Dış dizinizi sıkıca motora basılı tutun.
Bu baskı sizin motorla bir olmanız
duygusunu pekiştirecektir. bknz.
http://alfamotosiklet.blogspot.com/2011/02/yeni-baslayanlara-donus-tavsiyeleri.html?m=1
aslında anlatmak istediğim tamda bu. maalesef sadece elçik iterek böyle bir bütünleşme olmuyor yada ben beceremiyorum.
Motorla bir olma duygusu yanısıra , motor depodan bacaklar ile tutulur , eller ile sadece yön verilir.
Gidonu sıkı sıkı tutup viraj dönmeye zorlarsanız çok zorlanırsınız.
Kollarınıza binen kuvvet tüğ gibi hafif olmalıdır.
---------- Mesajlar birleştirildi - 03:35 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:17 ----------
Yorumlarda yapılan bir yanlış da şu.
Kontra-tekniği keyfe göre zaman zaman uygulanan veya başlangıç sürücülerinin uyguladığı,
diğer zamanlar uygulamadığınız , motorun ilahi güçlerle döndüğü bir teknik değildir.
Kontra tekniğini HER ZAMAN uygularsınız.
Çünkü
belli bir hızdan sonra motor sağa dönmek istediğinde ön teker saat yönünün tersine , sola dönmek istediğinde ön teker saat yönüne döner.
Yani sağa dönerken sağ elcik itilir , sola dönerken sol elcik itilir.
Bu fizik.
Başka bir şekilde motor dönmez.
Şimdi kontrayla dönsün yarın dönmesin olmaz.
Fakat , kontra tekniği ,
farkına varılması için anlatılan bir teknik.
20 senelik motorcuya bile sağa dönerken sağ elciği itersin dediğinizde "a-ah" cevabını alabiliyorsunuz.
Bunun farkında olmak acemi sürücülere yardımcı olabilir , motora hükmedemediğiniz panik anında kaba kuvvet kullanarak (lafın gelişi) , yani kontrayla elciği iterek kazadan sıyrılmanızı sağlayabilir.
Fakat , bence , kontra tekniğine alışmak , motoru sürekli kontra tekniğinin bilincinde kullanmak , sağa dönmeliyim sağı iteyim diye düşünmek motor ile bütünleşmeyi engelleyebilir. Bazı hareketler refleks olmadığı sürece , düşündüğünüz sürece , kaza yapma riskiniz artacaktır. Bu benim kendi düşüncem.
Bu konuda üstadlar yazarsa daha doğru olacaktır.
Çünkü verilecek yanlış bir bilgi büyük hatalar doğurabilir.
