BAŞLANGIÇ MOTORU HAKKINDA YARDIMINIZA İHTİYAÇIM VAR!!

[uye adı]

Biliyorum,bu konuda yüzlerce konu vardır fakat benim durumum biraz daha farklı.
Sonunda babamı motor almak için ikna ettim en fazla 3.000 verebilirim diyor birde şartı var oda komşu illerden olacak motor bende Gümüşhane'de oturuyorum ve Trazon'da 2 tane uygun motor gördüm biri drift diğeri ise vulture daha önce hiç motor tecrubem olmadı.
Şimdiden teşekkürler.

 

[AWESQME]

Soru ne anlamadım???

 

[Yamuk]

Drift çinli olmasına rağmen taş gibi motordur yakıt tüketimi olsun performansı olsun yeni başlayan için gayet uygundur. Vulture hakkında bilgim yok lakin drifti tavsiye edebilirim

 

[uye adı]

Soru ne anlamadým???

Sorum hangisi almamı tavsiye edersiniz.

 

[Draconian]

Uğraşma onlarla. Al bi bajaj boxer bak keyfine.

 

[Macit250]

O zaman dans addsdsad

 

[Yamuk]

Bunları konuşuyoruz iyi hoş da artık klişeleşmiş olan ama bi okadar da önemli olan mevzuyu unutmadın umarım. Gerekli koruma ekipmanları, eğitim vs için belli miktar para ayırdın mı ?

 

[Ali1903]

Anlatım tarzına bakılır ise, kesinlikle ayırılmamış. Sadece motosikleti aldıktan sonra bir kask alınabilitesi var gibi

 

[uye adı]

Evet önce motor sonra kask birde mont düşünüyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:35 ----------

Konudada demiştim tek şartı komşu illerden olacak (Giresun,baybu

 

[HAZZILHAR]

Biliyorum,bu konuda yüzlerce konu vardır fakat benim durumum biraz daha farklı.

Hayır farklı değil: https://www.google.com.tr/webhp?sou...&espv=2&ie=UTF-8#q=başka şehirden motor almak

Tercih sorusuna ise bu fiyata alınacak motosikletlerden çok bir şey beklememek lazım diyor ve drift'in kullanıcısı daha fazla olduğundan bence onu al diyorum.

 

[eren3736]

iki motorda performans olarak hemen hemen aynı sağlamlık olarakda bi fark yok ikiside çinli olmasına rağmen sağlam motorlar, sen hangisinin tipi hoşuna gidiyorsa onu al ikisindende pişman olmazsın. Ama 2.el alacaksın sanırım vulture yi temiz bulma ihtimalim biraz daha fazla hız olarakda az biraz drifte göre iyidir yani vulture bir adım önde

Ayrıca sigortanın uygun çıkması için motoru babanın üzeine alman daha iyi olur. Kask dizlik mont gibi ekipmanları sakın unutma

 

[nzm75]

Bajaj Boxer gerisini düşünme bile

 

[FakirCustom]

ARANAN KAN BULUNDU !!! arkadaşım 25bin küsür km vulture kullanmış birisi olarak sana nacizane motorla ilgili bilgi vereyim. öncelikle düşünemediğin kadar torklu 163cc bir motora göre. mondiali tebrik etmek lazım,5.vites 2 kişi tapa gaz rampa. boğulma yok. 10bin kmde debriyaj teli ve balatalarını değiştirmiştim. onun haricinde 10bin kmye kadar periyodik bakımları haricinde herhangi hiçbişeyini değiştirmedim gerekte duymadı motor. eşşek gibi bindim. ağzına sıçtım motorun. ve parçaları cidden cok sağlam. benim o motorla 4 kazam var. 1.dobloya yandan girdim belki 35 metre sürüklendim yatıp motorla. sadece ve sadece gidon yamuldu. depoda başparmağım büyüklüğünde 2-3 ezik o kadar. 35 tl. bujinin başı olmadan tam 1000 km yaptım. o zamanlar acemiyiz işte neden tekleye tekleye çalışıyor tek marşta almıyor falan derken buji namına hiçbişey kalmadığını anlamıştık o halde bile 1000 km götürdü. lastikleri alır almaz değiştir şayet alırsan. ilk kazam dobloya girişim lastiğin yol tutmayıp frenlemek yerine yan dönmesini sağlamıştı motorun sağolsun. lastik önemli. vitesleri cok seri,şanzımanı sıkıntısızdır. çabuk çabuk çekersin vitesi. arkanda birisi varken 1.viteste yüksek devirde kalkma kafana geçirirsin. veya yüksek devirde vites atma 1.viteste arkada artçı varken gene kafana geçirirsin. çok torklu dediğim gibi. şehir içi manevra ve araç aralarına girme kabiliyeti yüksek. abi onu bunu geçtim ben bu motora eşşek gibi bindim. dışarda bıraktım yaz kış. yağmur soğuk nem güneş. ulan mondial mondial deniyorda abi çiçek ya solma bile yoktu. egzosta paslanma olabiliyor sadece oda normal. alınası canını yediğim bi motordur vulture. titreşim balansörlü olduğu için neredeyse yok. ben hissetmiyordum. 0 dan 100 e öyle güzel çıkıyoki sanırsın 163 cc değil. 4.viteste 100e dayadığım zamanlar oldu. ancak ilk başlarda 125-130 civarı giderken zamanla 120ye düştü sebebini bilmiyorum. ancak taş gibi motordur. hobi olarak bitane alıp kesip biçip binmeyi düşünmüyor değilim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:23 ----------

uzun yoldan bahsedersekte. tek marşta 400 km yol gittim benzinlikte durmam hariç. motoru sürekli üst limitinde sürdüm. 120den aşağı düşmedim. sürekli 10bin devir ceviriyosa 9 binde gittim. yolda bırakmadı hiç. dönerkende aynısı. çiçek gibi ya tekrar mı alsam

---------- Mesajlar birleştirildi - 13:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:26 ----------

bu arada kesinlikle frenleme yapıcaksan ön arka aynı oranda asılıcaksın. benim vultureden alışkanlığım var hiçbi zaman ön yüzde şu kadar arka şu kadar diye kullanmam. ön arka kombine yaparım aynı oranda. ve genellikle daha iyi dururum. vulturedede aynı şekil. 100 120 giderken ön arka ezerek kombine bastığında çiçekler açıyor duruyor motor. hiç tek ön fren denemedim zayıf kalabilir sanırım tek. ama sen cift basmaya alış bence daha güzel. çatır cutur vites değiştirip düşürmelerime rağmen şanzımanı hiç problem cıkartmadı. lak diye öküz gibi düşürürdüm vitesi bilerek makinayı kesiciye sokardım ani frenlerken bi yandanda vites düşürerek. ama adamlar yapmış mondialın diğer ürünlerini sevmiyorum. sağlamlığına bişey dicekde değilim. ama benim gözümde mondialın yaptığı hiçbir motor bir vulture sağlamlığında değil. izmir çiğli alt tünelinde yağ döktükleri için motor altımdan fırladı bir şerit boyunca yağ vardı. tünele kayarak girdik motor önde ben onun arkasında tünelin sonuna kadar kaydık. ayaklıkları çat diye kapanmadığı için gidon denge topuzları ve ayaklıkların metalleri sürttü sadece. çiçek gibi motor kalktım devam ettim. birde sol gidonda hafif yamulma olmuştu. bi fikir verebildiysem ne mutlu bana arkadaşım.

 

[natila]

evet bajaj boxer sıfırı 3000 tl hemen al derim