Balatalar sık olarak, disk ise daha seyrek değişir. Balataların en son ne zaman değişti bilmiyorsan yeni disk ile birlikte balatalarını da değiştirmen en sağlıklısı olacaktır. Zaten diskin en büyük aşındırıcısı ömrü tükenmiş balatadır. Sen her ikisini al ama kendin değiştirme ustaya bırak. Set olarak değiştirip ayarını yapsın, havasını alsın. Hepsi yeni takıldığında ilk başlarda bir alıştırma dönemi olur. Birkaç yüz km boyunca çok/az tutabilir ya da ses yapabilir. Parçalar zamanla alışınca geçer.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:21 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:13 ----------
Balatadaki paslanma normal. Çalışmayan kısım olduğu için ve zamanla değişen parça olduğu için sorun değil. Arkadaşların ek olarak belirttiği gibi arka teker mili ve ana somun da paslanmış. Milde uzun süre idare eder. Zaten iç kısmı yağlıdır. Somun ise çinko kaplama büyük ihtimalle. Kaplaması pas sebebi ile atmış, kaplaması attığı için pas yapmış. Onu sanayiden yenisi ile paslanmaz/INOX olarak değiştir. 3 TL değildir. Kendinden pullu somun diye geçer. Fotoğraftan tam seçemedim ama kilitli/fiberli alman daha güvenli olur. Birde metrik olarak ölçüsünü bilmen lazım. M12, M14, M16 her ne ise. Hırdavatçıya şöyle diyeceksin;
Paslanmaz, kendinden pullu, fiberli, M?? somun lütfen.
