"bmw" ler hakkında bildikleriniz

Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
merhaba arkadaşlar
benim hayalimde olan şöyle 75-95 yılları arası rt serisi bir bmw
fakat özellikleri ne derece biliniyor dense çok da fazla söyleyeceğim yok herkesin bildiği bmw lerin sağlamlığı dayanıklılığı güçlü oluşu yıllara meydan okuyuşudur

fakat birde gerçek bilenlerden tecribe edinmiş olanlardan dinlemek hepimizin hoşuna gidecektir
ben resimlerine baktıkça yorumlarını okudukça bir haz ve zevk duyuyorum.
hadi üstadlar bi zahmet yorumlarınızı esirgemeyin
ben bikaç resim ekleyeceğim bmbikes den
bu 3 resim r80
R80%20Mono%20(2).jpg

R801985.JPG

R80%20Mono%20(4).JPG



bunlar r80rt mono
R80RT%20mono%20Brilliant%20Silver%20635%20(1).jpg

r80rtmono.jpg

R80RT%20Mono%20644.JPG



bunlar r90s


r90s_small.jpg

R90S%20Engine(2)_small.JPG

R90SDaytonaOrange(1).JPG

BMW90SSALE%20005.jpg

1975%20R90S%20Daytona%20-%20original%20(3).JPG



bunlar r100 görüpte sevdalandığım il motor :D

BMW%20R100%20(2).jpg

BMW%20Paolo%20_Page_3.jpg

BMW%20Paolo%20_Page_2.jpg

BMW%20Paolo%20_Page_5.jpg



birazda r100rt koyalım son olarak
r100rt.jpg

1983%20R100RT.jpg

Marshalls%20R100RT.jpg

marshalls%20R100RT%20(2).jpg



galiba yeterli hatta fazla bile oldu :D

sizlerden de resimler ve yorumlar beklerim özellikle bilen kişilerden herkes bişeyler bekleyecektir
 
Katılım
8 Kas 2007
Mesajlar
372
inan bişi bilmiyorum bmw hakkında..:silent:belkı bana cok kızacaklar ama bmw yı sevmıyorumda..
 
Katılım
18 Ağu 2006
Mesajlar
2,835
Satan bir tanıdık var ben onu biliyorum konuşayım mı...
Bir ara satmaya çalışıyordu ama fikrini değiştiecek gibiydi...
 
Katılım
21 Ara 2004
Mesajlar
61
Bence K serisi daha uygun çünkü K serisi su soğutmalıdır ve torkları çok iyi, K100 LT veya K1100 LT olabilir. K100LT 1000 cc bir makine ve her ikisi de dehşet güzel
 
Katılım
23 Şub 2008
Mesajlar
575
BMW istersiniz ha alın size...:)






















































































































eh bunlarla idare ediverin şimdilik daha var bu kadar daha onlarıda sonra atarım.:)
 
Katılım
23 Şub 2008
Mesajlar
575
diger marka modellerden istediginiz varsa fotolarını gönderebilirim arkadaşlar
 
Katılım
11 Ara 2006
Mesajlar
815
R 850R yakışıklı alet.hiç görmemiştim.

R 850R yakışıklı alet.hiç görmemiştim.
 
Son düzenleme:
Katılım
23 Şub 2008
Mesajlar
575
bazı modeller ne yazıkki türkiyede satılmıyor.bunuda türkide de satmamıış olabilirler.takip edin 20 ye yakın daha bmw ekliyecem.:)
 
Katılım
24 Nis 2006
Mesajlar
322
gerçekten güzel bir soru bmw ler hakkında bilğisi olan?
bence babalar yani yaşı 50 üzeri olanlar kullandı, ama tr de profesyonel BMW kullanıcılarını bulup bunu sormak lazım
ben tezgah tamircisiyim tüm üniversal alman tezgahları hayranı olmuşumdur onların hidrolik pnomatik mekaniklerinin işleyişine tahminim BMW motosiklette böyledir tahminimce çünkü 1920 model taşlama tezgahındaki teknoloji şimdiki tüm taşlama tezgahlarına öncülük yapmıştır.
 
Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
axoyum kardeş ben enjeksiyon kalıbı imalatında çalışıyorum makinelerle içli dışlıyım
tanıdık bir dükkanda 3 tane alman malı bohrwerk var 1 tanesi 59 (yanlış hatırlamıyorsam) imalatlı ve hiç sorunu yok diğer ikiside canavar gibi ama bikaç kere içerisi açılıp dişli değişilmiş sanayide o mekaniğin içine girmeye cesaret edenler gerçektende az :D
 
Katılım
10 Nis 2008
Mesajlar
786
üstadlar bunların benzin yakama durumları nasıl depoya bakarsan hayli bir yakan motormuş gibi büyük depo koymuşlar ama aklıma birde uzun yol içindir fikri geliyor
acaba hangisi dogru ilk bakışta olayı anlayan ustalar lazım :D

şimdiden tşk ederim
 
Katılım
2 Mar 2006
Mesajlar
1,215
Bende 2 tane BMW airhead var. Birisi 1956 model tek silindirli beşik amortisörlü 250cc 15 HP R26. Diğeride 1952 model kazık amortisörlü çift silindirli 500cc 22 HP R51/3. R69S e kadar olan tüm modeller airhead diye anılır. Bunlarda genelde 2 tip şasi kullanılmıştır. R25 R51 gibi modellerde kullanılan kazık amortisörlü açık şaftlı model ve R26 R27 R50 R69 gibi modellerde kullanılan kapalı şaftlı beşik amortisörlü model. Kazık amortisörlü modeller sert süspansiyon nedeniyle konfordan daha uzak olmasına rağmen sepetli kullanımda amortisörlerin dayanıklılığı sebebiyle avantaj sağlamaktadır. Beşik amortisörlü modeller ise daha konforlu bir sürüş sağlamakatadır.
Senin bahsettiğin modeller Oilhead diye anılan modeller. Bu modellerde günümüzde kullanılan modern şasi ve süspansiyon sistemleri kullanılmaya başlanmış olup ateşleme tertibatıda elektronikle değiştirilmiştir.
BMW işçiliği ve kalitesi hiç bir zaman bozulmadan devam eden firmalardan biridir. Temiz bir BMW uzun yıllar binilecek bir motor demektir. Artık temizini bulmak sana kalmış bişey.
 
Son düzenleme:
Katılım
18 Nis 2008
Mesajlar
8
Merhaba, bende r65 1983 bmw var. Bir arkadaşım ne kadar yakar bu aletler diye sormuş,

yeni şehirler arası yol yaptım 270 ytl/km oldu(bir fikir verir). Şehir içi tahminim 350 yi buluyordur.

1.5 yıldır bu motoru kullanıyorum, hiç bir sorunum yok. Öncelikle reklam olurmu bilmiyorum ama bir alman online satış sitesi var burada BMW ler vidasına kadar tanımlı ve istediğinizi online alabilirsiniz ve her türlü bilgiyi bulablirsiniz. Çok eski modeller dahil (teknik çizimlere kadar). (www.ulismotorradladen.de/englisch/englisch.htm)

Ayrıca sanırım bu da reklam olmaz diye düşünüyorum. Ankara Ostimde BMW ci Ünal usta var(BMW ci olup da tanımıyorsanız, yuuh). 85 yaşlarında hala klasik motor toplar ve genellikle ihrac eder. Bu anlamda klasik motor dedinizmi onun dükkanını daha doğrusu imalathanesini görmelisiniz. Geçmişten günümüze BMW neymiş görürsünüz.
:bounce:
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
17 Mar 2008
Mesajlar
1,647
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
motosikletini bilmem ama arabasında gazı yapıştırıp gidion .:mrgreen:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst