- Katılım
- 8 Nis 2014
- Mesajlar
- 695
Kullanacağım motorda rüzgar siperliği yok,zaten şuan kullandığım motorda da kaldırmıştım bana pek faydası olmadığı gibi motorun hafif olan ön kısmını rüzgarda daha fazla savuruyor gibiydi.Rüzgara sürmeye alıştım ,oda işin başka bir keyif hali
Aldığım motor şu modeldir tam olarak
http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-Honda-VT750C2-ShadowSpirit750b.jpg
Şİmdi hafif olan bir motordan böyle ağır bir motora geçiş yapıldığı zaman nelere dikkat etmemiz konusunda tavsiyelerde bulunabilirsiniz acaba?
Öncelikle video için yorum yapayım. Enduro-touring, naked vs gibi (cruisera göre spor olan) motosikletler için gerçekten güzel ve eğlenceli bir sürüş. Hız bu tarz motosikletlere göre güzel, tehlikesiz. Virajlarda çizgi dışına kaçma gibi görünen, ya da sollama anını bize yanlışmış gibi aksettiren şey kameranın pozisyonu. Aslında oralarda bir hata yok. Tamamen profesyonelce, "ip" gibi birbirlerini takip etmişler.
Dostum, senin olayın aslında ağır motora geçmek değil, ağır cruisera geçmek. Mesela keyifli bir sürüş için uzun yollarda bu videodaki gibi kullanmamalısın. Bizim makinelerin aerodinamiği de ağırlık merkezi de bu araçlardan farklı. Bu tip sürüş bizi hem çok yorar, hem de risk yaratır. Videoda acil bir durum yok, agresif ve ani hareketler yapılmamış, ama yapılmak durumu olsaydı hem sürücüler hem de motosikletler bu ani duruma gerekli tepkiyi sapıtmadan verebilecek kapasitede. Bizim makineler ani tepkiye iyi sonuç vermez. Viraja yaklaşırken 120 ile geleyim, virajda 70 e ineyim, sonra gene 120-130 a çıkayım dediğin zaman keyif almazsın o işten. Bizde keyif için mümkün olduğunda stabil bir hızla yol alman gerekir. Zaten egsoz da yaparsan o hızlarda çıkacak sesten hoşlanmazsın. Yani cruiserı cruiser gibi kullanmalısın.
Bence senin başlarda esas zorlanacağın yerler yavaş manevralar. Dar alanda u dönüşü zorlayabilir. Buralarda motorun sıfır noktasını kaçırmaman önemli, daha hafif motorlarda sorun olmayan durumlar artık sorun olur hale gelebilir. Duracağın yerlere yaklaşırken ayağını ve ayaklığı koyacağın yeri iyi seçmelisin, kaygan veya bozuk bir zemin olmamalı.