- Katılım
- 5 Mar 2011
- Mesajlar
- 3
- Konu Yazar
- #1
forumlarda epeyce araştırdım soruşturdum honda cbf150 için 16 lık orjinal ön dişlinin piyasada bulunmadığını anladım.
iş başa düştü bende kendim bir uyarlama ile işi hallettim.
eğer becerebilirsem fotoğraflarını koyacağım.
Öncelikle ön dişliyi değiştirmek isteyen arkadaşlar 15 lik orjinalinin aynı modeli olan 428 16T bir ön dişli alsınlar .Zaten 17 lik bir dişli takamazsınız yuvasına sığmaz zincir sürtmeye başlar.
Herhangi bir marka olabilir ben mondial için olanı 5 tl ye aldım.
zaten sabitleme vidaları hepsinde aynı sorun yok.
şimdi dişlinin motorla olan bağlantısındaki yuva uymayacaktır.
hondanın orjinalinde herbir çentiğin üstü 4mm altı 5mm.
benim aldığım mondial parçasında bu üst 5,5mm altı ise 7 mm idi.kumpasla ölçtüm.:cat:
sonra bu çentikleri kaliteli bir eğe vasıtası ile aynı ölçülere getirmek kalıyor.
burada dikkat etmeniz gereken fazlalığı her iki taraftan aynı miktarda eğeleyin.
işlem sonunda benim denemem motorun son süratinde yaklaşık 15-18 km lik bir artış oldu. şu anda benim motor düz yolda tek kişi eğer rüzgarda yoksa 125-130 yapıyor.
çekişi tek kişide çok fazla düşmedi hatta hissetmedim diyebilirim.ancak iki kişi ile bayağı farkedeceğini düşünüyorum.
şehir dışına çıkacak ve arada bir 130 lazım diyenlere tavsiye ederim.
tabi bu süratler bu motor için çok güvenli değildir.:farao:
ama özellikle kamyon falan sollarken lazım oluyor bu hızlar.:cat:
motor 100 km hızla eskisine nazaran daha rahat yol alıyor.
denemek isteyenlere kolay gelsin.:cat:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:20 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:02 ----------
arkadaşlar resimleri nerden yükleyeceğimr:
iş başa düştü bende kendim bir uyarlama ile işi hallettim.
eğer becerebilirsem fotoğraflarını koyacağım.
Öncelikle ön dişliyi değiştirmek isteyen arkadaşlar 15 lik orjinalinin aynı modeli olan 428 16T bir ön dişli alsınlar .Zaten 17 lik bir dişli takamazsınız yuvasına sığmaz zincir sürtmeye başlar.
Herhangi bir marka olabilir ben mondial için olanı 5 tl ye aldım.
zaten sabitleme vidaları hepsinde aynı sorun yok.
şimdi dişlinin motorla olan bağlantısındaki yuva uymayacaktır.
hondanın orjinalinde herbir çentiğin üstü 4mm altı 5mm.
benim aldığım mondial parçasında bu üst 5,5mm altı ise 7 mm idi.kumpasla ölçtüm.:cat:
sonra bu çentikleri kaliteli bir eğe vasıtası ile aynı ölçülere getirmek kalıyor.
burada dikkat etmeniz gereken fazlalığı her iki taraftan aynı miktarda eğeleyin.
işlem sonunda benim denemem motorun son süratinde yaklaşık 15-18 km lik bir artış oldu. şu anda benim motor düz yolda tek kişi eğer rüzgarda yoksa 125-130 yapıyor.
çekişi tek kişide çok fazla düşmedi hatta hissetmedim diyebilirim.ancak iki kişi ile bayağı farkedeceğini düşünüyorum.
şehir dışına çıkacak ve arada bir 130 lazım diyenlere tavsiye ederim.
tabi bu süratler bu motor için çok güvenli değildir.:farao:
ama özellikle kamyon falan sollarken lazım oluyor bu hızlar.:cat:
motor 100 km hızla eskisine nazaran daha rahat yol alıyor.
denemek isteyenlere kolay gelsin.:cat:
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:20 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:02 ----------
arkadaşlar resimleri nerden yükleyeceğim
r:
