Bisan Bisan Roadstar 250 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[canantas]

Yağ yakan motoru dumanı siyah atar, beyaz çıkması tam patlamanın ya da yanmanın olmadığını ve bir miktar yakıtın da egzosttan atıldığını gösterir.
Muhtemelen yakıt sarfiyatın da artmıştır.
Olası sebepler buji, karbüratör ayarsızlığı, tıkalı hava filtresi olabilir.
Yetersiz yanma ya oksijen eksikliğinden olur, ya da gereğinden fazla karışım oranında olan yakıt miktarından.
Umarım yardımcı olabilmişimdir...

 

[narkozcu]

çok teşekkürler,
gerçekten yardımcı oldunuz. yarın karbüratör haricindekileri halledebilirim kendim. ondan sonra bi bakarım duruma göre servise karbüratör için gidebilirim. :rendeer:

 

[canantas]

Rica ederim, sonucu burada paylaşırsan sevinirim...

 

[avşaroğlu]

bujide bosch uda deneyebilirsin güzel bence.

 

[iptaluyelik02]

çok teşekkürler,
gerçekten yardımcı oldunuz. yarın karbüratör haricindekileri halledebilirim kendim. ondan sonra bi bakarım duruma göre servise karbüratör için gidebilirim. :rendeer:

Roadstar'ın karbüratörü ile ilgili bilgiyi önceki sayfalardan birinde vermiştim.
Kullanılan karbüratör mikuni ve tüm ayarları virago 250 ile aynı.
Kafası çalışan elinden azıcık iş gelen birisi öğrenebilir.
Roadstarların kıymetini bilin.

 

[narkozcu]

Rica ederim, sonucu burada paylaşırsan sevinirim...

hava filtresini ve bujileri temizledim biraz fayadası oldu ama 3-5 km sonra gene aynı :farao: sanki eş zamanlı ptlamıyomuş gibi. gazı bırakınca stop etmeye başladı. işten zorlaya zorlaya eve varabildim. ayrıca yarın ankara kar yağışlı imiş artık uğraşamıyacağım gibi ale:

 

[avşaroğlu]

narkozcu bujilerinden bence git bu motora uygun iyi bi buji al nasıl olsa buji her zaman lazım elinde kalacak değilya bide öyle dene

 

[gs500inanc]

kronik hastalığı cikle telinin takılı kalması ve cikle açık yürümeden ötürü buji yakması..virago varken 2 defa başıma geldi..çözüm jikle kablossu güzelce yağlanıcak. 2 tane de iridyum buji takılacak.

 

[SimurG_]

yok bordo değil siyah zaten bordo yada mavi bu renkteki motora binmem road star alacaksan siyah alacaksın bi ihtimal gri olabilir kütahyadan aldım assubaydan adı sertaç uçardı

İsim vermeseydin keşke....

 

[narkozcu]

ilginize tşkkrlr :wiinkk:

 

[narkozcu]

ngk nın sitesinde yamaha xv 250 (virago) ye uygun iridyum buji olarak CR6HIX görünüyor. bu bizimkinede uyar herhelde dimi ???

 

[106GT!]

ngk nın sitesinde yamaha xv 250 (virago) ye uygun iridyum buji olarak CR6HIX görünüyor. bu bizimkinede uyar herhelde dimi ???

O modeli bilmiyorum ama benimkinde CR6HSA kodlu olanı takılı NGK' nın canavar gibi, bence al tak bujileri bas marşa çata çata çata süper ateşleme:cat:...

Senin baktıkların daha kaliteymiş bende onlarla değiştireyim bari :mrgreen:...

http://www.ngk.com/results_appOther.asp?otherMotiveID=226999&mfid=1

 

[106GT!]

Hadi bak senin için bujilerimide söküp resimlerini çektim sırf kafana takılan bişey olmasın die umarım yardımcı olabilmişimdir, ilk günki gibi kontaklar süper buji süper...

 

[narkozcu]

ALLAH'U EKBER !!!
DEHŞETSİN HOCAM, HİÇ GEREK YOKTU ZAHMETE BENİM İÇİN :rendeer:
yüreğime kadar ikna oldum hiç şüphem kalmadı :cat::cat::cat: çok teşekkürederim.
hemen alıp takacam...

 

[ots]

ngk nın sitesinde yamaha xv 250 (virago) ye uygun iridyum buji olarak CR6HIX görünüyor. bu bizimkinede uyar herhelde dimi ???

evet o buji bizim motora uyar fiyatıda tanesi 30 tl civarında geçen kış kullandım soğuk havalarda cr6hsa ya göre biraz daha iyi

bu arada piyasada sahte NGK bujiler var motorun çalışmasında problem çıkarıyor ve ömürleride kısa oluyor buji alırken güvendiğiniz bir yerden almanızı tavsiye ederim

Benim motorun Üstünde Şuan denso gibi bir marka var 6,000 km dir elimi bile sürmedim soğuk havalarda cr6hıx den daha iyi performans aldım

 

[narkozcu]

denso bujinin modeli nedir acaba ?

 

[ots]

güzel soru dedim ya hiç elimi sürmedim bujiye temizlemek için bile sökmedim akşam motorun yanına gidince bakar yazarım

 

[avşaroğlu]

narkozcu motor nasıl problem devam ediyomu hala.buji aldınmı

 

[narkozcu]

narkozcu motor nasıl problem devam ediyomu hala.buji aldınmı

bugün alacam ve sorunu çözecem. ama ankara bu aralar çamur deryası gibi ale:
pek biyere gidemiyorum :salut:

 

[ots]

buji problemi olan arkadaşlar için

sıcaklık karaktesistiği

Normal Görünüm

İRİDYUM BUJİ

KURUMLANMA

TORTULAR

İZOLATÖR KIRILMASI

ERİME

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:16 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:42 ----------

Resimler Çıkmamış Tekrar Deniyorum autoclub'dan alıntıdır

Sıcaklık kodu ile ifade edilen bu sıcaklık değerleri, elektrotlar ve izolatör üzerinden ölçülen, her biri motor yüküne karşılık düşen bir ortalama sıcaklığını ifade eder. İzolatör ucunda çalışma sıcaklığı 400°C ile 850°C arasında olmalıdır; 400°C üzerindeki sıcaklıkların hedeflenmesinin nedeni, bunun üstündeki sıcaklıklarda izolatör ucu üzerinde biriken kurum ya da yağlı kömür tortularının çözülmesi ve bujinin böylelikle kendi kendini temizlemesidir

Bununla birlikte izolatördeki sıcaklık 850°C’nin üstüne de çıkmamalıdır, zira 900°C’nin üstünde kızgın nokta ateşlemeleri meydana gelebilir. Dahası, çok yüksek sıcaklıklarda elektrotlar ayrıca kimyasal agresif bileşimler tarafından tahriş ya da tahrip edilir. Bütün bunlar, teknik geliştirmelerin eski tip tek aralıklı bujiden modern çoklu aralık bujisine doğru ilerlemesine neden olmakla kalmadı. Özellikle izolatörler için yeni malzemelerin geliştirilmesi ya da orta elektrotlarda yüksek nitelikli bakır çekirdeklerin kullanımı, bu geniş yelpazeli sıcaklık değeri aralıkları için günümüzde gerekli olan kalite standartlarını güven altına almakta.



SICAKLIK KARAKTERİSTİĞİ

NORMAL GÖRÜNÜM

İRİDYUM BUJİ

KURUMLANMA

TORTULAR

İZOLATÖR KIRILMASI

ERİME