CBF 150 ile ilk günüm

Katılım
23 Tem 2006
Mesajlar
140
Herkese selamlar.Bugün itibarı ile cbf 150'mi aldım.İlk gün 350 km yol aldım.Merak eden arkadaşlara maddeler halinde izlenimlerimi anlatayım.
1.Öncelikle kalite ve konfor bakımından motor her yönü ile benden 10 puan aldı.
2.Görüntü olarak yollarda galerideki gibi yakışıklı durmuyor fakat iri gövdeli olduğu için trafikte daha çok saygı görüyorsunuz.
3.Oturuş pozisyonu ve sele normal hatta rahat diyebilirim.Yaklaşık 200 km'den sonra yoruyor.
4.Yakıt olarak şimdilik çok cimri değil.12 litre 95 oktan benzin ile 350 km
yol aldıktan sonra yedek depoya geçtim.(100 km ve altı hızla ve devamlı iki kişi)
5.Performans bekleyen arkadaşlara üzücü bir haberim var maksimum hız tek kişi ile 120-125 iki kişi ile 110(rodajdan sonra biraz zorlanabilir belki)Benim için yeterli ama sizi bilmem.
6.Dik rampalarda düşük vites istiyor,uygun vitesi yakalarsanız çok bayıldığı söylenemez.
7.Kamyon sollamaları rahat,gaza yüklenince biraz geç tepki veriyor ama tepki verdikten sonra fırlayıp gidiyor.
8.Benim eski emektar Jinlundan sonra bana çok hafif geldi.Kendimi bisiklet kullanıyormuşum gibi hissettim.Bayanlar için de ideal bir motosiklet.Çok hafif çok kıvrak,kilosunu hiç hissettirmiyor.
9.Titreşim sıfır,aynalar mükemmel,frenler daha iyi olamazdı.
10.Devir saatine hiç ihtiyaç duymadım.
11.Çalışma çok sessiz,marş çok iyi
12.Yol tutuşu nefis,rüzgarı yarması da öyle.
13.Lastikler yeterli o kadar yatırdım hiç denge kaybı veya kayma olmadı.
14.Amortisörler yeterli.
18.Koltuk altına ıvır zıvır konabilir.

Gelelim memnun kalmadığım özelliklere
1.Vitesler sorunlu umarım kullandıkça açılır.1. vites en az 5 defa takıldı,2 ve 3. vitesten vites atma sorunu yaşadım.Vites göstergesi güzel bir tek boşta olduğu halde bazen boş ışığı yanmıyor.
2.Far açma düğümesi yok.Far motor çalışınca açılıyor ve parlaklığı motorun devrine göre değişiyor.Gece vakti boşa atarak gidemiyorsunuz çünkü far çok az ışık veriyor boşta iken.
3.Kısa farlar yeterli ama uzunları sevmedim uzunları açınca daha iyi görmem gerekirken görüntü bozuldu;galiba uzunlar aşırı uzakları aydınlatıyor.
4.Depo kapağını açınca elinizde kalıyor,yani kapak depoya monte değil.Hoş bulmadım.
5.Yan askı ayağı yok fakat motoru diğer ayağa çokarmak çok rahat
6.Hız göstergesinde vibrasyon var.
7.Motor epey zayıf.
8.Devir saati olsa; kullanım zefkini arttırırdı.
9.Artçı için tutacak yok.Bagaj demirinden tutunmak yorucu.
 
Katılım
1 Ağu 2005
Mesajlar
21,819
Hayırlı olsun...Benim bildiğim rodajda 1000 km yi geçene kadar 80 geçmek sağlıklı olmaz...yanlışmıyım...Sen 2 kişi 110 u geçmiyor dedin...Tek 120-125 yazmışsın...Bu limitlere gelmemen gerektiği hakkında bir şey söyledi mi servisteki ustalar...Ben mi yanlış biliyorum yoksa...Rodajın saçmalık olduğunu söyleyenleride duydum ama teknik açıdan fazla bilgim yok...Kendi motorlarımda ilk 1000 km 80 i 90 ı geçmedim hiç..
 
Katılım
9 Ara 2005
Mesajlar
590
Eywaa Çin Malından Ne Beklersiniz.Honda da Olsa Yine Traş Noktaları Var Demekki.
Bu Arada Hayırlı Olsun Kardeşim
Allah Kazasız Belasız Kullanmanı Nasip Etsin.

Tüm islam Aleminin Kadir Gecesi Mübarek Olsun

Metehan Abi Çok Hızlısın Yaa :))
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Katılım
24 Nis 2005
Mesajlar
337
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
motoru ben sevmedım tıpını ama bellıkı honda yıne kalıte konusturmuş. caddelerde bakıyorumda butun kuryeler cbf 150 almış. en azından ıstanbulda boyle dıyebılırım. çok sayıda var. bu yuzden ben tercıh etmıyorum bu motoru ancak fiyat / performans mukkemel olsa gerek..
 
Katılım
29 Mar 2006
Mesajlar
3,907
Gelelim memnun kalmadığım özelliklere
1.Vitesler sorunlu umarım kullandıkça açılır.1. vites en az 5 defa takıldı,2 ve 3. vitesten vites atma sorunu yaşadım.Vites göstergesi güzel bir tek boşta olduğu halde bazen boş ışığı yanmıyor.
2.Far açma düğümesi yok.Far motor çalışınca açılıyor ve parlaklığı motorun devrine göre değişiyor.Gece vakti boşa atarak gidemiyorsunuz çünkü far çok az ışık veriyor boşta iken.
3.Kısa farlar yeterli ama uzunları sevmedim uzunları açınca daha iyi görmem gerekirken görüntü bozuldu;galiba uzunlar aşırı uzakları aydınlatıyor.
4.Depo kapağını açınca elinizde kalıyor,yani kapak depoya monte değil.Hoş bulmadım.
5.Yan askı ayağı yok fakat motoru diğer ayağa çokarmak çok rahat
6.Hız göstergesinde vibrasyon var.
7.Motor epey zayıf.
8.Devir saati olsa; kullanım zefkini arttırırdı.
9.Artçı için tutacak yok.Bagaj demirinden tutunmak yorucu.

Bu vites kutusu sorununu daha önce bir arkadaş daha yazmıştı,pek iç açıcı değil.
Üstelik bu motor uzak doğunun çeşitli ülkelerin de üretilip kullanılıyordu.
Bu ve benzer olumsuzlukları Honda nın aşmış olması gerekirdi.:silent:
 
Katılım
1 Ocak 2006
Mesajlar
55
hayırlı olsun öncelikle.Allah kaza bela vermesin.
henüz 350 km yaptığını söyledin.bildiğim kadarıyla 1000 km den önce motoru fazla zorlamamalısın.malum rodaj meselesi.
 
Katılım
9 Ara 2005
Mesajlar
590
Motor Çin Malı Arkadaşlar.
CGL125 Gibi ;=)[/COLOR][/B]
 
Moderatör tarafında düzenlendi:
Katılım
7 Ağu 2005
Mesajlar
2,317
vites sorunu bazen benm motorda da rodaj süresinde oluyodu ama ilk 1000 kmyi devirince hiç bişey kalmadı..
 
Katılım
1 Ağu 2005
Mesajlar
21,819
Motor Çin Malı Arkadaşlar.
CGL125 Gibi ;=)


dostum sende çok hızlısın...hemen çin yaftasını yapıştırdın valla...FAson üretim diyelim...Honda adına üretim yapılması farklı ...diğer çin markaları başka bence...


vites olayı beni şaşırtıyor...Yani motorda bu detayların tıkır tıkır işlemesi lazım...yeni alışıyor...parçalar birbirine ısınıyor vs mantıksız geliyor bana...


Hyosungdada bu tarz vites şikayetleri hep oldu...:silent:
 
Katılım
23 Tem 2006
Mesajlar
140
Rodajı tamamlayana kadar bence hızdan öte uygun devirde kullanmak önemli.Benim görüşüm böyle.Makina devir yükselmeden 110 yaptığına göre sorun yok demektir.
 
Katılım
19 Şub 2006
Mesajlar
78
.Far açma düğümesi yok.Far motor çalışınca açılıyor ve parlaklığı motorun devrine göre değişiyor.Gece vakti boşa atarak gidemiyorsunuz çünkü far çok az ışık veriyor boşta iken.
3.Kısa farlar yeterli ama uzunları sevmedim uzunları açınca daha iyi görmem gerekirken görüntü bozuldu;galiba uzunlar aşırı uzakları aydınlatıyor.
2. maddedeki sorunun bir arıza sebebi normalde rolantide neyse yolda giderkende aynı yanması lazım farların elektirikle ilgili bir sorun var akü yada akımı ayarlıyan bi devrede sorun olduğu kesin.
3.madde de far ayarıyla ilgili bişey bence ayar vidasını bulup düz bir duvar önünde aşağı yukarıbi oyna bakalım değişecekmi?
 
Katılım
29 May 2006
Mesajlar
451
motor çin dede üretilse koredede üretilse sonuçta hondanın standartlarında yapılmıştır o yuzden sorun çıkıcağını zannetmiyorum unutmayalımki nike ın ayakkabılarıda vietnamda yapılıyor ama nike işte :)
 
Katılım
21 Eki 2005
Mesajlar
3,170
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız kullanman dileklerimizle...

Rodajdaki bir motoru zorlaman iyi olmamış! En azından bundan sonra 700 km fazla zorlama...

Gelelim motora :

1.Vitesler sorunlu umarım kullandıkça açılır.1. vites en az 5 defa takıldı,2 ve 3. vitesten vites atma sorunu yaşadım.Vites göstergesi güzel bir tek boşta olduğu halde bazen boş ışığı yanmıyor.
2.Far açma düğümesi yok.Far motor çalışınca açılıyor ve parlaklığı motorun devrine göre değişiyor.Gece vakti boşa atarak gidemiyorsunuz çünkü far çok az ışık veriyor boşta iken.

Bu sorunlar için mutlaka servise git. Vitesin zamanla düzelme ihtimali var ama elektrik konusunda sorun var!

3.Kısa farlar yeterli ama uzunları sevmedim uzunları açınca daha iyi görmem gerekirken görüntü bozuldu;galiba uzunlar aşırı uzakları aydınlatıyor.

Motorun farlarını ayarlayabilirsin.Kendi istediğin yükseklikte hatta far tipini değiştirip kuvvetini de ayarlaman mümkün.

4.Depo kapağını açınca elinizde kalıyor,yani kapak depoya monte değil.Hoş bulmadım.

Zaten öyle olması lazım...

8.Devir saati olsa; kullanım zefkini arttırırdı.

Maalesef herkes devir saati istiyor o motora.Honda bu konuda nedense böyle davrandı...

7.Motor epey zayıf.
Zayıf derken ; görünüş mü? Yoksa motor gücü mü? Yoksa malzeme kalitesi mi ???
 
Süper Moderatör (BBRR)
Katılım
12 Haz 2005
Mesajlar
8,444
sıfır motorda sadece motor rodaj yapmaz fren , debriyajda rodaj yapar ..bunun için ilk 1000 km deki vites ve fren şikayetlerinizinm en az bi 750 km geçtikten sonra durumunu kontrol edin
 
Katılım
11 Kas 2005
Mesajlar
14
hayırlı uğurlu olsun arkadaşım kazasız sürüşler:rendeer:
 
Katılım
17 Mar 2006
Mesajlar
98
Öncelikle hayırlı uğurlu olsun

Bu vitesten den atma meselesi bence ciddi bir problem zamanla geçeceğini hiç sanmıyorum. Rodaj süresince niye bu problem ortadan kalksın anlamadım. Sıfır bir sanzıman nasıl vitesten atar. Belki çok zorlanmış olabilir ama bu problem iki kişi iken çok can sıkıcı yerlerde yaşanabilir. Hem bu problemi daha önce bu motordan alan bir arkadasta yazmıştı. Eger bu problem düzelmezse o şanzımanın indirilmesi gerekecek, bu da bir sürü masraf hemde garantiye girmeyecek ve de servis şunu diyecek "kullamından kaynaklanan bir problem".

Ayrıca elektrik arızası oldugunu zannetmiyorum çünkü far elektriğini motorun alternatöründen alıyor aküden degil dolaysıyla devir artınca parlaklığıda artıyor çin mallarında ve birçok motorda olduğu gibi. Vede bu fardan cok fazla bir performans beklememek lazım çünkü plastik malzemen yapılmıs ona civalı ampül takamazsınız.

Bekleyip görmekte yarar var arkadaslar zamlanacak diye acele etmeyin bence. Bende almayı düşünüyordum ciddi olarak ama bu vites işi herseyi degiştiriyor. Takibe devam...
 
Katılım
23 Ara 2003
Mesajlar
203
Bence kapalı bir kutu halen ne kötü ne iyi denebilir. 1000 hatta 1500 km devirsinler ozaman anlaşılır servise gitsinler servis baksın onlar biraz servis tozu yutsunlar sonra herşey ortaya cıkar.

Keewaylerde öyleydı zamanında guzel dendi vay dendi ama sonra zamanla problemler ortaya cıktı sonra motor iyi yada kötü herkez kendince karar verdi.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst