Bir garip Akü sorunu

[PowerLed]

Arkadaşlar herkese hayırlı bayramlar dilerim şimdiden dragon50 cup motorum var anlamadığım bir durum var motorsikleti yüksek devirde dip gaz kullandığım zaman Akü boşalıyor motoru stop edip çalıştırmaya çalıştırdığımda tık tık ediyor ve marşı döndürmeye gücü yetmiyor motoru 1 gün beklettiğimde düzeliyor marşı alıyor bu sorun yüksek devirde belli bir süre kullandığımda oluyor orta devirlerde istediğim kadar kullanayım böyle bir sorun olmuyor, konjektör marş motoru marş rölesi yeni motorun aküsü de 1 senelik falandır yeni yani motorum 100cc yükseltilmiş haldedir bu arada.

 

[Motoseverrr]

Bahsettiğiniz durumda aküyü ölçün ve kaç volt çıktığına bakın, eğer olması gerektiği gibiyse sorun marş motoru veya marş otomatiğinde olabilir. Kimi parçalar sıcakken genleşip arıza durumuna düşüyor olabilir.

 

[PowerLed]

Ölçücem kesin olarakta ilginç bu kadar etkiler mi sıcaklık bu parçaları durunca da akünün kendini toparlaması çok garip

 

[suskun2oo4]

Arkadaşlar herkese hayırlı bayramlar dilerim şimdiden dragon50 cup motorum var anlamadığım bir durum var motorsikleti yüksek devirde dip gaz kullandığım zaman Akü boşalıyor motoru stop edip çalıştırmaya çalıştırdığımda tık tık ediyor ve marşı döndürmeye gücü yetmiyor motoru 1 gün beklettiğimde düzeliyor marşı alıyor bu sorun yüksek devirde belli bir süre kullandığımda oluyor orta devirlerde istediğim kadar kullanayım böyle bir sorun olmuyor, konjektör marş motoru marş rölesi yeni motorun aküsü de 1 senelik falandır yeni yani motorum 100cc yükseltilmiş haldedir bu arada.

Farklı durumda bende var motor tek marşta alıyor sorun yok gaz yemesi vesaire çok iyi ama 15 20km falan kullandıktan sonra hararetten mi yoksa aküden mi stop ediyor bugün aküyü ölçtüm rölantide 14.90v değerini görüyorum motoru stop ettirince 13.60v'a kadar düşüyor yeni konu açmak istemedim sorunun aküden olduğu çok bariz belli ama belki başka sorunda olabilir akü çok para değil ama motora parça almaktan evin yolunu unuttum fabrika çıkışı gibi oldu parça alacağım diye :mrgreen:

 

[PowerLed]

Farklı durumda bende var motor tek marşta alıyor sorun yok gaz yemesi vesaire çok iyi ama 15 20km falan kullandıktan sonra hararetten mi yoksa aküden mi stop ediyor bugün aküyü ölçtüm rölantide 14.90v değerini görüyorum motoru stop ettirince 13.60v'a kadar düşüyor yeni konu açmak istemedim sorunun aküden olduğu çok bariz belli ama belki başka sorunda olabilir akü çok para değil ama motora parça almaktan evin yolunu unuttum fabrika çıkışı gibi oldu parça alacağım diye :mrgreen:

Stop ettikten sonra belli bir süre bekleyince çalışıyorsa subap ayarı dan olması muhtemel bende kendim ayarlamıştım birkeresinde sıkı olmuştu sanırım stop ediyordu biraz bekleyip çalıştırınca çalışıyordu sonra biraz kullanınca yine stop ediyordu motorcuya ayarlatınca düzelmişti bu ihtimalide göz önünde bulundur

 

[suskun2oo4]

Stop ettikten sonra belli bir süre bekleyince çalışıyorsa subap ayarı dan olması muhtemel bende kendim ayarlamıştım birkeresinde sıkı olmuştu sanırım stop ediyordu biraz bekleyip çalıştırınca çalışıyordu sonra biraz kullanınca yine stop ediyordu motorcuya ayarlatınca düzelmişti bu ihtimalide göz önünde bulundur

0.5mm 0.5mm subaplar ondan değil bugün test için 80km yol gittim 50 60kmsinde yapmadı durduğum zaman viteste iken bir kez stop etti sargıyı kontrol ettim çalışıyor gene kontrol amaçlı avometre taktım motora seyir halindeyken 15.11 stabil değer gösteriyor her viteste konjektör ile ilgili problem olabilir mi acaba akü değerleri normalmiş

 

[yamtareroglu]

Arkadaşım sorunun ya statörde ya da konjektörde.

 

[PowerLed]

0.5mm 0.5mm subaplar ondan değil bugün test için 80km yol gittim 50 60kmsinde yapmadı durduğum zaman viteste iken bir kez stop etti sargıyı kontrol ettim çalışıyor gene kontrol amaçlı avometre taktım motora seyir halindeyken 15.11 stabil değer gösteriyor her viteste konjektör ile ilgili problem olabilir mi acaba akü değerleri normalmiş

Üstadım motorunun fabrika veri subap ayar değerlerini bilmiyorum ama 0,5 egzos ayarı düşük değil mi benim bildiğim egzos emmeden her zaman yüksek olmalıdır tabi dediğim gibi fabrika değerlerini bilmiyorum eğer statörü de kontrol ettiyseniz voltaj olarak normalse konjektör kalıyor geriye fakat konjektör arızalı olsa aküyüde doldurmaması lazım aküyüde 15,11 stabilmiş ilginç gerçekten acaba elektriksel birşey olabilir mi anlık ateşleme yi kesen bir temassızlık yada bir yerdeki müşür bozukluğu