

Forumda konu açılmaması ya da youtube'da övülmesi birşey değiştirmez.


Kulüp mevzularından dolayı motor kıyaslamalarında ve birebir görüşlere çok dahil oldum.

Bajaj konusu açıldıgı zaman burun kıvırıp " yaşadıgın bir problem oldu mu" diye merak ediyorlar.

Cfmoto konusu açıldığı zaman şu ana kadar 1-2 model hariç çöp demeyenine şahit olmadım.

Bilinçli motor grup ve kulüplerinde cfmoto görme ihtimaliniz sadece yeni başlayanlarda olur onun dışına elini sürmez ve mekanına sokmaz bile.

bajaj'a daha çok güveniyor insanlar.

CFMoto'yu istediğiniz kadar ucuz zart zurt diyin , japon da problemli diyin. Hayatın gerçekleri var

Ha derseniz ben de öyle konuşmalara girdim civarımdaki herkes "cfmoto iyi dedi" falan mevzusu olmuştur, şaşırsam da görüşünüze saygı duyarım.

ama şu ana kadar cfmoto tercih edilebilir diyen ne usta duydum ve de pro sürücü


Ayırca bütçem varsa japon, olmadıgı için bajaj kullanıyorum. CFmoto bajajdan ucuz değil, hepsini geçtim 1 japon yerine 3 cfmoto alsanız bile 1 kere yolda kaldıgınızda çekeceğiniz çileyi karşılamaz bu. "ulan yolda kalır mıyım" mantıgı ile güvenmediğin motor ucuz olsa bile sürülmez.

forumda açılan konular youtube videoları bi gösterge değil ama arndiolun yeşil yelekliler kulübünde dönen muhabbetler bi gösterge mi milleti böyle üsten görecek olan siz değilsiniz haberiniz olsun günün sonunda biri cfmotoysa siz de bajaj yani hatırlatmakta fayda var türkiyedeki cfmoto 450mtler bu adv klasmanındaki bütün motosikletlerden çok arazi görmüştür sınıfının tartışmasız en kabiliyetli motosikleti gerçek motosiklet kulüplerine (yani enduro) yolun düşerse bajaj göremeyeceksin ama bol bol 450mt göreceksin sebebi bajajın daha commuterden öteye gidememesi olabilir olm kıyas bile kabul etmez ya bugün adamların 100 beygir supersportunu konuşuyoruz bajaj daha çift silindire geçemedi

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 09:34

Benim Kawa'da yaşadığım sorunu ben "155.000 km'de yaşadım" bu benim zaten bildiğim bir problemdi, zamanında da o riski bilerek aldım ama benim bir daha Kawa almayacak olmamın sebebi İzmir gibi büyük bir kentte milyon tane yetkili servis ve usta olmasına rağmen kimseye derdimi çözdürememiş olmam, kimse benim motorumun içini açmayı kabul etmedi, paramla iş yaptıramadım. Temelde Cf ile aynı sorun; yetkili servis ilgisizliği ve boktanlığı. Çok samimi söyleyeyim, İstanbul'da o dönem yaşasaydım ve yine kendi ustamda bakımları yaptırsaydım o motor şu an 200.000'deydi, subap ve eksantrik her şeyi yeniletebilirdim.

ee demek ki neymiş benim servis kankim ve boktay motor sadece cfmotoda yokmuş ben de japonların daha safe olduğuna inanırdım ama senden sonra ikisinin de aynı olduğuna karar verdim

 

[arndiol]

forumda açılan konular youtube videoları bi gösterge değil ama arndiolun yeşil yelekliler kulübünde dönen muhabbetler bi gösterge mi milleti böyle üsten görecek olan siz değilsiniz haberiniz olsun günün sonunda biri cfmotoysa siz de bajaj yani hatırlatmakta fayda var türkiyedeki cfmoto 450mtler bu adv klasmanındaki bütün motosikletlerden çok arazi görmüştür sınıfının tartışmasız en kabiliyetli motosikleti gerçek motosiklet kulüplerine (yani enduro) yolun düşerse bajaj göremeyeceksin ama bol bol 450mt göreceksin sebebi bajajın daha commuterden öteye gidememesi olabilir olm kıyas bile kabul etmez ya bugün adamların 100 beygir supersportunu konuşuyoruz bajaj daha çift silindire geçemedi

Enduro motosiklet kulübünde bajaj göremem, mesela cruiser kulübünde de göremem. acaba neden? Gercek motosiklet kulübü enduro demen bile bu konudaki bilgisizliğinin bir göstergesi.

Seviyeyi hakaret noktasına taşıyorsun. Ben senin civarında böyle diyorlarsa şaşırsam da saygı duyarım diyorum sen burada kulübu ve civarımı aşağılamaya çalışıyorsun. Cfmoto fanboyu olmakta sana kolay gelsin ben en azından adam gibi bajaj'ın ne halt oldugunu kabul edebiliyorum.

sırf bu zihniyetinden dolayı bile uzatmayacagım, iyi forumlar

 

[sampsonte]

Enduro motosiklet kulübünde bajaj göremem, mesela cruiser kulübünde de göremem. acaba neden? Gercek motosiklet kulübü enduro demen bile bu konudaki bilgisizliğinin bir göstergesi.

Seviyeyi hakaret noktasına taşıyorsun. Ben senin civarında böyle diyorlarsa şaşırsam da saygı duyarım diyorum sen burada kulübu ve civarımı aşağılamaya çalışıyorsun. Cfmoto fanboyu olmakta sana kolay gelsin ben en azından adam gibi bajaj'ın ne halt oldugunu kabul edebiliyorum.

sırf bu zihniyetinden dolayı bile uzatmayacagım, kolay gelsin.

kendine yapılması hoşuna gitmeyen şeyi başkasına yapmayacakmışsın demek ki

 

[arndiol]

kendine yapılması hoşuna gitmeyen şeyi başkasına yapmayacakmışsın demek ki

yav he he.

 

[szafer]

Benim neslim şunu görmüyor; artık kimse aynı motoru 100.000 km kullanmayı hedeflemiyor, zaten alıp 20.000 yapmadan satacak, bu nedenle dayanıklılık konusu pek umurlarında değil.

abi mesele de bu zaten, ne w140 dan sonra gelen S serileri 140 kadar kaliteli yada dayanıklı oldu ne de w124 den sonra gelen e serileri. artık üreticiler de çok uzun süre kullanılacak mamul üretmiyorlar çünkü kendi zararlarına. kaldı ki motor gibi marka/model anlamında bu kadar çok alternatifin olduğu ve insanların neredeyse hepsini denemek istediği bir ortamda dayanıklılık elbette ilk sıralarda yer almıyor. otomobil forumlarını takip edenler bilir anlı şanlı premium markaların nasıl sıfır otomobillerde bile arıza verdiği, sıfır ama ayıplı malları satıp sonrada mahkeme kararı karşısında bile direttiklerini. o yüzden gariban çinli ülkeye yeni gelmiş, zaten ucuza satıyor, alan çoğunluğun aklında da emin olun bozulunca bedava motor değişimi (gs de olduğu iddia edilen) beklentisi yok. başkaları adına beklentiye girmeye gerek yok bence.

 

[EneS_Turker]

kendine yapılması hoşuna gitmeyen şeyi başkasına yapmayacakmışsın demek ki

Hocam çok boş yapmaya başladın ya bırak yazma. Senin yaşadığın duruma aşağılık kompleksi deniliyor farkında olsan da kabul edememek. Biz burda bajaj japonlardan avrupadan iyi demiyoruz. Çinin içinden geçer diyoruz ki bu binlerce onbinlerce kez kanıtlanmış bişey. Neyin muhabbetini uzatıyosun anlamak zor. Sıfırı NS200UG den daha pahalıya satılan SR250 ikinci elde beş para etmiyor gir bak ilanlara. Ns ikinci elleri daha pahalı. Bu çok satılmaktan ziyade güven algısıdır. İnsanlar aptal salak bi Cf savunan akıllı. Biz sadece bajaja binip onu bildiğimizden de konuşmuyoruz. Lansman fiyatından 17900 TL'ye mt 07 aldım ben , cbr125 inden 250sine , cbf150sine kadar onlarca motorum da oldu. Hepsini tecrübe ettik o konu da rahat olabilirsin .

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 14:03

abi mesele de bu zaten, ne w140 dan sonra gelen S serileri 140 kadar kaliteli yada dayanıklı oldu ne de w124 den sonra gelen e serileri. artık üreticiler de çok uzun süre kullanılacak mamul üretmiyorlar çünkü kendi zararlarına. kaldı ki motor gibi marka/model anlamında bu kadar çok alternatifin olduğu ve insanların neredeyse hepsini denemek istediği bir ortamda dayanıklılık elbette ilk sıralarda yer almıyor. otomobil forumlarını takip edenler bilir anlı şanlı premium markaların nasıl sıfır otomobillerde bile arıza verdiği, sıfır ama ayıplı malları satıp sonrada mahkeme kararı karşısında bile direttiklerini. o yüzden gariban çinli ülkeye yeni gelmiş, zaten ucuza satıyor, alan çoğunluğun aklında da emin olun bozulunca bedava motor değişimi (gs de olduğu iddia edilen) beklentisi yok. başkaları adına beklentiye girmeye gerek yok bence.

Orası öyle. Konu zaten 675SR-r . Alana da hayırlı olsun kazasız belasız kullansın inşallah da problem yaşamasın.Ama işte sıfır sıfırdır muhabbeti arabada var daha çok. Motorda ikinci el olsun sağlam olsun kafasında herkes. Bu da ortak tecrübeler sonucu

 

[szafer]

İzmir gibi büyük bir kentte milyon tane yetkili servis ve usta olmasına rağmen kimseye derdimi çözdürememiş olmam, kimse benim motorumun içini açmayı kabul etmedi, paramla iş yaptıramadım.

abi ben aynı sorunu 2006 chrysler grand voyager alınca antalyada yaşadım, buradakilerin bildiği tek chrysler 300c, aksi gibi voyager gerçek amerikan dolayısıyla elektrik tertibatı da değişik. en sonunda sanayi/ustalarla baş edemedim sattım.

 

[tommygun]

abi ben aynı sorunu 2006 chrysler grand voyager alınca antalyada yaşadım, buradakilerin bildiği tek chrysler 300c, aksi gibi voyager gerçek amerikan dolayısıyla elektrik tertibatı da değişik. en sonunda sanayi/ustalarla baş edemedim sattım.

Ben de buna üzülüyorum, alıyorsun, kullanıyorsun, seviyorsun ama cennet vatanımızda yaptırtamıyorsun.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 15:27

Merak edenler için Prosofi güzel bir inceleme yapmış. Ben bu adama güvenirim, diğerleri gibi dümbük değil.

 

[Emre_Seles1]

Ben de buna üzülüyorum, alıyorsun, kullanıyorsun, seviyorsun ama cennet vatanımızda yaptırtamıyorsun.

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 15:27

Merak edenler için Prosofi güzel bir inceleme yapmış. Ben bu adama güvenirim, diğerleri gibi dümbük değil.

Kesinlikle.
Arabamdan gidişi olarak duruşu olarak vs çok memnun olsam bile 2003 model bravanın elektrik tesisatını yaptıramıyorum bir sıkıntıda.
Şuanda sağ yolcu camını şöför tarafından kapatamıyorum, elletmekte istemiyorum yaptırmaya çalışsam daha çok bozucaklar.

 

[Motoseverrr]

Kesinlikle.
Arabamdan gidişi olarak duruşu olarak vs çok memnun olsam bile 2003 model bravanın elektrik tesisatını yaptıramıyorum bir sıkıntıda.
Şuanda sağ yolcu camını şöför tarafından kapatamıyorum, elletmekte istemiyorum yaptırmaya çalışsam daha çok bozucaklar.

Kapının menteşe kısmından genelde kablolar deforme olur (körük kısmı), buradaki kabloları kontrol etmeniz fayda sağlayabilir.

 

[cikohan]

Sıfırı NS200UG den daha pahalıya satılan SR250 ikinci elde beş para etmiyor

Aslında 150 ye sıfır sr alsan çokta bir değer kaybı olmuyor. Bu çin markaları kampanya yokken pahalıya geliyorda uyguna sık sık yakalanıyor sene ortasında 120ye 250 clx satıyorladı .Cf bu sene maalesef çok zam yedi ama 675 sr r ı 12 taksit 675e vermeleri güzel fırsat aslında ama benim için vakti değil. Şuanda a2 nakedda 2 motorda kampanyada

honda hornet 500 410.000 nakit
tuono 457 400.000 nakit

2024 250 sr 150.000 nakit
2026 250 sr 260.000 taksit
2026 450 sr 440.000 nakit
2026 675 sr 675.000 12 taksit

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Bugün 18:21

Benim anlamadığım bu videoda 150 ye kadar 450sr ile kafa kafaya gidiyor bu motor