Bir ABS testide KYMCO dan...

Katılım
29 May 2014
Mesajlar
3,557
Kuru zeminde hemen hemen aynı mesafede dururken ıslak zeminde film dramatik olarak değişiyor...
Yalnız unutmamak lazım testte frene asılıyorlar.. ABS bu sebeple açık ara onde olabilir.. eğer limon sıkar gibi frenleseler belki durum biraz daha düzelebilir..
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
Kuru zeminde hemen hemen aynı mesafede dururken ıslak zeminde film dramatik olarak değişiyor...
Yalnız unutmamak lazım testte frene asılıyorlar.. ABS bu sebeple açık ara onde olabilir.. eğer limon sıkar gibi frenleseler belki durum biraz daha düzelebilir..

dediğiniz doğru olabilir lakin önüne aniden bir şey çıktığında kimse freni limon sıkar gibi sıkamıyor panikleyip frene asılıyor..

hatta buna bilmem kaç yıllık uzman motosiklet sürüş eğitmenleri de dahil :)
 
Katılım
16 Eyl 2014
Mesajlar
3,050
dediğiniz doğru olabilir lakin önüne aniden bir şey çıktığında kimse freni limon sıkar gibi sıkamıyor panikleyip frene asılıyor..

hatta buna bilmem kaç yıllık uzman motosiklet sürüş eğitmenleri de dahil :)

katılıyorum ,

başımıza gelmez gelmez diye birşey yok..Güvenlik ekipmanları gibi yahu,çok iyi sürücüyüm frenleri şahane kullanırım diyip ekipmansız bineni gördük mü? Bir kere olcak,bir kere lazım olacak o an varsa var,yoksa yok.. yok :)
 
Katılım
18 Nis 2013
Mesajlar
2,495
Arkadaşlar profesyonelliği amatörlüğü geçin,kaçımız her zaman bomboş kafayla,huzurlu şekilde motor sürüyoruz hele Türkiye gibi bir ülkede ?.Dalgın,yorgun,sinirli anında ani bir olay adamı darmadağın edebiliyor o yüzden ben ABS'siz motora binmeyi pek düşünmüyorum.
 
Katılım
17 Haz 2012
Mesajlar
3,797
Gözlerim yaşarıyor.

Abs konusunda zıt görüş gelmedi. Bunlarıda mı görecektim ben :p
 
Katılım
17 Eki 2005
Mesajlar
133
Gözlerim yaşarıyor.

Abs konusunda zıt görüş gelmedi. Bunlarıda mı görecektim ben :p

Hocam benim hala umudum var:) kesin biri çıkıp şenlendirecek bu konuyu. You f..... Amatörler diyecek şimdi herkese, hem fren bilmiyonuz hem motora biniyonuz, sonra da ABS den medet umuyorsunuz....:)
 
Katılım
17 Haz 2012
Mesajlar
3,797
Hocam benim hala umudum var:) kesin biri çıkıp şenlendirecek bu konuyu. You f..... Amatörler diyecek şimdi herkese, hem fren bilmiyonuz hem motora biniyonuz, sonra da ABS den medet umuyorsunuz....:)

Ahaha olabilir :)
Bukadar üst üste abs övülünce , çekindiler gibi taşlanmaktan bu seferlik.:cherry:
Başka bir abs konusunda bizi sayımız azken yakalarlarsa canımızı okuyacaklar gibi hissediyorum :queen:
 
Katılım
17 Eki 2005
Mesajlar
133
Pis girişiyorlar walla, ağzımızı burnumuzu kırarlar alimallah:)

Sanırım bu tartışma ABS standart hake gelmeden bitmeyecek. Ha o zaman da en trend topic "motorda standart olan ABS'yi nasıl kaldırabilirim?" Olacak...
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
17 Kas 2014
Mesajlar
171
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Abs buyuk konfordur, hic ugrasmazsinz fren yaparken kasmaya, asil frene kendi dursun. Yeni aldigim R6 da abs secenegi yok keske olsaydi, simdi kasmak gerekecek fren yaparken surekli dikkat isteyecek.
Artik bazi konular lux olmaktan cikti ihtiyaca döndü, cekis kontrol sistemide kesin ihtiyac mesela, gazi kafana gore ac, patinaj yok, virajda kayma yok, on kaldirma yok.

Hatta bu sistemler bile yetersiz, viteste otomatik olacak surucu sadece motosiklet uzerine oturup korkusuzca gaz acip, fren yapacak.

Bmw s1000rr ve yeni R1 in elektronik kontrol sistemleri ve abs si cok iyi, birde otomatik sanjuman secenekleri olsa tadindan yenmezdi bu motorlar, ilk musterileride ben olurdum herhalde.
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
o kadar da değil yahu :sunny:

hani otomatik touring falan tamamda racing motor manuel kalsın :)
 
Katılım
22 Kas 2012
Mesajlar
5,397
O kadar rahat olmayın abs devreye girip fren mesafesini uzatıp Allah diye hedefe girmeyin sonra 2 teker üstünde bune rahatlık

2 teker üstünde korkusuzca gaz aç asıl frene o kendi dursun :d
 
Katılım
29 May 2014
Mesajlar
3,557
O kadar rahat olmayın abs devreye girip fren mesafesini uzatıp Allah diye hedefe girmeyin sonra 2 teker üstünde bune rahatlık

2 teker üstünde korkusuzca gaz aç asıl frene o kendi dursun :d

ABS de mesafe uzamasi icin devreye girip cikmasi lazim o sirada fren mesafesi uzar ama yere yapismazsiniz e abs olmayanda kayacak patlayacak , 3 sn kuralini uygularsan zaten sorunda kalmaz ortada..
 
Katılım
26 Kas 2005
Mesajlar
152
her ikisini de kullandım, ABS li olanı tercih ederim... arabalarda markadan markaya çok değişiyor devreye giriş basıncı vs. çok sert fren değilse devreye girmesinden nefret ediyorum ben. almadan önce kesin denemek lazım...

fakat bir soru var, fren mesafesi uzamıyor ve sürüşe olumsuz bir etkisi yoksa, neden hiç bir yarış aracında yok? ben cevabını bilemedim:(
 
Katılım
20 Eki 2014
Mesajlar
1,047
en azından kawasaki 250sl de sonradan takılamıyormuş onu öğrendim, hatta aradım teyit ettirdim.. üzüldüm.
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
fakat bir soru var, fren mesafesi uzamıyor ve sürüşe olumsuz bir etkisi yoksa, neden hiç bir yarış aracında yok? ben cevabını bilemedim:(


çünkü yarış arabaları normal trafiğe çıkmazlar panik fren yapmazlar ve adamlar o kadar tecrübeli ki aracı kaydırarak viraj çizgisine getirebilirler ..abs sizin bu sıradışı isteklerinizi anlamaz
 
Katılım
17 Haz 2012
Mesajlar
3,797
her ikisini de kullandım, ABS li olanı tercih ederim... arabalarda markadan markaya çok değişiyor devreye giriş basıncı vs. çok sert fren değilse devreye girmesinden nefret ediyorum ben. almadan önce kesin denemek lazım...

fakat bir soru var, fren mesafesi uzamıyor ve sürüşe olumsuz bir etkisi yoksa, neden hiç bir yarış aracında yok? ben cevabını bilemedim:(

Hocam adamlar tapa gaz gelip arkasını kaydırarak viraja giriyor, abs onların bu profesyonelliğine engel olur.
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
motor yarışlarında da gaz ve arka frenle viraja giriyorlar çoğunlukla..

abs olsaydı frene dokunduğu an makinayı diklemeye çalışır pozisyonunu bozardı..

yarışlarda viraj öncesi sert bir frenle araç yavaşlatılır,bu fren noktasını yarışçı bilir panik fren yapmaz tekeri kilitlemez..

zaten o hızda tekerin kilitlenmesi demek o lastiğin bittiği anlamına gelir ki lastiğin kilitlendiği anda asfalta değen kısmı yanarak aşınır yalpalar..

yarışçı önceki tur zamanlarını tutturamaz..
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst