Bu yazdığın sistemlerin hepsi, dizel araçlarla ilgili sistemler. Mesela TDI turbo dizel enjeksiyon anlamına geliyo. Ayrıca karbüratör demişsin. Enjeksiyon sisteminde karbüratör kullanılmaz, enjektörler vardır. Manifoldun üzerinde hava girişini dengeleyen bir gaz kelebek boğazı vardır, karbüratöre benzeyen.
Enjeksiyon sisteminin gelişmesindeki sebep yakıt sarfiyatını azaltmaktır. Karbüratörlü sistemde hava yakıt karışımı karbüratörde oluşup motora gönderiliyordu. Bu esnada buharlaşan yakıtlar cebimize ek bir masraf olarak yansıyordu. Fakat enjeksiyonda böyle bir olanak yok. Yakıt direkt olarak motorun içine yanma odasına püskürtüldüğünden, kayıp olmuyo. Yani yakıt tasarrufu sağlamış oluyo.