Bütün motosikletlerde 3.5 tur

[Vahdebaht]

Arkadaşlar karbüratör hava yakıt karışım vidası bir bende mi 16 tur çevirince düzelir (gibi) oluyor
Açtığım konuları görmüş olabilirsiniz

Motorun subab ayarlarıyla oynamadan öncede bu böyleydi ve usta sorun yok diyordu oynadıktan sonrada hala aynı

Şimdi motorumun subablarına baktırdım kaçak yok göçek yok

Karbüratöre baktırdım be baktım temizlik yaptım ve yaptırdım sıkıntı yok

Ateşleme sistemine baktım ve baktırdım atlama yok dengesizlik yok buji yeni

Geriye ne kalıyor ?

 

[ahmetkaya]

Filtre benzin hortumu benzin vs motordan anlamam belki işe yarar diye yazdım

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:53 ----------

Buji kaliteli mi motoruna uygun mu

 

[Vahdebaht]

Bildiğimiz ngk tek tırnak buji
Benzin hortumları sağlam benzin akışında sıkıntı yok filtreler temiz

 

[allegromod]

3 tırnaklı resistor buji öneririm

 

[Nikkfurie]

Ellemedik yerini bırakmadın motorun hala düzelmedi mi , acaba sente kaçık olabilir mi ? birde ona bak bari , eksantrik milini çeviren dişli üstündeki işaretin silindir kapağında karşılığı vardır , piston en tepedeyken ve subaplar basılı değilken o iki işaret birbirine denk gelmeli..sente kaçıksa rölantide zor çalışır stop etmemesi için hava ayarını çok fazla açmak zorunda olabilirsin..

 

[levend84]

Kardeşim saķın alinma gücenme,


Ilk açtigin konuda,artik bakimlarimi kendim yapacagim dedin.ve gayette mantikli bir yaklaşim

Bu mekanik ve motor bakim işleri,

Teorik bilgilerin yaninda,pratik ve el yatkiniligi ile de dogrudan ilişkili.

El yatkinligi bazen sonradan kazanilmiyor(bu sözum dogrudan sana değil)

Bir ihtimal de teorik bilgilerden dolayi kafan karişti bu da olabilir.

Yanliş hatirlamiyorsam,

Sente ile alakali actigin konuda yazdim,motorun calismasinda bir sorun vs yoksa çalisan sisteme dokunma.

Tekrar konuya dönersek,

Karburator ayari yapilirken

Motor tam sicak olacak

Youtube de ,

Rtr150 carburateur settigns/air settings vb.tarzinda hint videolarina bakman
https://youtu.be/q2bswFHU1KQ
Rtr lerin karburatoru diyaframlidir.

Motor sicak iken ayar vidasini tam kapatacaksin ve yavas yavas acarak calisma sesini dinleyeceksin

Veya,

Asagida ki gaz seviye civatasini(gaz telinin bagli oldugu) motor 3.000 rpm e ulasana kadar arttiracaksin(bu isi iki kisiylede yaparsin ama el hassasiyeti rpm sabitlemeye yardimci olmaz)

Ayni anda hava ayarinida kapatacaksin

Ve vidayi sola dogru yavas yavas cevirerek bir gozunde rpm de olacak 1.500 rpm e dusene kadar bekleyeceksin.

Daha sonra asagidaki gaz seviye civatasini normale alacaksin

Kisaca 1.500 rpm de calisacak ki bu da fabrika degeridir.

Supap ayarida motor tam soguk olacak

https://youtu.be/C5kIkvpcoVE

 

[Vahdebaht]

Kardeşim saķın alinma gücenme,


Ilk açtigin konuda,artik bakimlarimi kendim yapacagim dedin.ve gayette mantikli bir yaklaşim

Bu mekanik ve motor bakim işleri,

Teorik bilgilerin yaninda,pratik ve el yatkiniligi ile de dogrudan ilişkili.

El yatkinligi bazen sonradan kazanilmiyor(bu sözum dogrudan sana değil)

Bir ihtimal de teorik bilgilerden dolayi kafan karişti bu da olabilir.

Yanliş hatirlamiyorsam,

Sente ile alakali actigin konuda yazdim,motorun calismasinda bir sorun vs yoksa çalisan sisteme dokunma.

Tekrar konuya dönersek,

Karburator ayari yapilirken

Motor tam sicak olacak

Youtube de ,

Rtr150 carburateur settigns/air settings vb.tarzinda hint videolarina bakman
https://youtu.be/q2bswFHU1KQ
Rtr lerin karburatoru diyaframlidir.

Motor sicak iken ayar vidasini tam kapatacaksin ve yavas yavas acarak calisma sesini dinleyeceksin

Veya,

Asagida ki gaz seviye civatasini(gaz telinin bagli oldugu) motor 3.000 rpm e ulasana kadar arttiracaksin(bu isi iki kisiylede yaparsin ama el hassasiyeti rpm sabitlemeye yardimci olmaz)

Ayni anda hava ayarinida kapatacaksin

Ve vidayi sola dogru yavas yavas cevirerek bir gozunde rpm de olacak 1.500 rpm e dusene kadar bekleyeceksin.

Daha sonra asagidaki gaz seviye civatasini normale alacaksin

Kisaca 1.500 rpm de calisacak ki bu da fabrika degeridir.

Supap ayarida motor tam soguk olacak

https://youtu.be/C5kIkvpcoVE

Estağfurullah haklısınız

alınmadım aksine yardımınız çok dokundu

öncelikle motorunuz tvs apache ise sizinde valf değerleriniz nedir 006 008 ise sizdede aşırı ses var mı yok mu çok merak ediyorum

sente konusunda dediğim gibi bana göre sıkıntı vardı uğraştım kurcalamadan ölçtüm 2 side 0.06 idi ulaştığım bilgi dahilinde egzozu 0.08 yaptım aşırı ses yaptı sonra ikisini 0.05 yaptım bir tuhaf oldu en son ilk hali nasıl ise ona döndüm emme ve egzozu 0.06 yapıp bıraktım

bir yerini bozduğumu düşünmüyorum o tarafta

bu rölanti konusunda ise aldığımda beri bu sorunlar var
110 km ye zor çıkmak
rölanti dengesizliği
rölantide bir süre çalışıp stop etmek
kırmızı ışıkta 1000 rpm ye düşüp stop etmek

karbüratör ayarında ise dediğiniz gibi

motoru ısıtıyorum

gaz seviye civatasını 3000 rpm ye ulaştırıp
hava ayar vidasını kapatığımda ya stop ediyor yada nazlanarak çalışıyor
sonrasında 1500 rpm ye hava ayar vidasını çevirip sabitlediğimde gaz ayar vidasını eski konumuna geri alırsam 1000 rpm oluyor yada stop ediyor hani 3000 rpm ye sabitlemiştik ya (yanlış mı anladım yanlış mı ilerliyorum tam bu noktada uyarın beni)

etmese bile 1500 devirde kontrol amaçlı gaz verdiğimde rpm 3000 de takılıyor 2 3 saniye gaz yiyor sonra aheste aheste düşüyor.

işte sıkıntım burası dediğiniz adımları uyguluyorum ama çözemiyorum

 

[levend84]

Karburator diyafram lastiginde delik,veya sertleşme olabilir.

Ben rtr180 motorumda 30.000km de iken yenilemiştim

Yeni lastigi takmadan once,altindaki yayida elinle aç uzat.

 

[Vahdebaht]

Karburator diyafram lastiginde delik,veya sertleşme olabilir.

Ben rtr180 motorumda 30.000km de iken yenilemiştim

Yeni lastigi takmadan once,altindaki yayida elinle aç uzat.

Kontrol ettim bugün sağlamdı

Komple temizlik yaptım

 

[fatih.met]

sen ayarları falan boşver, hava vidasını komple sık ve sonra 3 tur gevşelt bırak..

şimdi olası problemler nelerdir diye düşündüm.. düşündüm...

+ benzin deposunun hava giriş hortumunu kontrol ettin mi? benzin deposuna hava gitmezse benzin içeride rehin kalır, karbüratöre gitmez. sıkıntı olur.... benzin deposunun kapağını aç ve motosikleti bahçede musluğa yaklaştır ve sonra benzin deposunun hava giriş hortumundan su bas, eğer benzin deposuna su doluyorsa orada sıkıntı yok demektir..

evet, su basma kısmı şaka, üfleyerek deneyebilirsin, benzin deposunun kapağı açık olsun ama üflerken

 

[Vahdebaht]

sen ayarları falan boşver, hava vidasını komple sık ve sonra 3 tur gevşelt bırak..

şimdi olası problemler nelerdir diye düşündüm.. düşündüm...

+ benzin deposunun hava giriş hortumunu kontrol ettin mi? benzin deposuna hava gitmezse benzin içeride rehin kalır, karbüratöre gitmez. sıkıntı olur.... benzin deposunun kapağını aç ve motosikleti bahçede musluğa yaklaştır ve sonra benzin deposunun hava giriş hortumundan su bas, eğer benzin deposuna su doluyorsa orada sıkıntı yok demektir..

evet, su basma kısmı şaka, üfleyerek deneyebilirsin, benzin deposunun kapağı açık olsun ama üflerken

teşekkür ederim test etmiştim bir problem yok hortumların hiç birinde

bugün komple karbüratör temizliği yapıp kafama göre sesi dinleye dinleye yaptım 1500 rpm şu an için stabil gibi hava kötü olduğu için süremedim yarın sabah tekrar marş basıcam bakalım ne olacak