CBF 250 2005 Çalışmama sorunu Karbüratörde patlıyor

[hallmark1730]

Selamlar cbf 250 imde hiçbir problem yokken üst kapağı söktüm egzantrik gergisi gevşekti ses yapıyordu ona baktım sadece ve belkide hatam üst kapak çıkık iken ve buji takılıyken marşa basmak old. puf etti birazcık duman attı bende kapattım kapağı ve marşa bastım çalışmadı akü bitti yedek aküylede denedim baya çalışmadı yine Öncelikle Yaptıklarımı yazayım.

---Karbüratörü komple dağıtıp Temizledim

----2 buji denedim ikisinide dışarıda ve içindeyken denedim çakmasında problem yok

----buji deliğinin içine bir kaç damla benzin damlatıp denedim yine olmadı

----vurdurdum 2 yokuş çalışmadı yine çıkarana kadar iflahım kesildi.

----Hava Filtresine baktım temizledim ve hava filtresizde denedim.

---Sıcak Hava Ciklesinide denedim açık kapalı tam gaz açık pompalamadan pompalayara her şekilde


Şu An Durum Kısaca Şu Motor Marşa Bastığımda Normal Pat Pat Yapıyor fakat buji Ateşlediği Zaman Karbüratör manifolt bölümünden atıyor tısk diye arada yani anladığım kadarıyla egzoz tarafına vermesi gereken yanmış havayı (bu arada karbüratör benzin odasındaki delikten dışarı sıcak hava çıkıyor arada normalde orada boş tıkalı hortum var onu fırlattı basınçtan geri taktım şimdi) bu tarafa atıyor sorun nedir acaba yardımcı olabilecek yada fikir vereilecek arkadaşlardan çok acil yardım bekliyorum lütfen 3 gündür yatıyor motor.

Resimler

GEVŞEK OLAN GERGİ BUYDU BU DAHA ÖNCEDENDE VARDI ZATEN SES YAPIYORDU

 

[bur-k@]

sadece kapağı söktün değil mi ? kam millerini söküp geri takmadın ya da zinciri değiştirmedin ? sente atlamış gibi geldi dediklerinden motoru orta sehpaya ay vitesi 6 ya al arka tekeri çevir o 2 tane dişlinin üzerinde çentik olacak onlar karşılıklı geliyor mu ona bak tekeri elle çevirirken. ayrıca gergi dışardan değiştirilir boluğun dışındadır ve yağ basıcı ile çalışır. senin çektiğin fotoğraf egzantrik kızağı

 

[ozgurakman]

motor zamanlaması muhtemelen değişmiş. düzeltince düzelecektir anlattıklarına göre... tabi bu şekilde çalıştırmaya çalışırken piston delmediysen, supap eğmediysen vs.

 

[fromghetto]

sadece kapağı söktün değil mi ? kam millerini söküp geri takmadın ya da zinciri değiştirmedin ? sente atlamış gibi geldi dediklerinden motoru orta sehpaya ay vitesi 6 ya al arka tekeri çevir o 2 tane dişlinin üzerinde çentik olacak onlar karşılıklı geliyor mu ona bak tekeri elle çevirirken. ayrıca gergi dışardan değiştirilir boluğun dışındadır ve yağ basıcı ile çalışır. senin çektiğin fotoğraf egzantrik kızağı

aynen dostum sübab ayarı bozulmuş .......

 

[hallmark1730]

Hayır Hiçbir Şekilde Zincir Yada Kam Millerini Sökmedim sadece şu zincirin üstünde koruma varya demirden onu söktüm taktım. T Şeklinde Sarı Olanı

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:43 ----------

sadece kapağı söktün değil mi ? kam millerini söküp geri takmadın ya da zinciri değiştirmedin ? sente atlamış gibi geldi dediklerinden motoru orta sehpaya ay vitesi 6 ya al arka tekeri çevir o 2 tane dişlinin üzerinde çentik olacak onlar karşılıklı geliyor mu ona bak tekeri elle çevirirken. ayrıca gergi dışardan değiştirilir boluğun dışındadır ve yağ basıcı ile çalışır. senin çektiğin fotoğraf egzantrik kızağı

Hocam Dediğinizi Yaptım Şu Şekilde Oluyor.

 

[hallmark1730]

Hayır Hiçbir Şekilde Zincir Yada Kam Millerini Sökmedim sadece şu zincirin üstünde koruma varya demirden onu söktüm taktım. T Şeklinde Sarı Olanı

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:43 ----------



Hocam Dediğinizi Yaptım Şu Şekilde Oluyor.
http://imageshack.us/scaled/landing/266/p70j.jpg

Yok Mu Yardım Edecek Yorum Yapacak Olan

 

[serkanADH13]

dostum motorun pistonu üst ölü noktadayken eksantrık dıslılerıne bak,
bir sefer cızgıler teget olacak dıer turda noktalar bırbırıne denk gelecek,,,

olmaz ıse sentede degıl demektır,

karburatore PISSS yapıyor dıyorsun ama,
bu demek olabılıyorkı MOTORUN EMME SUBABINI EYMİŞ,,,
sanıyorum geçmiş olsun...

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:29 ----------

dostum bak burada ben nlatmıştım,
motor prensipleri aynı,,,

http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/96542-cbf-250-eksantrik-cbx-250-eksantrik-twister-250-eksantrik-zincir-degisimi.html

kolay gelsın,,,

 

[hallmark1730]

dostum motorun pistonu üst ölü noktadayken eksantrık dıslılerıne bak,
bir sefer cızgıler teget olacak dıer turda noktalar bırbırıne denk gelecek,,,

olmaz ıse sentede degıl demektır,

karburatore PISSS yapıyor dıyorsun ama,
bu demek olabılıyorkı MOTORUN EMME SUBABINI EYMİŞ,,,
sanıyorum geçmiş olsun...

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:32 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:29 ----------

dostum bak burada ben nlatmıştım,
motor prensipleri aynı,,,

http://www.motosiklet.net/forum/mt-atolye-teknik-servis/96542-cbf-250-eksantrik-cbx-250-eksantrik-twister-250-eksantrik-zincir-degisimi.html

kolay gelsın,,,

Hocam Senin Konuya Bakarak Başladım Şu An Eller Yağlı Fakat tavşan Kulağı olduğunda biri ters in ex diğeri düz oluyor ikiside düz olduunda ayn yere bakıyorlar

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:48 ----------

Resimler Bunlar volant kapağını sökemediğim için üst ölü noktayı tornavida ile buldum fakat in ex ters olduğunda dediğiniz gibi oluyor düzken yönleri aynı oluyor

 

[serkanADH13]

dostum bu duruma bakılırsa eger sen eksantrık dıslılerını karıstırmıs olabılırmısın ?
ve bırde sente yuvası olmalı,
o yuvadan krank'takı sente yerıne geldıgınde İN-EX teget olmalı,

veya sen emme yapması gereken yerdeyken eksoz yaptırmıs olabılırmısın ?

ben alen emme subabını eymış olabılecegını dusunuyorum...

 

[hallmark1730]

Hocam Tavşan Kulağı Olarak Bağladım Çalıştı fakat egzoz fazla hava atıyor ve sesi biraz boğuk cikle çekikken çalışıyor birtek sanırım 1-2 diş kayık taktım şimdi tekrar soğumasını bekliyorum.

Bu arada motoru ben kurcalamadım 2. el aldım biraz hor kullanmışlar motoru ve dediğin gibi ellenmiş burası daha önce 2-3 vida değişik egzantrik tutacaklarında....Motor ısınınca sibob sesi geliyordu zaten, ama işin ilginci çalışan motor hiç egzantriği ellememe ve zinciri gevşetmememe rağmen nasıl sente kaçtı ?

 

[hallmark1730]

Tam Olarak Ayarladığımı Düşünüyorum Şu An Motor Çalıştı Normal Şekilde Fakat Egzoz Biraz Boğuk Bağırıyor Ve 8-9 Devire Kadar çıkıyor maksimum ama vuruntu tekleme falan yok neden yapabilir ?

 

[fromghetto]

dostum eline sağlık olayı çözmüşsün ama 9000 deviri geçmemesi subabın eğilmiş olabileceği yada ömrünü doldurmuş kompresyonda kaçağa sebep olduğunu düşündürüyo..... açmadan bi kompresyonunu ölçtürebilirsin sana fikir verir.....

 

[hallmark1730]

dostum eline sağlık olayı çözmüşsün ama 9000 deviri geçmemesi subabın eğilmiş olabileceği yada ömrünü doldurmuş kompresyonda kaçağa sebep olduğunu düşündürüyo..... açmadan bi kompresyonunu ölçtürebilirsin sana fikir verir.....

Hocam Amma Zahmetli İşmiş Ya Sanırım Dediğin Gibi Oldu Bugün Sürdüm maksimum 4-5 bin ve 40 km yi geçmiyor geçince kompresore binip sönüyor motor şimdi volant kapağını söktüm fakat t harfi yok orada ?

 

[hallmark1730]

Arkadaşilar Çok Teşekkür Ederim Fikirler İçin Sorunu Çözdüm serkanADH13 arkadaşın konusu çok yardımcı oldu ona ayrı teşekkür ederim kısaca sorunu şöyle anlatayım benden önceki sahibi bir taraftaki milleri değiştirip sol almış yani iki tane aynısından vardı birini tam ters taktım çalıştı ama çok saçmaladı şimdi mantık yürütüp volantı söküp t ye aldım sağdaki aynı model çarkıda bir iki dış kaydırıp diğer konudaki fotoğraf gibi yaptım eskisindende güzel oldu.Yalnız Zincir Şıkırtı Sesi Hala Var Malesef Ama Bunada Şükür.