top speed ??
SS değil S olabilir
Bu motorlar 7000 devirde itibaren exup açarlar, devir göstergesi anında redline çizgisine gelir, exup açıldığı devirden sonra üzerinde tutunmak için baya çaba harcarsın, bu devirlerde tutarsan pistde torku seni oldukça tatmin eder! Bence bir bin dene ondan sonra konuşalım.AranaN şey Tork Tur Var Mıdır?
Bu sınıfa bu motorları ben koymadım kusura bakma, ben motorumu kollamıyorum, aksine param olsa gidip Aprilia alırım, sadece bu motorları 125cc diye küçümseme, teknik olarak, dizayn olarak, yapı olarak ss sınıfında dizayn edilmiş, tek eksiği motor hacmi küçük ama performansı 4 zamanlı 250cc birçok motordan iyi! Yine söyleyeyim bir motorun SS olması için illaki motor hacminin 600cc den başlaması yeterli mi oluyor, yoksa teknik özellikleri yürüyen aksamı görüntüsü SS lerle benzer olmasımı yeterli oluyor, siz sadece olaya motor hacmi ve performans olarak bakıyorsunuz, ben komple bakıyorum, bu küçük sınıf ss lerde teknik özellik, yol tutuş vs olarak büyük abileri ile aynı teknik özelliklere sahip (alüminyum şase, ters çatal ön takım, radyal frenler vs.)sadece motor hacmi küçük bu yüzden bütün dünya çapında bu motorları 125cc SS sınıfına koymuşlar,siz dünyadan farklı düşünüyorsunuz size kalmış, ki birde bunları büyük abileri gibi MotoGP de sınıf açıp yarıştırmışlar...Tutunamama mevzusuna gelince bu motorlar 120-130 kg civarında yaklaşık 30HP güce ve 6 vitese sahip, bu ağırlıkta bir motorun 7000de exup açması, yolda giderken arkanızdan ansızın birisinin size vurmasına benziyor bu yüzden denge sorunu oluyor, bunu sadece ben söylemiyorum, sizin kullandığınız ss lerin bakımını yapan 30senedir motor üstünde olan ve her motoru kullanmış ustalarda diyor...Hadi diyelim 125cc size az geldi biraz arttıralım Aprilia RS 250'yi inceleyin, nasıl kalkışta 600lük abilerini kovaladığını araştırın vs vs...Nasıl bir ferrari ile Golf GTI'ı karşılaştırmak abes kaçarsa bu karşılaştırmada tuhaf olur ama bu iki araçta spor otomobil sınıfına giriyor, her ne kadar gidişi aynı olmayıp, aynı amaç için üretilmiş olsada...motorlarda 125cc SS olduğu gibi1000 cc SS DENİYORUM UZUN YILLARDIR (12 YIL)YANLIŞ ANLAMA
DENİYORUM DİYORUM FARK ETTİYSEN HİÇ BİR KONUDADA İDDİALI DEYİLİM
HAA HENÜZ TUTUNMAK İÇİN ÇABA HARCAMADIM SENİN DE BUNLARDAN BİRİNE BİNDİĞİNİ ŞİMDİ BAKINCA GÖRDÜM MOTORUNU KOLLAMAN GÜZEL FAKAT DEMEK İSTEDİĞİMİ DE ANLAMADIGINI SÖYLEME 125 cc SS İSE 1000 cc LER NE 1000 cc LER SS İSE 125cc LER NE İSTERSEN BİR TOPİC AÇ ORADA TARTIŞALIM
Bu sınıfa bu motorları ben koymadım kusura bakma, ben motorumu kollamıyorum, aksine param olsa gidip Aprilia alırım, sadece bu motorları 125cc diye küçümseme, teknik olarak, dizayn olarak, yapı olarak ss sınıfında dizayn edilmiş, tek eksiği motor hacmi küçük ama performansı 4 zamanlı 250cc birçok motordan iyi! Yine söyleyeyim bir motorun SS olması için illaki motor hacminin 600cc den başlaması yeterli mi oluyor, yoksa teknik özellikleri yürüyen aksamı görüntüsü SS lerle benzer olmasımı yeterli oluyor, siz sadece olaya motor hacmi ve performans olarak bakıyorsunuz, ben komple bakıyorum, bu küçük sınıf ss lerde teknik özellik, yol tutuş vs olarak büyük abileri ile aynı teknik özelliklere sahip (alüminyum şase, ters çatal ön takım, radyal frenler vs.)sadece motor hacmi küçük bu yüzden bütün dünya çapında bu motorları 125cc SS sınıfına koymuşlar,siz dünyadan farklı düşünüyorsunuz size kalmış, ki birde bunları büyük abileri gibi MotoGP de sınıf açıp yarıştırmışlar...Tutunamama mevzusuna gelince bu motorlar 120-130 kg civarında yaklaşık 30HP güce ve 6 vitese sahip, bu ağırlıkta bir motorun 7000de exup açması, yolda giderken arkanızdan ansızın birisinin size vurmasına benziyor bu yüzden denge sorunu oluyor, bunu sadece ben söylemiyorum, sizin kullandığınız ss lerin bakımını yapan 30senedir motor üstünde olan ve her motoru kullanmış ustalarda diyor...Hadi diyelim 125cc size az geldi biraz arttıralım Aprilia RS 250'yi inceleyin, nasıl kalkışta 600lük abilerini kovaladığını araştırın vs vs...Nasıl bir ferrari ile Golf GTI'ı karşılaştırmak abes kaçarsa bu karşılaştırmada tuhaf olur ama bu iki araçta spor otomobil sınıfına giriyor, her ne kadar gidişi aynı olmayıp, aynı amaç için üretilmiş olsada...motorlarda 125cc SS olduğu gibi
Sadece kg/hp olayı ile kıstas olmaz, exup motorlarda belli bir devirden sonra ani yüklenme olur dengeyi bozan bu, gücü anlık pik yapıyor,yani tork eğrisi yavaş yavaş artıp, son devirlerde azalmıyor! Senin düşüncene de saygılıyız ama 125cc SS'i ben uydurmadım, literatür böyle, o zaman üreticilere veya motogp yöneticilerine mail at düzeltsinler, 125cc'den SS olmaz de! SS'in nedmek olduğunu biliyorum iki saat SUPER SPORT yazacak değilim, bu arada yanlış yazmışsın ingilizcede Ü yoktur SUPER olacak:cat:teknik bilgini zorlamıyorum sanırım şartlar aynı arkadasım biraz daha incele 125 kg 30 bg makinede 7000 d/d 4 kiloya 1 bg düşerken aksine 200 kg makinede 14000 d/d 700gr 1 bg düşüyor yani arkadan kamyon çarpmış gibi
SS leri sana övmüyorum
fakat bilmelisin ki SS in açılımı SÜPER SPORT 125 cc ne takarsan tak süper olmaz arkadasım yukarda bolt ile işaretledim sende söylüyorsun
benim düşüncem bu saygılar
Sadece kg/hp olayı ile kıstas olmaz, exup motorlarda belli bir devirden sonra ani yüklenme olur dengeyi bozan bu, gücü anlık pik yapıyor,yani tork eğrisi yavaş yavaş artıp, son devirlerde azalmıyor! Senin düşüncene de saygılıyız ama 125cc SS'i ben uydurmadım, literatür böyle, o zaman üreticilere veya motogp yöneticilerine mail at düzeltsinler, 125cc'den SS olmaz de! SS'in nedmek olduğunu biliyorum iki saat SUPER SPORT yazacak değilim, bu arada yanlış yazmışsın ingilizcede Ü yoktur SUPER olacak:cat:
Bana baksana sen!!! konuyu alakasız şeylere bağlamana gerek yok bu konuyu ben açtım beğenmiyorsan çeker gidersin sorunlumusun nesin yaa !