- Katılım
- 9 Eyl 2015
- Mesajlar
- 71
- Konu Yazar
- #1
Merhaba arkadaşlar kendi zevkim için motor topluyorum. Otobanda üstüne yatanlardan kasksız gezenlerden değilim.
Aklıma takıldı Türkiye'nin çoğu yerinde drag yarışları var bende ustamla konuştum bir motor çıkarırız dedi. Aklima takilan silindir iptali gibi birşey. Bunu yapmak için 200 luk silindiri ust kapak tarafindan 4 cm kısaltmak. Tornada kranki ayırıp özel biel kolu döktürmek yani normalde 10 cm olan biel kolu 5cm ye indirmek. Yani bu demek oluyor ki bulundugunuz yerden 10 metre ileri varıp geri gelmek var, birde bulundugunuz yerden 5 metre ileri gidip geri gelmek var. Piston 2 kat daha hizli çalışacak. Sizce mantikli midir yapmaya deger midir ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:37 ----------
Ve buna uygun üçgen(v) krank takmak
Aklıma takıldı Türkiye'nin çoğu yerinde drag yarışları var bende ustamla konuştum bir motor çıkarırız dedi. Aklima takilan silindir iptali gibi birşey. Bunu yapmak için 200 luk silindiri ust kapak tarafindan 4 cm kısaltmak. Tornada kranki ayırıp özel biel kolu döktürmek yani normalde 10 cm olan biel kolu 5cm ye indirmek. Yani bu demek oluyor ki bulundugunuz yerden 10 metre ileri varıp geri gelmek var, birde bulundugunuz yerden 5 metre ileri gidip geri gelmek var. Piston 2 kat daha hizli çalışacak. Sizce mantikli midir yapmaya deger midir ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:37 ----------
Ve buna uygun üçgen(v) krank takmak
piston etekleri kranka vurur tekrar pistonu dizayn etmeniz gerekir buna oranla ateşleme avansınıda değiştirmeniz gerekir, krank manyeto taradındaki volanı küçültmeniz gerekir, sıkıştırma oranı değişeceğinden tekrar hesap yapıp ateşleme derecesini belirlemeniz gerekir.
