Bir Motosiklet Kanalında Olması Gereken Nedir?

[killingroad]

iyi güzel de, tarafsız kişilere markalar motor verecek mi?

 

[-Black-]

iyi güzel de, tarafsız kişilere markalar motor verecek mi?

test motorları herkese açık, test sürüş günleri de düzenleniyor. Seviyeli ve haklı bir eleştiride bulunuyorsanız, kimsenin sizi karalisteye alacağını da sanmam. Yine de bu tür ilişkileri sağlıklı bir şekilde sürdürebilmek çok kolay değil. dengeyi korumak lazım.

 

[jackknife]

Öncelikle çok sayıda hem düşük bütçede hem de yüksek bütçede motor incelemesi yapmak lazım.
2. Tarafsız olmak lazım kötüye kötü demesini bilmek gerek. Sponsor alıp marka övdüğünde seyirci kaybedersin.
3. Eğlendirici ve eğitici içerikler olması lazım.
4. Canlı yayınlar, konuklar, buluşmalar.
5. İnsanlara yüksekten bakmayıp, onlardan biriymişsin gibi davranman gerek. Mesela Kolaçan Mevlüt.

Mevlüte yüksekten bakanlar var
Adam kuryelikten geldi youtuber oldu ki hâlâ arada kuryelik yapıyor bildiğim kadarıyla.
Ben seviyorum kendisini.

 

[berk_cglr]

Barkın abiye birebir tanışmış biri olarak onun en büyük farkı samimiyeti idi ve adamdaki tenkik bilgi ne kadar çoksa teorikte bir o kadardı bir de herkesin dediği iyi kötü çatır çatır söylemesi hatta gereksiz hater grup olmasın diye çok çok zorunda olmadıkca çin malı motor incelemsi vs yapmazdı.

Ama kimse Barkın Bayoğlunun yerine onun kopyası biri gelsin istemez ,benim de ufak çapta bir kanalım vardı onda gördüklerime istinaden, eleştiriye açık ol ,gereksiz laf dalaşına hatta hiç laf dalaşına girme misal şu yorum bizzat bana yapılmış yorum ne beni bilir ne ben onu bilirim motor sürmüyor bile olabilir insalar boş beleş laf sokma üstün davranmayı sever ( en alttaki yorum ),öğrenmeye açık ol herbokolog modunda olma , bir de gerçekten samimi olarak beğenip sevdiklerini ya da beğenmediklerini net belirt ileriye dönük marka veya sponsor kaygın olmasın yoksa motopiksel gbi düzgün işler bile yapsan gereksiz bir hater grubun olur ve de en önemlisi nasıl bir kitlen olmasını istiyorsun burada asıl olay

1- yardıran serseri ya da apaçi gözü ile bakılan ( byk - abinjo - oğuzhan muslu gibi )

2- bilgisine ve karakterine saygı duyulan (100oktan - Motorcu muhabbeti gibi )

ilk kategoride emin ol güzel bir kadro ve popülerlik geliyor kısa sürede para da kazanırsın youtube tarafından vs ama 2 kategoride doğru ilerler güzel bir abone sayısına ulaşır süreklilik sağlarsan çok daha farklı yerlere gelebilirsin motosiklet sektöründe

şimdiden başarılar video vs atarsanda link yolla destek yada köstek olalım

 

[hasmet1]

iyi güzel de, tarafsız kişilere markalar motor verecek mi?

Doğruya doğru, kolay değil bunu yapmak. Ona rağmen o ince çizgide düzgün yürüyüp başarılı olan var ama...

Konuyla ilgili ilginç bir hadise:

Bırakın YouTube kanalını, bundan bir yirmi yıl kadar önce koskoca Car and Driver uzun bir süre BMW'yi gömüp, o zamanlar yeni çıkan Infiniti G ve M serisini abartinca BMW araba vermeyi bırakmış olsa gerek, editör bir makalede resmen tükürdüğünü yalayıp "biz ettik sen etme BMW gardaş, eğer alırsan vermeye hazırız" tipinde çok acaip bir yazı yazdıydı. Yuh dediydim içimden. Sanki BMW demiş ki "çık meydanda eşek gibi anır, o zaman belki düşünürüz".

Açıkçası o zamanlar her iki arabayı da kullanınca "Ulen C&D ne diye o kadar abartmış ki bu G35'i" de dediydim.

 

[killingroad]

test motorları herkese açık, test sürüş günleri de düzenleniyor. Seviyeli ve haklı bir eleştiride bulunuyorsanız, kimsenin sizi karalisteye alacağını da sanmam. Yine de bu tür ilişkileri sağlıklı bir şekilde sürdürebilmek çok kolay değil. dengeyi korumak lazım.

Şimdi Honda test motoru açmıyor, test günü düzenliyor burada. Bildiğim kadarıyla da akademi içindeki kısa alanda veya çıkıp 10-15dk bir sürüşle yapıyor bunu. 15dk sürüp ne anlatılabilir bir motorla ilgili?
Yamaha da aynısını yapıyor bildiğim kadarıyla.

Var mı ben Hornet istedim Tracer900 istedim 2-3 saat kadar aldım ve video çektim diyen? Benim eksiğimse öğreneyim yapayım.