- Katılım
- 1 Tem 2006
- Mesajlar
- 432
- Konu Yazar
- #1
12 Temmuz Pazar günü,Uşak’tan üç kişilik bir ekiple Eskişehir’e gitmek üzere sabahın erken saatlerinde motorlara start verildi.
Uşağın 30 km doğusunda bulunan ,şirin İlçesi Banaz ‘da kısa bir sabah molası verilerek ekibe bende dahil oldum.Sıcak çorbalarımızı yudumlarken Eskişehir’e gideceğimiz rota tekrar gözden geçirildi.Bu rotaya göre, Dumlupınar üzerinden Kütahya,Kütahya’dan Eskişehir’e gidilecekti. Eskişehir’de yapacağımız kısa turlar için belirlenen süre ise iki saat olarak belirlendi. Eskişehir’in İlçesi olan Seyidgazi’de, Battalgazi Külliyesinin ziyaret yapılacak ve Ayfon’a,Afyon’dan da Uşağa geri dönülecekti. Rotamız belirlendi ve Banaz’da verilen startla yola koyulduk. Daha Banaz’dan çıkalı 10 km olmadan yol yapım çalışmaları ile karşı karşıya kalıverdik. Trafik kontrollü olarak verilmesine karşın devasa büyüklükte ki yol yapım Kamyonlarının bizleri arada sırada tehlikeli bir şekilde sıkıştırması canımız sıkan ilk olay oluvermişti hemen. Bu yol yapım çalışmaları sırasında sayısız kazaların olduğunu ve ölüm vakalarının da meydana gelmiş olması açıkcası bizleri sürüş esnasında oldukca rahatsız
Porsuk çayını gösterirken
etmişti.Neyse ki 18 km yol aldıktan sonra Büyükoturak Kasabası yakınlarından Dumlupınar rampasına geldiğimizde yol biraz daha rahatlamış ve keyifler yerine gelmişti bile. O kadar ki ekibimizin en yaşlı sürücüsü Hacı ağabeymiz 125 cclik Yamaha ‘sı ile en önde mesafeyi açarak uçup gidivermişti.Dumlupınar Afyon yol ayrımında Dumlupınar yönüne yönelmesi gereken yol kaptanımız hacı ağabeymiz öylesine kendini kaptırmış olsa gerek ki ,Dumlupınar yoluna dönmesi gerekirken Afyon yoluna devam edivermişti.Tepenin ardından kaybolan Yol kaptanımıza yetişmek ve onu uyarmak için gaza bastık. Hacı ağabeyimiz,yaptığı yanlışı fark etmiş olacak ki,3 km mesafede ki Çiftlik Köyü mevkisindeki kavşaktan geri dönerek,dönüşü esnasında otoyolun karşısından bizimle karşılaşarak Dumlupınar Afyon yol ayırımına doğru yol aldı. Tabi bizde aynı kavşaktan dönerek yol kaptanımızın peşinden gittik.Hacı ağabey herhalde hatasını anladı, bizi o yol ayırımında bekler diye düşünürken birde ne görelim,Hacı ağabey aynı yoldan tekrar Afyon istikametine gitmesin mi? Kaskımın içinde epey güldüğümü hatırlıyorum. Motorları kenara çektik ve yol kaptanımızın tekrar geleceğini ümit etmeye başladık.bir kaç dakika sonra hacı ağabey bize katıldı. Dönüş yolunu hatırlayamadığını söyleyerek tekrar yola koyulduk.
. Dumlupınar’ın birkaç kilometre dışında bulunan Çalköy ‘den geçerken Ulu Önderimiz Mustafa Kemal ve mahiyetinin o Kurtuluş Savaşı günlerinde Büyük Taaruzun planlarını sevk ve idaresini yaptığı Başkumandanlık Meydan Muharebesi bu köyde yapdığını düşündüğümde,içimde ayrı bir haz bir duygu seli yaşadım. Çal Köyü’ne gelmeden önce kocaman bir çephenin içerisinden geçtiğinizi belirtmek isterim. Tepede bulunan devasa büyüklükte ki anıt, kilometrelerce ötesinden belli belirsiz görülebiliyor.Çalköyü geride bırarkarak yolumuza devam ediyoruz.Gittiğimiz yol oldukça ıssız ve bozuk satıhlı.Kütahya’nın ilçesi olan Altıntaş’a varıyoruz. Küçük bir ilçe.Yolumuza devam ederek Afyon –Kütahya otoyoluna ulaşıyoruz. Kütahya’ya girmeden önce bazı yerlerde yol yapımı nedeniyle trafik yine cift yönlü verilmişti.Kütahya’ya ulaştığımızda çevre yolundan ilerleyerek bir mola verebileceğimiz yakıtlarımız alabileceğimiz yerler aramamıza rağmen bulamadık. Epey şehir dışında porselenlerin imalatı yapıldığı fabrikaların bulundu mevkide küçük şirin bir mola yeri bulabildik. Yakıtlarımız aldık, çaylarımızı yudumlarken Kütahya’nın Porselen üretiminde Türkiye’nin büyük bir endüstri kolunun olduğunu tartıştık.
Eskişehir'deki Tekne turları hayli ilginçti
Seyitgazi İlçesinde bulunan Seyid Battal Gazi Külliyesini ziyaret ederken,tarih içinde bir gezinti yapmanın ayrı bir keyfini yaşadık.
Uşağın 30 km doğusunda bulunan ,şirin İlçesi Banaz ‘da kısa bir sabah molası verilerek ekibe bende dahil oldum.Sıcak çorbalarımızı yudumlarken Eskişehir’e gideceğimiz rota tekrar gözden geçirildi.Bu rotaya göre, Dumlupınar üzerinden Kütahya,Kütahya’dan Eskişehir’e gidilecekti. Eskişehir’de yapacağımız kısa turlar için belirlenen süre ise iki saat olarak belirlendi. Eskişehir’in İlçesi olan Seyidgazi’de, Battalgazi Külliyesinin ziyaret yapılacak ve Ayfon’a,Afyon’dan da Uşağa geri dönülecekti. Rotamız belirlendi ve Banaz’da verilen startla yola koyulduk. Daha Banaz’dan çıkalı 10 km olmadan yol yapım çalışmaları ile karşı karşıya kalıverdik. Trafik kontrollü olarak verilmesine karşın devasa büyüklükte ki yol yapım Kamyonlarının bizleri arada sırada tehlikeli bir şekilde sıkıştırması canımız sıkan ilk olay oluvermişti hemen. Bu yol yapım çalışmaları sırasında sayısız kazaların olduğunu ve ölüm vakalarının da meydana gelmiş olması açıkcası bizleri sürüş esnasında oldukca rahatsız
Porsuk çayını gösterirken
etmişti.Neyse ki 18 km yol aldıktan sonra Büyükoturak Kasabası yakınlarından Dumlupınar rampasına geldiğimizde yol biraz daha rahatlamış ve keyifler yerine gelmişti bile. O kadar ki ekibimizin en yaşlı sürücüsü Hacı ağabeymiz 125 cclik Yamaha ‘sı ile en önde mesafeyi açarak uçup gidivermişti.Dumlupınar Afyon yol ayrımında Dumlupınar yönüne yönelmesi gereken yol kaptanımız hacı ağabeymiz öylesine kendini kaptırmış olsa gerek ki ,Dumlupınar yoluna dönmesi gerekirken Afyon yoluna devam edivermişti.Tepenin ardından kaybolan Yol kaptanımıza yetişmek ve onu uyarmak için gaza bastık. Hacı ağabeyimiz,yaptığı yanlışı fark etmiş olacak ki,3 km mesafede ki Çiftlik Köyü mevkisindeki kavşaktan geri dönerek,dönüşü esnasında otoyolun karşısından bizimle karşılaşarak Dumlupınar Afyon yol ayırımına doğru yol aldı. Tabi bizde aynı kavşaktan dönerek yol kaptanımızın peşinden gittik.Hacı ağabey herhalde hatasını anladı, bizi o yol ayırımında bekler diye düşünürken birde ne görelim,Hacı ağabey aynı yoldan tekrar Afyon istikametine gitmesin mi? Kaskımın içinde epey güldüğümü hatırlıyorum. Motorları kenara çektik ve yol kaptanımızın tekrar geleceğini ümit etmeye başladık.bir kaç dakika sonra hacı ağabey bize katıldı. Dönüş yolunu hatırlayamadığını söyleyerek tekrar yola koyulduk.
. Dumlupınar’ın birkaç kilometre dışında bulunan Çalköy ‘den geçerken Ulu Önderimiz Mustafa Kemal ve mahiyetinin o Kurtuluş Savaşı günlerinde Büyük Taaruzun planlarını sevk ve idaresini yaptığı Başkumandanlık Meydan Muharebesi bu köyde yapdığını düşündüğümde,içimde ayrı bir haz bir duygu seli yaşadım. Çal Köyü’ne gelmeden önce kocaman bir çephenin içerisinden geçtiğinizi belirtmek isterim. Tepede bulunan devasa büyüklükte ki anıt, kilometrelerce ötesinden belli belirsiz görülebiliyor.Çalköyü geride bırarkarak yolumuza devam ediyoruz.Gittiğimiz yol oldukça ıssız ve bozuk satıhlı.Kütahya’nın ilçesi olan Altıntaş’a varıyoruz. Küçük bir ilçe.Yolumuza devam ederek Afyon –Kütahya otoyoluna ulaşıyoruz. Kütahya’ya girmeden önce bazı yerlerde yol yapımı nedeniyle trafik yine cift yönlü verilmişti.Kütahya’ya ulaştığımızda çevre yolundan ilerleyerek bir mola verebileceğimiz yakıtlarımız alabileceğimiz yerler aramamıza rağmen bulamadık. Epey şehir dışında porselenlerin imalatı yapıldığı fabrikaların bulundu mevkide küçük şirin bir mola yeri bulabildik. Yakıtlarımız aldık, çaylarımızı yudumlarken Kütahya’nın Porselen üretiminde Türkiye’nin büyük bir endüstri kolunun olduğunu tartıştık.Eskişehir'deki Tekne turları hayli ilginçti
Seyitgazi İlçesinde bulunan Seyid Battal Gazi Külliyesini ziyaret ederken,tarih içinde bir gezinti yapmanın ayrı bir keyfini yaşadık.
Son düzenleme:
