- Konu Yazar
- #1
Öncelikle herkese merhabalar.
Biz macAs ve Cenaheyn nickli iki arkadaş olarak, bırakın custom yapmayı motosiklet sürme konusunda bile hatrı sayılır tecrübeye sahip olmasak da, ''binmek başka, yapmak başka'' deyip Cenaheyn'in motoru olan Kuba Superlight 200'ü bobbera cevirmeye karar verdik. Kendi capımızda cok az da olsa teknik bilgimiz olsa da; rahatsızlık derecesinde sahip olduğumuz pes etmeme ve öğrenme isteğimizle naçizane bir işe giriştik.
Ustalarımızın sayılamayacak kadar hata bulacağına şüphe yok, ancak biz kendi kendimize bir şeyler yapmanın ve karşısına oturup bi' cay içip çocuklar gibi sevinmenin peşindeyiz.
Cenaheyn'in motorunu 4 ay önce aldığımızda 2014 model olarak bu haldeydi.
Yaklaşık 2 ay önce bobber arka çamurluğu; arka tekeri kalıp kullanarak ve tekerin üstüne jelatin geçirip cam elyafı ve epoksi recine ile oluşturduk. Üretim hatası olan boşlukları celik macunu ile doldurup zımparaladık. Ancak sonradan foruma koymaya karar verdiğimizden işlem anında fotoğraf cekmemiştik, bu fotoğraflar kuruduktan sonrasına aittir.
Sonra seleyi yerinden söktük, ardından arka camurluğu, sinyalleri ve ön farı söküp şasenin kuyruğunu kestik
Ardından solo seleyi oluşturmak icin fotolardan gördüğümüz selelerden üretmek icin kartondan göz hesabı model oluşturup 2.5mm sacdan hem seleyi hem de şasenin üstünü kapatacak yani seleye altlık olacak olan sele kapağını kestik.Ardından aliexpressten sipariş verdiğimiz solo sele icin yay ve menteşe setini taktık. (Sele sacının fotosunu çekmeyi unutmuşuz)
Ardından amortisörleri söküp yerlerine galvaniz borudan seleyi istediğimiz yüksekliğe alçaltarak, uygun boyda boruları kestik ve uçlarından ezip uygun ölçülerde delik actık.
Sonra baktık ki artcı ayaklıklarının bağlantı grenajı cok güzel ve sökünce orası cok boş kalacak ve şasesi cok cirkin. O yüzden ayaklık yerini söküp grenaj olarak taktık.
Artcı ayaklıkları arttığı ve Cenaheyn peglerden hoşlanmadığından,pegleri söküp yerine artan ayaklıkları uydurmaya karar verdik. Bunun icin ayaklık yerini ayarlamaya başladık.
Sırada ayaklıkları takmak icin uygun aparatlar hazırlama, seleyi baklava dilimli dikişlenmiş suni deri ve hafif sert sünger ile kaplama işi var.
Şimdilik bizden bu kadar
Biz macAs ve Cenaheyn nickli iki arkadaş olarak, bırakın custom yapmayı motosiklet sürme konusunda bile hatrı sayılır tecrübeye sahip olmasak da, ''binmek başka, yapmak başka'' deyip Cenaheyn'in motoru olan Kuba Superlight 200'ü bobbera cevirmeye karar verdik. Kendi capımızda cok az da olsa teknik bilgimiz olsa da; rahatsızlık derecesinde sahip olduğumuz pes etmeme ve öğrenme isteğimizle naçizane bir işe giriştik.
Ustalarımızın sayılamayacak kadar hata bulacağına şüphe yok, ancak biz kendi kendimize bir şeyler yapmanın ve karşısına oturup bi' cay içip çocuklar gibi sevinmenin peşindeyiz.
Cenaheyn'in motorunu 4 ay önce aldığımızda 2014 model olarak bu haldeydi.
Yaklaşık 2 ay önce bobber arka çamurluğu; arka tekeri kalıp kullanarak ve tekerin üstüne jelatin geçirip cam elyafı ve epoksi recine ile oluşturduk. Üretim hatası olan boşlukları celik macunu ile doldurup zımparaladık. Ancak sonradan foruma koymaya karar verdiğimizden işlem anında fotoğraf cekmemiştik, bu fotoğraflar kuruduktan sonrasına aittir.
Sonra seleyi yerinden söktük, ardından arka camurluğu, sinyalleri ve ön farı söküp şasenin kuyruğunu kestik
Ardından solo seleyi oluşturmak icin fotolardan gördüğümüz selelerden üretmek icin kartondan göz hesabı model oluşturup 2.5mm sacdan hem seleyi hem de şasenin üstünü kapatacak yani seleye altlık olacak olan sele kapağını kestik.Ardından aliexpressten sipariş verdiğimiz solo sele icin yay ve menteşe setini taktık. (Sele sacının fotosunu çekmeyi unutmuşuz)
Ardından amortisörleri söküp yerlerine galvaniz borudan seleyi istediğimiz yüksekliğe alçaltarak, uygun boyda boruları kestik ve uçlarından ezip uygun ölçülerde delik actık.
Sonra baktık ki artcı ayaklıklarının bağlantı grenajı cok güzel ve sökünce orası cok boş kalacak ve şasesi cok cirkin. O yüzden ayaklık yerini söküp grenaj olarak taktık.
Artcı ayaklıkları arttığı ve Cenaheyn peglerden hoşlanmadığından,pegleri söküp yerine artan ayaklıkları uydurmaya karar verdik. Bunun icin ayaklık yerini ayarlamaya başladık.
Sırada ayaklıkları takmak icin uygun aparatlar hazırlama, seleyi baklava dilimli dikişlenmiş suni deri ve hafif sert sünger ile kaplama işi var.
Şimdilik bizden bu kadar
