Öncelikle arkadaş motosikletini yormadan kullanan bir kullanıcı mesajında belirtmiş. Öte yandan seçim rastgele değil, el kitabında belirtilen modeller arasından yapılıyor, aynı serinin iki bujisi.
Öte yandan burada 18.000 d/d çeviren, ester katkılı yağlarla pistlerde kullanılan litrelik bir mekanikten bahsetmiyoruz. 125cc bir motosikletten bahsediyoruz.
Uygun olmayan, alakasız bir buji kullanımı elbette motora zarar verebilir, yahut tavsiye edilenden daha yüksek oktanlı benzin kullanmak silindir tepelerini aşındırır. Lakin konu bunlar değil, verdiğiniz piston fotoğrafının soruyu soran arkadaşın 125cc'lik motosikleti ile de hiç ilgisi yok.
Zaten hakanens isimli kullanıcı da servisten ilgili bujiyi verdiklerini ve üzerinden çıkan bujinin de aynı olduğunu yazmış, daha neyi konuşuyorsunuz anlamadım. Mesele aslında hakanens'in mesajı ile kapanmış, ben bilgi paylaşımı olsun diye mesaj yazdım.
Konuyla ilgili türden bir örneğiniz varsa bence onu paylaşın, yani 125cc bir motosiklete el kitabında önerilen bujilerin arasından herhangi birini takmaktan ötürü bahsettiğiniz türden piston sorunları vs gibi sorun yaşayan varsa hodri meydan diyorum.
Nokta.
Fotoğraf olabilecek yanlış parça kullanımı ile alakalıdır örneklendirmek içindir anlayana tabiki; 125 cc dede aynı işi gören buji vardır 1000 cc dede aynı işi gören buji vardır.
Neden klavuzda hızlı kullanacaksanız farklı sıcaklıkta buji kullanın demiş?Siz saha iyi biliyorsanız motoru üretenlerden, hondandan, isteyen dilediğini yapsın, klavuzda söylenenin tersini öneriyorsunuz , kaç tane motor ürettiniz bu zamana kadar?Siz söküp kendi motorunuzu daha soğuk buji takıyormusunuz durduk yere sizde alın takın o zaman size göre hiçbirşey olmaz...
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:12 ----------
Neden bujilerin farklı sıcaklıkta olduğunuda bilmiyorsunuz,
''Sonuç: evet her iki bujiyi de kullanabilirsin, sorun olmaz.''
kasap diye tabir edilen ustalar gibi tak gitsin diyorsunuz, gerçi isteyen dilediğini takar, klavuz haricinde numara çıkmışsa hatalı buji takılmış demektir bunu çocuklarda anlar.Hodri meydanlık bir durum yok yanlış bilgi veriyorsunuz laf kalabalığı tatava yapıp varsa pistonu delinen göstersin gibi komikçe birşeyler söylüyorsunuz, yazılanlar bilgiler ortada herkes mukayese edebilir...
Fotoğrafı inceleyip okuyanlar için söylüyorum, piston delinmeme çaresi olarak ingilizce fotoğrafta : Bujileri kontrol etmek ve ateşlemeyi ayarlamak'' yazar...Ne manidar değilmi ilk önce BUJİLER yazmış...
Ustalık ayrı şeydir parça sök tak eti kes paketle gitsin nasıl olsa mideye inecek ayrı şeydir...
