Sorunun depodan olması ihtimali oldukça düşük. Muhtemelen karbüratör veya yakıt hattından, en kötü ihtimal şamandra contasından kaçırıyordur. İlk iş seleyi ve altındaki kova grenaj tabir edebileceğim kısmı komple sökün. Yakıt hattı ve motor olduğu gibi ortaya çıkacak. Çok dikkatlice bakarsanız orada yakıt sızıntısının izlerini, hatta şanslıysanız yakıtı sızarken de görebilirsiniz.
Eğer sızıntı hortum birleşme noktalarından birindeyse hortumu biraz kesip hasarlı kısmı aldıktan sonra geri yerine takmanız yeterli olabilir. Bunu yaparsanız hortumun kesinlikle gergin kalmadığından emin olun, aksi halde hortumu değiştirmelisiniz.
Eğer sorun karbüratörde ise yakıt sızıntısının olduğu kısma göre müdahale şekli değişecektir, bir iki resim ve detaylı anlatımla sorunu buradan yardımla çözebilirsiniz.
Sorun şamandra contasındaysa genellikle onta doğru takılmadığı içindir, söküp doğru şekilde takmanız(eğer conta deforme olmadıysa) yeterli olacaktır.
Eğer ki sorun yakıt deposundaysa, deponun sökülüp tamir edilmesi en doğrusu. Ama yarı yolda kalmamak için bir kuru inciri taşla iyice ezip macun halinde sızıntı olan yere iyice bastırarak yapıştırın. Benzinle reaksiyona giren incir kurusu(saçma gelecek, ama çok etkili bir depo tamiridir) kısa sürede tamamen sertleşecek ve sızıntıyı kesecektir. Tabi bu işlem sonrası sağlam bir depo tamiri yaptırmanızda yarar var.