Dün öğleden sonra 5000km bakımını yaptırdım Ankara MotoRPM(yamaha) servisinde. Yağ ve yağ filtresi değişti, manyetik filtre de temizlendi, 10-40 Eni marka yağ koydurdum(2800km'de ara bakımı kendim yapmış ve motul 5100 10-40 koymuştum, çıkan yağ çok da kirli değildi açıkçası)
Zincir gerginliği ayarlandı, ben de bu bakımda zincir gergisini ayarlamanın ne kadar kolay olduğunu görmüş oldum, arka lastiği tutan sadece tek bir taraftaki(sağ taraf mesela) büyük somunu gevşetmeniz iki tarafı da ayarlamak için yeterli gevşemeyi sağlıyor. Lastik çekiçle de iki taraftaki ayar parçasına vurarak/tıklatarak gerginliği eşit şekilde ayarlıyorsunuz.
4000-5000 devir gibi egzozdan gelen bir zırıltı vardı, egzozu yukarıdan tutan vidaları biraz daha sıkılınca kesildi, ben de sıkmıştım halbuki ama biraz kanırtarak sıkmak gerekiyormuş demek ki.
Bujilere hiç bakılmadı dedim(hani ben de açıp bakmadım temizlemedim ), 10000 km'de bakarız/bakılıyor ona dedi.
Zincirim zaten yağlıydı, onun için zincir ağlanmadı.
hatta zincirin çevresindeki bir çok şey de yağlıydı, 2 gün önce yağlamak için motordan ara bakımda çıkarttığım motor yağını kullanmıştım, tabii ipone spray yağ gibi değil sağa sola sıçramış, ipone yağım da var ama bu bedava ve iş görüyor, Ipone'la yağladığımda temizlemek için uğraşıyordum, yapışkan olduğu için tozla birlikte çamura dönüşüyordu. Bu şekilde zincir her zaman temiz oluyor, ama etrafındakileri de iyi yağlıyor.
Motora bakım yapan kişi servisin sahibi Sinan beydi, kendisi sohbetli birisi. Kendisinin de şehir içi işleri için bir tane Pulsar 200NS alma fikrinde olduğunu söyledi.
Telefonda bakım için "100 tl civarı" demişti, bakım sonrası borcumu sorduğumda 90 tl dedi. E, standardı da bu zaten dedim kendi kendime ve pazarlık falan yapmadım, 90 tl verdim.
Yaklaşık 1500 km'dir motorun tam orta bölümünden koltuğun hemen altından plastik yanığı kokusu gibi bir koku geliyor her işe git gellerden sonra(25'er km) motoru stop ettiğimde. Bunu da söylemiştim bakımın başında, hatta oraya vardığımda hazır koku taze iken dedim ama arada kaynadı sonra, sanırım onun kaynağını ben bulup halledicem(egzoz parçalarının üstüne dökülen yağdan kaynaklı bir yanık yağkokusu değil).
Alarm taktırma konusunu sordum, hani "siz takınca garantiden çıkma olayı nasıl oluyor, sisteme falan işliyor musunuz da başka bir servise gittiğimizde onu görüyorlar mı?" diye, garanti olayının servisin elinde olduğunu söyledi.
2800km'de Ara bakımı(yağ-filtre değişimi, temizliği) zaten ben yapmıştım, Bundan sonra aNa bakımları da ben yaparım diye düşünüyorum çünkü aldığım alarmı, bi-xenon farı, elcik ısıtmasını ve de usb çıkışını da kendim takmak niyetindeyim.
Şimdi ilk iş görece kolay olan loobman otomatik zincir yağlamayı monte etmeye geldi. Bugün onu halletmeye çalışıcam ama Ankara soğuk yahu. Belki sıcak bir güne ertelerim. Sonra da alarm takma olayına girerim. Yine burda yazarım detayları.
Herkese keyifli sürüşler.