CFMOTO 675SR-R İncelemeleri Gelmeye Başladı

[izzmarit]

Çin menşeili motor almak risktir, sizin ne kadar paranızı riske atabileceğinize göre değişir. Ben 600bin bütçe ile motosiklet bakıyor olsam yüzüne bakmam.
Motor bloğu sağlam çıktı diyelim, sorunsuz kullanıyorsunuz ve kaza yaptınız. gerekli parçalar bulunabiliyormu araştırmak gerek.
Birçok motor marka ve modeli kullandım, son 6 senedir çinlilerle beraberliğim var. TRK502 ile hiç yedek parça sorunu yaşamadan 68bin km geçirdim.
Son 1 senedir QJ SRT800 kullanıyorum, yaptığım kazada cam bağlantı braketi kırıldı Türkiye de yok, yurtdışından da maalesef getiremiyoruz. Fabrika da getiremiyor nedense.
Gerçi CF daha iyi oturttu yedek parça mevzularını.
Model devamlılığı olmayan bir çinli riskli olur.

 

[TIGERSHARK]

kendisine yatak saran r25/mt25 gelmiyor muymuş peki bugün piyasada r25/mt25nin 5 katı 250sr/nk var

450srın frenle ilgili problemi olduğunu söyleyen de bi tek kendisi ne bir video var ne bir kanıt var kısaca tatmin olması gereken japonculardan biri işte

Valla orasını bilemem ben senin arkadaşa var mı kaynağın gibisinden soruna istinaden yazdım. Senin mesajından sonra Şöyle bir baktım mt25 400 bin tl imiş, benim ns200 sıfırı tiko para ile 230 bin tl, Çalıştığım yerde bir arkadaş 26 model nk250 yi 3-4 ay önce sıfır olarak 150 bin tl ye 6 ya da 9 taksit sıfır vade farkı ile aldı. Bence piyasada mt25 den 5 kat fazla olması bile az bir rakam olduğunu düşünüyorum.
Şunu peşin peşin söylüyorum ama Bugün için cf ye bulaşılmaz ama 5-10 yıl sonra kalitesi nin artmasıyla bu forumdakilerin hemen hemen yarısı cf nin bir modeline binecek. Bende dahil.

 

[sampsonte]

Valla orasını bilemem ben senin arkadaşa var mı kaynağın gibisinden soruna istinaden yazdım. Senin mesajından sonra Şöyle bir baktım mt25 400 bin tl imiş, benim ns200 sıfırı tiko para ile 230 bin tl, Çalıştığım yerde bir arkadaş 26 model nk250 yi 3-4 ay önce sıfır olarak 150 bin tl ye 6 ya da 9 taksit sıfır vade farkı ile aldı. Bence piyasada mt25 den 5 kat fazla olması bile az bir rakam olduğunu düşünüyorum.
Şunu peşin peşin söylüyorum ama Bugün için cf ye bulaşılmaz ama 5-10 yıl sonra kalitesi nin artmasıyla bu forumdakilerin hemen hemen yarısı cf nin bir modeline binecek. Bende dahil.

neye girişsin peki 150bin tlsi olan

 

[arndiol]

neye girişsin peki 150bin tlsi olan

2023 Model 25 bin km D400 , 2023 model 10 bin km ns200

 

[sampsonte]

2023 Model 25 bin km D400 , 2023 model 10 bin km ns200

çalışır veya stop etmezse inş

 

[arndiol]

çalışır veya stop etmezse inş

çalışır da stop kısmına bişi diyemiyorum, alıştık artık.

zaten yavaş yavaş vitesliden uzaklaşıp biraz maxiscooter 'a geçip sukutırcı olsam mı moduna kaymaya başladım da direniyorum

 

[EneS_Turker]

çalışır veya stop etmezse inş

Gel gezdireyim seni biraz Dominarla yıkalım ön yargını 2017sine de yeni kasasına da sahip oldum 250'sine de aynı şekilde. Öyle çalışmama fln görmedim. Parça bulamadığım olmadı. Satarken zorlanmadım. Servis derdi yaşamadım. Her yolu korkusuzca yaptım ve yapıyorum. Valla kusra bakma 3 tane cf eskitir domi. Aynı kefeye koyamazsın. Ns200 ile bile aynı kefeye koyamazsın.

 

[sampsonte]

Gel gezdireyim seni biraz Dominarla yıkalım ön yargını 2017sine de yeni kasasına da sahip oldum 250'sine de aynı şekilde. Öyle çalışmama fln görmedim. Parça bulamadığım olmadı. Satarken zorlanmadım. Servis derdi yaşamadım. Her yolu korkusuzca yaptım ve yapıyorum. Valla kusra bakma 3 tane cf eskitir domi. Aynı kefeye koyamazsın. Ns200 ile bile aynı kefeye koyamazsın.

dominar konusunda son yazılana bakarsan adam motor bakmaya gittik çalışmadı diyor @arndiol motorun stop etmesine alıştık diyor ohooo

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 14:38 da

çalışır da stop kısmına bişi diyemiyorum, alıştık artık.

zaten yavaş yavaş vitesliden uzaklaşıp biraz maxiscooter 'a geçip sukutırcı olsam mı moduna kaymaya başladım da direniyorum

bajaj adamı motosikletten bıktırmış bir de cfmotocu bana bak

 

[TIGERSHARK]

neye girişsin peki 150bin tlsi olan

Girişmek zorunda değiller.

 

[arndiol]

dominar konusunda son yazılana bakarsan adam motor bakmaya gittik çalışmadı diyor @arndiol motorun stop etmesine alıştık diyor ohooo

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 14:38 da

bajaj adamı motosikletten bıktırmış bir de cfmotocu bana bak

o onun şanssızlıgı. domi canavar gibi calısıyor. ulen 170 k ya 40 beygir motor alıyon 2023 model. yedek parçası bakkalda var bi zahmet arada naz yapsın.

domi sıktırmadı kank, şehiriçi çok biniyorum vitesli bazen bıktırıyor.

 

[EneS_Turker]

dominar konusunda son yazılana bakarsan adam motor bakmaya gittik çalışmadı diyor @arndiol motorun stop etmesine alıştık diyor ohooo

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 14:38 da

bajaj adamı motosikletten bıktırmış bir de cfmotocu bana bak

En azından bajajda %70 düzgün %30 sıkıntı çıkıyorsa CF de %60 sorun %40 düzgün çıkıyor azınlıkta olmaktan dolayı mutlu olmanı anlıyorum tabii ki.
Çok bir şeye bakmaya gerek yok aslında satılan ilanlardaki En yüksek kmlere bakmak yeterli. 50k km gören (var mı?) hacca gidiyor şükür için cf de .

 

[sampsonte]

En azından bajajda %70 düzgün %30 sıkıntı çıkıyorsa CF de %60 sorun %40 düzgün çıkıyor azınlıkta olmaktan dolayı mutlu olmanı anlıyorum tabii ki.
Çok bir şeye bakmaya gerek yok aslında satılan ilanlardaki En yüksek kmlere bakmak yeterli. 50k km gören (var mı?) hacca gidiyor şükür için cf de .

hadi varsayalım cfnin %90ı sorunlu çıkıyor en azından garanti çözülüyor sor bakalım @arndiol a stop etme sorunu yıllardır çözülebilmiş mi

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 15:06 da

len mapusta rastgele tanıştığım birinin 65binde 250nksı vardı

 

[arndiol]

hadi varsayalım cfnin %90ı sorunlu çıkıyor en azından garanti çözülüyor sor bakalım @arndiol a stop etme sorunu yıllardır çözülebilmiş mi

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: Dün 15:06 da

len mapusta rastgele tanıştığım birinin 65binde 250nksı vardı

uzun yola cıkarken 5 kere düşünüp gerilceğime cfmoto ile, domi yolda stop etsin tekrar basarım canavar gibi yola devam ederim.

no problem

 

[sampsonte]

uzun yola cıkarken 5 kere düşünüp gerilceğime cfmoto ile, domi yolda stop etsin tekrar basarım canavar gibi yola devam ederim.

no problem

ben dominar kullanmadim mi saniyorsun daha az mi titriyor sanki dominarla da uzun yol yapmam ki ben

 

[EneS_Turker]

ben dominar kullanmadim mi saniyorsun daha az mi titriyor sanki dominarla da uzun yol yapmam ki ben

Garanti çözmüyor da hadi çözsün 3 sene sonra yine cepten verceksin çıkan tüm sorunları. En azından sorun çıkarmıyor diğeri.
Domi ile uzun yol yapamaman senin popiş konforunun derdi hocam, makinanın uzun yol canavarı olduğu gerçeğini değiştirmiyor ^^

 

[sampsonte]

Garanti çözmüyor da hadi çözsün 3 sene sonra yine cepten verceksin çıkan tüm sorunları. En azından sorun çıkarmıyor diğeri.
Domi ile uzun yol yapamaman senin popiş konforunun derdi hocam, makinanın uzun yol canavarı olduğu gerçeğini değiştirmiyor ^^

işte denizi görmeden derede boğulmak buna deniyor

 

[tommygun]

Cf ile Bajaj bence birbirine aynı sınıfta rakip olacak markalar değil. Bajaj tasarım ve blok anlamında kendisini bir türlü yenileyemedi. Hep aynı modelleri geliştire geliştire ilerliyor. Cf bu anlamda daha farklı kulvarda. Hemen hemen her segmentte motor üretmeye ve pazarda yer kapmaya başladı. Burada Bajaj'ın doğru yapıp da Cf'nin beceremediği şey; yedek parçaya erişim kolaylığı, stoğun bol bulamaç olması ve de yaygın servis ağı. Cf de bu ülkede garanti süreçlerini daha bir iyileştirse, her bir servisi @sampsonte kardeşimizin Cf servisi kankisi gibi ya da Oktay Motor gibi olsa bence daha güvenilir olurdu.

Gelelim yorum yapmak için motorun sahibi olup olmama mevzusuna. Len sürüş testi yapmıyoruz, motorun kullanımı hakkında yorum yapmıyoruz, sadece patatese dönmüş çok örnek var, bunları derleyip toplayıp anlatıyoruz. Gözümdeki en sorunsuz Cf modeli olan 650 Mt'de de 10.000 km dolmadan subap yakalaması sonucu motorun içi dağılan örnekler var. Yine eksantrik zinciri sonucu motoru kullanılamaz hale gelen birilerinin mağduriyetini burada ya okudum ya bir yerde videosuna denk gelmiştim.

 

[sampsonte]

Cf ile Bajaj bence birbirine aynı sınıfta rakip olacak markalar değil. Bajaj tasarım ve blok anlamında kendisini bir türlü yenileyemedi. Hep aynı modelleri geliştire geliştire ilerliyor. Cf bu anlamda daha farklı kulvarda. Hemen hemen her segmentte motor üretmeye ve pazarda yer kapmaya başladı. Burada Bajaj'ın doğru yapıp da Cf'nin beceremediği şey; yedek parçaya erişim kolaylığı, stoğun bol bulamaç olması ve de yaygın servis ağı. Cf de bu ülkede garanti süreçlerini daha bir iyileştirse, her bir servisi @sampsonte kardeşimizin Cf servisi kankisi gibi ya da Oktay Motor gibi olsa bence daha güvenilir olurdu.

Gelelim yorum yapmak için motorun sahibi olup olmama mevzusuna. Len sürüş testi yapmıyoruz, motorun kullanımı hakkında yorum yapmıyoruz, sadece patatese dönmüş çok örnek var, bunları derleyip toplayıp anlatıyoruz. Gözümdeki en sorunsuz Cf modeli olan 650 Mt'de de 10.000 km dolmadan subap yakalaması sonucu motorun içi dağılan örnekler var. Yine eksantrik zinciri sonucu motoru kullanılamaz hale gelen birilerinin mağduriyetini burada ya okudum ya bir yerde videosuna denk gelmiştim.

650mt subap yakıyor da başka motosiklet yakmıyor mu japon ya da avrupalı bayiden çıkar çıkmaz blokta sorun çıkaran ben bi sürü örnek biliyorum önemli olan bunların kaç motorda bir olduğu türkiyede en çok satılan vitesli motosiklet markası yamahanın hondanın 5 katı satmış siz biliyorsanız oranları lütfen paylaşın milletten duyduğumuzla yorum yapıyorsak burada ayda 10 tane bajaj sorun çıkardı konusu açılıyor bunun yanında 1 tane cfmoto konusu görmüyoruz piyasada daha fazla olmasına rağmen

 

[arndiol]

biraz daha abartırsanız cfmoto dünyanın en kaliteli motoru mevzusuna gidecek gibi

beyler acılan konuyla vs bunun alakası yok; camianın ne kadar içinde oldugunuza bağlı.

cfmotonun servisi, yedek parça problemi ve arıza verme durumları herkes tarafından bilinen ve kabul edilen birşey. motosiklet gruplarına ve etkinliklernie katılırsanız orada da aynı şeyi duyacaksınız.

bajaj 'a da kimse üf süper demiyor ama kusura bakmayın adamlar en azından ne yapabileceğinin farkında, üstüne zorlamıyor. cfmoto kendi problemlerini çözmeden her masaya oturmaya çalışıyor şu an.

 

[tommygun]

650mt subap yakıyor da başka motosiklet yakmıyor mu japon ya da avrupalı bayiden çıkar çıkmaz blokta sorun çıkaran ben bi sürü örnek biliyorum önemli olan bunların kaç motorda bir olduğu türkiyede en çok satılan vitesli motosiklet markası yamahanın hondanın 5 katı satmış siz biliyorsanız oranları lütfen paylaşın milletten duyduğumuzla yorum yapıyorsak burada ayda 10 tane bajaj sorun çıkardı konusu açılıyor bunun yanında 1 tane cfmoto konusu görmüyoruz piyasada daha fazla olmasına rağmen

Bir markanın bir modelinin çok satmış olması iyidir, güzeldir ama tek belirleyici kriter değildir. Ben CF'nin tüm serilerinin pazarda belli bir pay elde ettiğini, özellikle genç kesim arasında çok popüler olduğunu düşünüyorum. Bu iş dizayndan kaynaklı olabilir, fiyat avantajından kaynaklı olabilir, cazip ödeme avantajından kaynaklı olabilir, reklam gibi görünmeyen ama reklam olan işlerden kaynaklı olabilir.

Geçen FB'da bir çocuk 450 sr ile 230'a çıkmış, videosunu paylaşmış, valla üşenmedim çocuğu tebrik ettim. Kendi ifadesine göre dişli değişimi de yapmamış, yazılım güncellemesi de yokmuş, eğer kadran ile gps farkı makul bir seviyedeyse ciddi başarı.

Benim neslim şunu görmüyor; artık kimse aynı motoru 100.000 km kullanmayı hedeflemiyor, zaten alıp 20.000 yapmadan satacak, bu nedenle dayanıklılık konusu pek umurlarında değil.

Benim Kawa da subaptan kaynaklı bloğun içini parçalamıştı ama bu benim 155.000'de başıma geldi, ilk 10-15.000'de başıma gelseydi, yere yatırır şey ederdim o motoru. Avrupa'lılarda da bayiden çıkar çıkmaz dediğin gibi sorun yaşayanlar oldu, bu nedenle biz eski jenerasyondan abilerin "Japon da Japon" dediğinde bize lolo yapma Japonlarda Mt 25/R25 harici ben pek hatırlamıyorum, bayiden alır almaz bloğu kucaklayan varsa ver örneğini, beraber tartışalım.