- Katılım
- 28 Eyl 2015
- Mesajlar
- 139
Yazıda katılmadığım pek çok nokta bulunuyor. Yapılabildiği ve kendi güvenliğinizde azalma oluşmadığı sürece kurallara uymak gereklidir, Ayrıca yayalara ait olan kaldırımlara, yaya yoğunluğu olduğu ve oraya çıktığınızda yayaları rahatsız edebilecekseniz, çıkmaya hakkımız olmadığını düşünüyorum.
Öte yandan motorları görmeyen, görse bile bırak aracı, insan yerine bile koymayan araçların çoğunlukta olduğu Türkiye trafiğinde, kendimizi araçların gözlerine sokacak, çok güçlü far, sis farı, park lambası ve fren lambaları ile donatmanın doğruluğunu gördüm. Evet resmen diğer araçları gündüz ve gece çok güçlü ışıkla taciz ediyorum, evet gözleri kamaşıyor vs ama, bu sayede, üstüne çok daha az araç kırıyorlar, kesinlikle beni fark ediyor, ona göre hareket ediyor.
Aralara girmek vs konularda ise yazıya katılıyorum; elden geldiğince sinyal vermeye çalışalım ama yazıldığı gibi maalesef her zaman çok hızlı hareket edildiğinden sinyal verilemeyebiliyor.
Hız konusunda da yazı haklı, akan trafikten %10, %15 en az hızlı olunmadığı sürece, motosikletler çok daha tehlike altında bulunuyorlar...
Öte yandan motorları görmeyen, görse bile bırak aracı, insan yerine bile koymayan araçların çoğunlukta olduğu Türkiye trafiğinde, kendimizi araçların gözlerine sokacak, çok güçlü far, sis farı, park lambası ve fren lambaları ile donatmanın doğruluğunu gördüm. Evet resmen diğer araçları gündüz ve gece çok güçlü ışıkla taciz ediyorum, evet gözleri kamaşıyor vs ama, bu sayede, üstüne çok daha az araç kırıyorlar, kesinlikle beni fark ediyor, ona göre hareket ediyor.
Aralara girmek vs konularda ise yazıya katılıyorum; elden geldiğince sinyal vermeye çalışalım ama yazıldığı gibi maalesef her zaman çok hızlı hareket edildiğinden sinyal verilemeyebiliyor.
Hız konusunda da yazı haklı, akan trafikten %10, %15 en az hızlı olunmadığı sürece, motosikletler çok daha tehlike altında bulunuyorlar...
Son düzenleme: