Forumdan Uzaklaştırıldı
- Katılım
- 11 Kas 2014
- Mesajlar
- 3,435
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
ben cbr 125 ile izmir yaptım bir dahamı tövbeeee
Güzel gezi olmuş..
Aksiliklerde bu gezilerin rengi diyelim.. Olmazsa olmaz..
Birazda teknik bilgi vereydin güzel olurdu.. kaç km gittiniz, yakıt tutarı, motosikletin performansı, toplam ağırlığınız..vb. şeyler...
Mondialle iyi olmuş ha.
Nasıldı, yordu mu çok sizi yolda.
Artçının ayakları nasıldı titreşimden, veya şoförün elleri.
seyhan 150 ile 250 km yol gitmiştim 6 sene önce, kıçım koltuğun şeklini almıştı. o kadar rahatsız olamaz bir koltuk.[/Q
motor balansörlü olduğu ve aynı zamanda yüklü olduğu için titreşim hissetmedik ama iki saat bi koltukta oturursanda kıçın ağrır zaten bide üstüne rüzgar olunca motordan inince kendimize gelmemiz biraz zaman alıyordu...
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:20 ----------
tek kelimeyle aradığım başlık olmuş. bende de kt150 var ve ege turuna çıkmak üzereyim. hemen sorularımı sıralayayım.
1- motorla en fazla kaç dk da 1 mola veriyorsunuz? ısınma ya da hararet gibi bir durum oldu mu?
2- 2 kişi en fazla kaç kmye çıktınız? o hızlarda titreşim vs oldu mu? bende 100ün üzerinde biraz titreşim oluyor hafiften
3- motora en fazla kaç kg yük yüklediniz?
4- lastik harici bir sorun çıkardı mı? yanıma buji, zincir, tel vs almama gerek var mı?
5- yokuşlarda baydı mı hiç motor?
6- toprak yol ya da çamurda gittiniz mi?
cevaplar için şimdiden teşekkür ederim. 1 senedir kullanıyorum motosikletimi ben. ama hep şehiriçi kullandım. hiç uzun yola çıkma imkanım olmadı.
1= standart bir mola süremiz yoktu yolun. havanın. motorun. durumu kendi durumumuz mola zamanlarını belirliyodu. zaten rampa çıkarken mola süreleri kısalıyordu doğal olarak
2=Motor balansörlü olduğu için ve aynı zamanda da yüklü olduğu için titreşim hissetmiyorduk en fazla 110km hıza çıktık zaten motorun son hızıda buydu.
3=motora 60kg yük yükledik 70 er kilodanda iki kişi toplamda motora binen yük 200kğ dı
4=uzun yolda ne olacağı belli olmaz o yüzden yolda kaldığnızda en azından kendinizin tamir edebileceğiniz yada değiştire bileceğiniz malzemeleri yanınizda bulundurmanızda fayda var.
5=yokuşlarda baydı ama bir ikiyle çıktıgında sorun çıkarmıyodu rampalarda aşırı ısınıyordu yüksek devirde düşük hızda bu normal ayder yaylasına vardığımızda stop ettik tekrar çalıştırmak istedik ama aşırı ısındığından çalışmamışdı biraz dinlendirdikten sonra çalışdı.
6=asfalt yolda toprak yolda çamurlu yollarda yani bütün yol şartlarında sürdüm tabi enduro yada cross olmadığı için çamurlu yolda tekeri çamur sararsa motor kitleniyordu.
Dostum bu hava civa satan hız motorcularını salla bende commuter kullanıcısıyım bu gün 350 km yol yaptım senin gezin daha eğlencelidir ne öyle arabaları solluyonda ne oluyor eline ne geçiyor bak tıngır tıngır yolculuğunuzu yapmışınız zengindeki keyif sende yok bak bi tencerede makarna yapmışınız soslu oh daha ne olsun