Tamam bariyerler tasarlanırken motosikletler gözardı ediliyor. Bu bir gerçek.
Ancak, bir düşünün, kaç tane motorcu bariyerden öncesini düşünüyor? Bindiğim her motorun top speedini çok iyi bilen biri olarak, biliyorum ki motor üzerinde başıma bir şey gelseydi, muhtemelen sağ elime hakim olamayışımdan gelirdi.
Şimdilerde otomobil kullanıyorum. Çok da dikkat ediyorum motorculara. Oradan geliyoruz sonuçta. Ne hareketler yapıyorlar trafiğin içinde bir bilseniz. Biliyorsunuz aslında ama motor üzerindeyken fark edilmiyor. Bende motor üzerindeyken aynını yapıyordum. Trafik sıkışmış, 50-60 km hız aralığında akıyor, adam en az 120 km hız ile geçiyor aradan.
Geçen biri bir makas attı, gerçekten kurtarmak için sert manevra yaptım ve lastiklerimden gelen "bak bırakıyorum asfaltı" cıyırtısını duydum. Ben hesap etmesem, arka tekerini takacak çamurluğa, kocaman protokol yolu, 5 şerit, düşünce muhakkak bir aracın altında kalacak. Tamam yıllardır trafikteyim, soğukkanlı davranıp kaçınma manevrasını ben yapıyorum, da lan bana takarsan sen ölürsün be adam, benim en fazla çamurluğum çizilir, derdin ne? diyeceğim, ama herif trafiğin hızının o kadar üzerinde makaslayarak devam ediyor ki, yetişmek mümkün değil.
Bu iki örnekteki motorcu bir zamanlar bendim, şimdi başkaları yapıyor, aslında hepimiz yapıyoruz. İzliyoruz videoları, trafik durmuş, adam 3. viteste gidiyor duran arabaların arasında. Sonra "kapıyı açtı, kaza yaptım" iyi de, trafik durmuş, sen o kapının açılacağını hesaplayacaksın. Çünkü onun kapısı ezilir, sen ölürsün. Bu kadar basit.
Biz kendimizi korumuyoruz. Devlet bariyeri değiştirsin, motorcuları da düşünen bir bariyer tasarlasın, ona eyvallah. Ama kardeşim, kargasekmez'de kaç tane motorcu virajı alamayıp uçtu bilen var mı? Ben 4 tanesini iyi tanıyorum, orada yoldan çıkan. Devlet eşşek kadar tabela koymuş 40 km/h diye viraj başına. 140 ile dönmeye çalırsan bariyeri kaz tüyünden de yapsalar, yaralanırsın. Tamam bariyerler değiştirilsin, asfaltı yıkamasınlar çim sulayacaz diye ama, sonra? Bence biz de o gaz koluna biraz hakim olalım.
Ancak, bir düşünün, kaç tane motorcu bariyerden öncesini düşünüyor? Bindiğim her motorun top speedini çok iyi bilen biri olarak, biliyorum ki motor üzerinde başıma bir şey gelseydi, muhtemelen sağ elime hakim olamayışımdan gelirdi.
Şimdilerde otomobil kullanıyorum. Çok da dikkat ediyorum motorculara. Oradan geliyoruz sonuçta. Ne hareketler yapıyorlar trafiğin içinde bir bilseniz. Biliyorsunuz aslında ama motor üzerindeyken fark edilmiyor. Bende motor üzerindeyken aynını yapıyordum. Trafik sıkışmış, 50-60 km hız aralığında akıyor, adam en az 120 km hız ile geçiyor aradan.
Geçen biri bir makas attı, gerçekten kurtarmak için sert manevra yaptım ve lastiklerimden gelen "bak bırakıyorum asfaltı" cıyırtısını duydum. Ben hesap etmesem, arka tekerini takacak çamurluğa, kocaman protokol yolu, 5 şerit, düşünce muhakkak bir aracın altında kalacak. Tamam yıllardır trafikteyim, soğukkanlı davranıp kaçınma manevrasını ben yapıyorum, da lan bana takarsan sen ölürsün be adam, benim en fazla çamurluğum çizilir, derdin ne? diyeceğim, ama herif trafiğin hızının o kadar üzerinde makaslayarak devam ediyor ki, yetişmek mümkün değil.
Bu iki örnekteki motorcu bir zamanlar bendim, şimdi başkaları yapıyor, aslında hepimiz yapıyoruz. İzliyoruz videoları, trafik durmuş, adam 3. viteste gidiyor duran arabaların arasında. Sonra "kapıyı açtı, kaza yaptım" iyi de, trafik durmuş, sen o kapının açılacağını hesaplayacaksın. Çünkü onun kapısı ezilir, sen ölürsün. Bu kadar basit.
Biz kendimizi korumuyoruz. Devlet bariyeri değiştirsin, motorcuları da düşünen bir bariyer tasarlasın, ona eyvallah. Ama kardeşim, kargasekmez'de kaç tane motorcu virajı alamayıp uçtu bilen var mı? Ben 4 tanesini iyi tanıyorum, orada yoldan çıkan. Devlet eşşek kadar tabela koymuş 40 km/h diye viraj başına. 140 ile dönmeye çalırsan bariyeri kaz tüyünden de yapsalar, yaralanırsın. Tamam bariyerler değiştirilsin, asfaltı yıkamasınlar çim sulayacaz diye ama, sonra? Bence biz de o gaz koluna biraz hakim olalım.
