Beyler bu fiyat normal mi?

[Ahmet d]

pcx 20 bine gelmişken varyatör bakımınıda yaptırıyım dedim. İnstada gördüğüm honda marmara yakınında olan özel bir servise gittim
Varyatör bakımı sök temizle tak 2250 tl dedi
Düzgün olsun sıkıntı yok diye kabul ettim ama meraktan hondaya gidip fiyat aldım 1500 tl dediler aynı işleme ama honda servislerindeki ustalardan da pek memnun olmadığım için kabul ettim. Neyse tamirci varyatörü sökmeye başladı. Abi varyatördeki rulmanlar dağılmış dedi kayışın çatlamış bagalar kızaklar bitmiş diye saymaya başladı…
Ne kadar fiyatları diye sordum
Parçaların fiyatını aynen yazıyorum
Kayış 2250
Baga kızak 950.
Normal rulman 890
Masuralı rulman 1380
Balata spreyi x3 600
Varyatör oring x2 200
Bakım fiyatıda 2250ydi
Toplam 8 bin tl tuttu.
Bu tutar bana biraz pahalı geldi ama adam varyatörü söktüğü için mecbur yaptırdım.
Aklıma takılanlar şunlar
1 bu rulmanlar 20 binde nasıl dağılabiliyor?
2 hondanın servis kitabı 24 bin derken kayış için kayışta çatlak olması kesin bittiği anlamına mı geliyor?
3. Varyatör bakımı pahalı ve normal bakım birleşince 5 k falan ediyor. Bu kadar pahalı bakım fiyatları varken scooter mantıksız değil mi?
Motosikleti toplam 10 bin kmdir kullanıyorum. Şu ana kadar bakım ve tamire giden para 20 bin fln. Bu fiyatlar normal mi ?
Ben tüm riskleri göze alıp orjinali neyse ona uyucam 6 binde bir bakıma gidicem,kitapçık ne diyosa o benim için bu saaten sonra

 

[F54]

bu bakım masrafları evet pahalı ama senin motoruna yapılan bakım bence extra gereksiz
3 tane balata sprey i en basiti nereye sıkacak bu kadar spreyi 1lt benzin fazlasıyla yetiyor bu işe
20000 binde ne baga biter ne kayış nede rulmanlar bozulur eğer tekeri elinle çevirdiğinde uğultu yoksa masura rulmanı da değiştirmeye gerek yok
benim motorum 25500 de baga kayış rulmanlar baga kızağı orj şu baga oringi de dışarıda 15 tl
yani scooterlar ustaları sapladığı kadar masraflı aletler değildir

 

[prometheus1745]

pcx 20 bine gelmişken varyatör bakımınıda yaptırıyım dedim. İnstada gördüğüm honda marmara yakınında olan özel bir servise gittim
Varyatör bakımı sök temizle tak 2250 tl dedi
Düzgün olsun sıkıntı yok diye kabul ettim ama meraktan hondaya gidip fiyat aldım 1500 tl dediler aynı işleme ama honda servislerindeki ustalardan da pek memnun olmadığım için kabul ettim. Neyse tamirci varyatörü sökmeye başladı. Abi varyatördeki rulmanlar dağılmış dedi kayışın çatlamış bagalar kızaklar bitmiş diye saymaya başladı…
Ne kadar fiyatları diye sordum
Parçaların fiyatını aynen yazıyorum
Kayış 2250
Baga kızak 950.
Normal rulman 890
Masuralı rulman 1380
Balata spreyi x3 600
Varyatör oring x2 200
Bakım fiyatıda 2250ydi
Toplam 8 bin tl tuttu.
Bu tutar bana biraz pahalı geldi ama adam varyatörü söktüğü için mecbur yaptırdım.
Aklıma takılanlar şunlar
1 bu rulmanlar 20 binde nasıl dağılabiliyor?
2 hondanın servis kitabı 24 bin derken kayış için kayışta çatlak olması kesin bittiği anlamına mı geliyor?
3. Varyatör bakımı pahalı ve normal bakım birleşince 5 k falan ediyor. Bu kadar pahalı bakım fiyatları varken scooter mantıksız değil mi?
Motosikleti toplam 10 bin kmdir kullanıyorum. Şu ana kadar bakım ve tamire giden para 20 bin fln. Bu fiyatlar normal mi ?
Ben tüm riskleri göze alıp orjinali neyse ona uyucam 6 binde bir bakıma gidicem,kitapçık ne diyosa o benim için bu saaten sonra

100cc 14 yaşında sccoterim kayışı bakımında varyatörü açtığımda (12 binde) iyi durumdaydı değiştirmedim 16 binde aklıma geldi orjinaliyle değiştim bagalarımda sağlandı. 20 binde pcx nası yedi onları.Ben olsam derim usta söktüklerini bi ver bakam.

 

[tommygun]

Bence bu ustanın ismini cismini paylaşın da herkes öğrensin ve gitmesin.

 

[burak r25]

100cc 14 yaşında sccoterim kayışı bakımında varyatörü açtığımda (12 binde) iyi durumdaydı değiştirmedim 16 binde aklıma geldi orjinaliyle değiştim bagalarımda sağlandı. 20 binde pcx nası yedi onları.Ben olsam derim usta söktüklerini bi ver bakam.

Pcx genç cocuklarda kullanıyor, kolları dik şekilde düzgün sürmedikleri için muhtemelen bitmiştir

 

[sampsonte]

Pcx genç cocuklarda kullanıyor, kolları dik şekilde düzgün sürmedikleri için muhtemelen bitmiştir

bak bak genç cocuklar kullanıyomus 2 gün yaşlılarla takıldın yaşlandın burak

 

[Cyan]

Kayış 20k gitmez sanki? Öncesinde değiştirilmediyse 20k bakımda değişmesi bana normal geldi. (Bagaları bilemem...) Benim Yamaha X City'de kayış 14.000'de bana eyvallah demişti (kalkışlarda titreme / silkeleme başlamıştı). 15.000 bakımında komple kayış, baga ve debriyaj değişmişti mis gibi olmuştu. (Hanımla yüklü iki tane uzun yol yapmıştık o motorla, gayet normal...) Kitapçıkta 24k yazıyorsa bu çok ama çok iyimser bir kilometre, bana hiç ama hiç gerçekçi gelmedi.

 

[espresso]

Kayış 20k gitmez sanki? Öncesinde değiştirilmediyse 20k bakımda değişmesi bana normal geldi. (Bagaları bilemem...) Benim Yamaha X City'de kayış 14.000'de bana eyvallah demişti (kalkışlarda titreme / silkeleme başlamıştı). 15.000 bakımında komple kayış, baga ve debriyaj değişmişti mis gibi olmuştu. (Hanımla yüklü iki tane uzun yol yapmıştık o motorla, gayet normal...) Kitapçıkta 24k yazıyorsa bu çok ama çok iyimser bir kilometre, bana hiç ama hiç gerçekçi gelmedi.

Benim xmax'ın kayışı da 11bin km'de değişmişti ama km'den çok yaşı nedeniyle kayışta çatlaklar oluşmuştu, yetkilis erviste çatlakları görünce değiştirin hiç riske girmeyelim demiştim. yani km dolmasa bile 5 yılda eskiyor plastik malzeme ne de olsa. bagaları da o zaan değiştirtmiştim ben.
xmax için kitapçıkta 20k yazıyordu, göstergede de kayış için km sayacı var 20k'da bir değiştir uyarısı çıkarıyor.

 

[Motoseverrr]

bak bak genç cocuklar kullanıyomus 2 gün yaşlılarla takıldın yaşlandın burak

Yaşlı dediğin insanların plakasını teleskop ile okuyamazsın.

 

[Metehan48]

pcx 20 bine gelmişken varyatör bakımınıda yaptırıyım dedim. İnstada gördüğüm honda marmara yakınında olan özel bir servise gittim
Varyatör bakımı sök temizle tak 2250 tl dedi
Düzgün olsun sıkıntı yok diye kabul ettim ama meraktan hondaya gidip fiyat aldım 1500 tl dediler aynı işleme ama honda servislerindeki ustalardan da pek memnun olmadığım için kabul ettim. Neyse tamirci varyatörü sökmeye başladı. Abi varyatördeki rulmanlar dağılmış dedi kayışın çatlamış bagalar kızaklar bitmiş diye saymaya başladı…
Ne kadar fiyatları diye sordum
Parçaların fiyatını aynen yazıyorum
Kayış 2250
Baga kızak 950.
Normal rulman 890
Masuralı rulman 1380
Balata spreyi x3 600
Varyatör oring x2 200
Bakım fiyatıda 2250ydi
Toplam 8 bin tl tuttu.
Bu tutar bana biraz pahalı geldi ama adam varyatörü söktüğü için mecbur yaptırdım.
Aklıma takılanlar şunlar
1 bu rulmanlar 20 binde nasıl dağılabiliyor?
2 hondanın servis kitabı 24 bin derken kayış için kayışta çatlak olması kesin bittiği anlamına mı geliyor?
3. Varyatör bakımı pahalı ve normal bakım birleşince 5 k falan ediyor. Bu kadar pahalı bakım fiyatları varken scooter mantıksız değil mi?
Motosikleti toplam 10 bin kmdir kullanıyorum. Şu ana kadar bakım ve tamire giden para 20 bin fln. Bu fiyatlar normal mi ?
Ben tüm riskleri göze alıp orjinali neyse ona uyucam 6 binde bir bakıma gidicem,kitapçık ne diyosa o benim için bu saaten sonra

Kral bizim bi ofis maskotu Kymco Movie XL 125 var. 2008 model kendisi. Şuan 2026'dayız yani 18 yıl olmuş alalı ve hala kullanmaktayız aktif bir şekilde. Şimdi inanır mısınız bilmem ama üzerinde 18 yıllık kayış var. Hiç değiştirmedik, tek yaptığımız yağ ve yağ filtresini değiştirmek, aklımıza gelirse arada bir hava filtresi. Kayış artık nasıl bi haldeyse hissiyat olarak sertleşmiş. Işıklarda durduğunda fren yapmassan motor ileri gidiyor. Rulman felan desen hakgetire, arka teker pimi takıldığı yere yıllar içinde kaynadığından lastik değişiminde bile üstünde değişim yapıyoruz, rulmanlar hala aynıdır. Km'si 60bin civarlarında. Bu arada bir ara yağ değiştirelim dedik, motordan yarım çay bardağı yağ çıktı, o şekilde kim bilir kaç km kullandık.

Ya motor iyi, ya parça kalitesi iyi yada şansa gidiyor, yaşıyor.

Bizim bu kadar hor kullandığımız bir motor bunca yıl bir şey dağıtmadıysa, koparmadıysa, bence sizin motorda dağıtmamıştır. Usta biraz sizi yemiş gibi duruyor.

 

[Ahmet d]

bu bakım masrafları evet pahalı ama senin motoruna yapılan bakım bence extra gereksiz
3 tane balata sprey i en basiti nereye sıkacak bu kadar spreyi 1lt benzin fazlasıyla yetiyor bu işe
20000 binde ne baga biter ne kayış nede rulmanlar bozulur eğer tekeri elinle çevirdiğinde uğultu yoksa masura rulmanı da değiştirmeye gerek yok
benim motorum 25500 de baga kayış rulmanlar baga kızağı orj şu baga oringi de dışarıda 15 tl
yani scooterlar ustaları sapladığı kadar masraflı aletler değildir

Aynı fikirdeyim seninle ama şemsiye açıldı bir kere

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 11 Mar 2026

Bence bu ustanın ismini cismini paylaşın da herkes öğrensin ve gitmesin.

yıldızmoto servis

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 11 Mar 2026

Kayış 20k gitmez sanki? Öncesinde değiştirilmediyse 20k bakımda değişmesi bana normal geldi. (Bagaları bilemem...) Benim Yamaha X City'de kayış 14.000'de bana eyvallah demişti (kalkışlarda titreme / silkeleme başlamıştı). 15.000 bakımında komple kayış, baga ve debriyaj değişmişti mis gibi olmuştu. (Hanımla yüklü iki tane uzun yol yapmıştık o motorla, gayet normal...) Kitapçıkta 24k yazıyorsa bu çok ama çok iyimser bir kilometre, bana hiç ama hiç gerçekçi gelmedi.

Honda mühendisleri bence test yapıp o kmyi belirlemiştir. Çoğunlukla tek kullanıyorum motorumu ben ve yük vurmuyorum. Bakımdan sonra çekiş düzeldi ama sanki sadece kayış baga değişsem olurmuş gibi hissettim

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 11 Mar 2026

Kral bizim bi ofis maskotu Kymco Movie XL 125 var. 2008 model kendisi. Şuan 2026'dayız yani 18 yıl olmuş alalı ve hala kullanmaktayız aktif bir şekilde. Şimdi inanır mısınız bilmem ama üzerinde 18 yıllık kayış var. Hiç değiştirmedik, tek yaptığımız yağ ve yağ filtresini değiştirmek, aklımıza gelirse arada bir hava filtresi. Kayış artık nasıl bi haldeyse hissiyat olarak sertleşmiş. Işıklarda durduğunda fren yapmassan motor ileri gidiyor. Rulman felan desen hakgetire, arka teker pimi takıldığı yere yıllar içinde kaynadığından lastik değişiminde bile üstünde değişim yapıyoruz, rulmanlar hala aynıdır. Km'si 60bin civarlarında. Bu arada bir ara yağ değiştirelim dedik, motordan yarım çay bardağı yağ çıktı, o şekilde kim bilir kaç km kullandık.

Ya motor iyi, ya parça kalitesi iyi yada şansa gidiyor, yaşıyor.

Bizim bu kadar hor kullandığımız bir motor bunca yıl bir şey dağıtmadıysa, koparmadıysa, bence sizin motorda dağıtmamıştır. Usta biraz sizi yemiş gibi duruyor.

Anladım ama iş işten geçmişti kral

 

[Adsizyollar]

Üstad scooter kullanıyorsan balata pimlerine kadar sökmeyi öğrenmeni tavsiye ederim. Motorun yağı değiştir devam et ama bu varyatör kısmı kayış, baga, rulman, burç, conta, dayanıklı gres, balata vs. kontrol, bakım gerekince değişim istiyor.

1 hafta videolarını izledim öğrendim, 1 bakım parasına darbeli sökme, somun, lokma, sprey, gres vs aldım bakımını kendim yapıyorum. İlk açtığımda kuru olması gereken kayış yağ içindeydi. Çakal tamirci Burcu takarken contayı zorlamış yerinden çıkarmış eze eze geçirmiş. Bir daha götürmem yemin ettim. Şimdi dört dörtlük bakımını 3 kuruşa kendim yapıyorum. Sadece parça maliyeti oluyor. En güzeli kendin yapmak.

 

[F54]

Yaşlı dediğin insanların plakasını teleskop ile okuyamazsın.

@Okan Sinan Ocan hocamız sana sadece güvenli sürüşü değil kapak takmayı da öğretmiş kral ya
ses taa buraya kadar geldi

 

[Motoseverrr]

@Okan Sinan Ocan hocamız sana sadece güvenli sürüşü değil kapak takmayı da öğretmiş kral ya
ses taa buraya kadar geldi

Osocan Riders bir ayrıcalıktır.

 

[Ahmet d]

Üstad scooter kullanıyorsan balata pimlerine kadar sökmeyi öğrenmeni tavsiye ederim. Motorun yağı değiştir devam et ama bu varyatör kısmı kayış, baga, rulman, burç, conta, dayanıklı gres, balata vs. kontrol, bakım gerekince değişim istiyor.

1 hafta videolarını izledim öğrendim, 1 bakım parasına darbeli sökme, somun, lokma, sprey, gres vs aldım bakımını kendim yapıyorum. İlk açtığımda kuru olması gereken kayış yağ içindeydi. Çakal tamirci Burcu takarken contayı zorlamış yerinden çıkarmış eze eze geçirmiş. Bir daha götürmem yemin ettim. Şimdi dört dörtlük bakımını 3 kuruşa kendim yapıyorum. Sadece parça maliyeti oluyor. En güzeli kendin yapmak.

Bu aletleri toplam kaç paraya toplarım abi

 

[F54]

@Ahmet d bu işlerde el becerin varsa ilk defa yapacaksan darbeli somun sıkma makinası ile bu işleri yapma daha büyük masraflar açarsın başına

 

[Ahmet d]

@Ahmet d bu işlerde el becerin varsa ilk defa yapacaksan darbeli somun sıkma makinası ile bu işleri yapma daha büyük masraflar açarsın başına

Vitesli motosiklet tamirinde tecrübem varda scooter hiç sökmediğim için tecrübem yok

 

[Beto87]

Tork ayarlı somun sıkma cihazı alamıyorsan tork anahtarı alabilirsin. O da olmazsa cırcır lokma anahtarı ve uygun uzatma kolu ile heryerini söküp takarsın motorun. Darbeli makine ile işini zora sokma.