cbf150'den sonra hangisi x-max,x-city,inazuma vs...

[blueway2]

Değerli Arkadaşlar.
Motor tecrübem spx 103,today,scooty pep,Honda Beat toplamda 20.000 km,Honda cbf150,34.000 km'dir.
Hafta içi işe gidiş gelişte toplamda günlük 12 km.Hafta sonu aynı gün 250-300 km'lik uzunyol geziler yapıyorum.
Gizli sinizüt olduğundan kafam soğuk aldığında diğer gün çok ağrıyor.Bacaklarımda ağrıyor..Cbf 150 sorunsuz olmasına rağmen rampalarda bayılması kamyon sollamaktaki yetersizlik ve riskleri,iki kişi uzun yolun çileye dönüşmesi sebebiyle artık yetersiz kalıyor.Kafamda olan bu modeller veya ilave etmek istediğiniz olursa başkada olur.önerilerinizi alabilirmiyim.Daha üst cc'leri alım ve bakım maliyeti ve yakıt sarfiyatının yüksekliği sebebiyle şu an için düşünemiyorum.x-max 250,x-city 250,inazuma vs...

 

[Mexico1]

Merhaba.
Sinüzit ve soğuk probleminizden dolayı xmax veya xcity öneririm. Camı yüksek ve dizlere gelen rüzgarı kestiğinden size ilaç gibi geleceklerdir.

 

[Nikkfurie]

sinüzit varsa xmax ilk elemen gereken makina...tmm ayakların ön tekerden yağmur çamur almaz ama kafana çok rüzgâr yersin...tavsiyem güzel bir oncam ile inazumadır

 

[beko12345]

Xmax alıp tur camı takmanızı tavsiye ederim ozaman.

Xmax 250 abs sürdüm 1 ay kadar gerçekten sevdiğim bir motosiklet . Fakat ben 1.86 civarıyım ve orjinal camı yetersiz kaldı bana. Boyunuz benim gibiyse tur camı taktırırsanız japonyaya gidersiniz bu motosikletle.

 

[keremkrmn]

Xmax alıp tur camı takmanızı tavsiye ederim ozaman.

Xmax 250 abs sürdüm 1 ay kadar gerçekten sevdiğim bir motosiklet . Fakat ben 1.86 civarıyım ve orjinal camı yetersiz kaldı bana. Boyunuz benim gibiyse tur camı taktırırsanız japonyaya gidersiniz bu motosikletle.

Aynen katılıyorum xmax da boyun 1.80 ve üstüyse rüzgar kesinlikle sorun olacaktır ve dizlerin olmasa da yanlardan bacaklarının dışınabiraz rüzgar alırsın.

 

[Mexico1]

Arkadaş boyunu belirtmeyince ön cam uzatma aparatı veya direk tur camı alması gerektiğini belirtmemişim sanırım. Her halükarda inazumadan daha az rüzgar yedirir.

 

[E-TEKİN]

O sınıfta rüzgar koruması en iyi motor x city dir. Ayarlanabilir on cam ile neredeyse sıfır rüzgar

 

[blueway2]

Haklısınız boyum 1,69

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:49 ----------

Kesinlikle rüzgarı kaskın üstüne atmalı yoksa sorun oluyor,xcity süspansiyon çok sert uzunyolda yoruyor deniliyor inazuma çok güzel ama ön cam olayı sıkıntı

 

[keremkrmn]

Bütçeyi tam bilemiyorum ama sym gts yada joymax da bakmanı öneririm bana göre xmax ve xcityden daha rahatlar.

 

[F54]

İnazuma biraz daha rüzgârlı olabilir
Diğer seçenekleri değerlendirmek lazım

 

[mete_han]

İnazuma biraz daha rüzgârlı olabilir
Diğer seçenekleri değerlendirmek lazım

ulan en mantıklı seçeneği eledin...ne Kaaamil adamsın...


kardeş ınazuma en mantıklı seçenek olacaktır...skutır seni motordan soğutabilir...bence vitesliye devam et...

 

[DKN]

doğru düzgün motor olmayınca 2-3 model arasında gidip geliyo insan işte. saydıklarınızın hiç birisini beğenmemişiniz sizde. almak için almayın

 

[F54]

ulan en mantıklı seçeneği eledin...ne Kaaamil adamsın...


kardeş ınazuma en mantıklı seçenek olacaktır...skutır seni motordan soğutabilir...bence vitesliye devam et...

Ya arkadaş bi x Max ile inazuma aynı rüzgarı almaz
2 motoru kullan Gör diyeceğim Ama şana kimse motorunu vermez o yüzden şöyle bi deneme yap önden 2 motora da su tut bakalım hangi motorda daha çok ıslanacaksın

 

[mete_han]

Ya arkadaş bi x Max ile inazuma aynı rüzgarı almaz
2 motoru kullan Gör diyeceğim Ama şana kimse motorunu vermez o yüzden şöyle bi deneme yap önden 2 motora da su tut bakalım hangi motorda daha çok ıslanacaksın

bir sağlık sorunu olduğunu yazmış arkadaş orayı okumamışım ben...

o zaman xmax daha mantıklı tabi...yağmurun kralı yağsın skutır daha avantajlı az ıslanma ayak ve paçaların hep kuru kalması falan...ama gizli sinüzit falan tabi vitesliden skutıra geçmek için bence geçerli bir sebep...

 

[blueway2]

T

bir sağlık sorunu olduğunu yazmış arkadaş orayı okumamışım ben...

o zaman xmax daha mantıklı tabi...yağmurun kralı yağsın skutır daha avantajlı az ıslanma ayak ve paçaların hep kuru kalması falan...ama gizli sinüzit falan tabi vitesliden skutıra geçmek için bence geçerli bir sebep...

Vayyy topraam sen cbf'i değiştirmeden bende değiştiremeyeceğim heralde bende kendimi cbf mahkumu gibi hissediyorum.fakirin dostu cbf

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:19 ----------

Eski dostlar nerde hepsi kayboldu iyi sen buradasınız f54,Metehan,Ethem,Rahmi'de mt07 almış herkes kaydı yıldız gibi

 

[mete_han]

T
Vayyy topraam sen cbf'i değiştirmeden bende değiştiremeyeceğim heralde bende kendimi cbf mahkumu gibi hissediyorum.fakirin dostu cbf

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:19 ----------

Eski dostlar nerde hepsi kayboldu iyi sen buradasınız f54,Metehan,Ethem,Rahmi'de mt07 almış herkes kaydı yıldız gibi

aynen EThemin çocuğu oldu Ford Escortla geziyor matora ara verdi mt07 güzel makinadır ama o rüzgar sorununa çözüm bulunamazsa maalesef istenen performans alınamaz o makinadan...

arada bir değişiklik yapmak lazım...ben motoruma zenon ve dörtli taktırdım bir 5 yıl daha götürür beni...hiç hoplayıp zıplamak istemiyorum...baktın olmuyo satarsın sıfır alırsın olacağı o...

 

[Tİme_shİft422]

250 --300 km yapıyorsanız 400-500 cc öneririm nakedlerde rüzgar sorunu var alçak selelei bir şeyler lazım size uzun tur camıda gerekli sele alçak olduğu için rüzgar yemiyorsun naked alsan sele yüksek rüzgar yememen için 2 metre tur camı takman gerekir

 

[nazar48]

2 ay xmax 250 kullandım. Hem şehir içi hem de uzun yol gezmek için almıştım.
Motor gerçekten güzel, oturaklı, dengeli, kaliteli. Gaz fren sür gitsin.
Ancak konuyu açan arkadaşın da dediği gibi asıl mesele rampalarda, sollamalarda. Kayışlı CVT aktarma sistemi motor gücünden epey çalıyor arkadaşlar. Cbf 150 kullanmadım ancak, rampa performansı olarak aralarında pek bir fark olacağını zannetmiyorum. 150 cc manuel motorla 250 cc kayışlı scooter bence aynı oranlarda verimli olacaktır.
Ben xmax 250 yi sattım ve kendime yeni bir nmax aldım. Şehir içi ve 15-20 km kısa şehir dışı ulaşımı için. Yaza doğru da (2.motor olarak) en az 250 cc manuel bir motor daha alıp garajıma koymak istiyorum. Sırf uzun yol gezileri için.


Şu MT 25 gelse de bi görsek

 

[banro]

Şartlarımız aynı, Sinüzüt+ Artçı ile yolculuk + Boy + CBF150. CBX250 yi 5 yıl sorunsuz kullandım. Şu an için değil de 2 yıl kadar sonra İnazuma düşünüyorum. Fiyat performans açısından en uygun makine. Transalp kullandım, lakin boy kısa olunca şehir içinde eziyet oluyor.200kg dan hafif, 20 beygirden güçlü, 80cm den alçak selesi olan, scooter olmayan ve selesi 2 kişilik olan motor bakmak lazım. Maalesef Türkiye'de seçenek az.

 

[blueway2]

Şartlarımız aynı, Sinüzüt+ Artçı ile yolculuk + Boy + CBF150. CBX250 yi 5 yıl sorunsuz kullandım. Şu an için değil de 2 yıl kadar sonra İnazuma düşünüyorum. Fiyat performans açısından en uygun makine. Transalp kullandım, lakin boy kısa olunca şehir içinde eziyet oluyor.200kg dan hafif, 20 beygirden güçlü, 80cm den alçak selesi olan, scooter olmayan ve selesi 2 kişilik olan motor bakmak lazım. Maalesef Türkiye'de seçenek az.

Maxi scooter beklentimizi karşılamazmı,bi yandanda vitesli büyük tekerden sonra tereddütle yaklaşıyorum.inazuma hem çift silindir olması hemde üzerine binip sürdüğümde yol tutuşu konforu güven hissi mest etti beni ama rüzgarı alıyordu.o Zaman rüzgar açısından f modelimi tercih edilmeli bide rüzgarı kaskın üstüne Nasıl atacağız deflektörde yeterli gelmez ufak camı motorun çünkü

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:56 ----------

250 --300 km yapıyorsanız 400-500 cc öneririm nakedlerde rüzgar sorunu var alçak selelei bir şeyler lazım size uzun tur camıda gerekli sele alçak olduğu için rüzgar yemiyorsun naked alsan sele yüksek rüzgar yememen için 2 metre tur camı takman gerekir

Hangi modelleri önerirsiniz