Bajaj Bajaj Pulsar 200NS Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[hakan nkd]

Bu aralar Hyosung'umu değiştirmek istiyorum.
Bir arkadaşımın Hyosung'unun statörü bozuldu ve cebinde parası ile 1 ay statör bulamadı Türkiye'de. Tabi Paypal de kapanınca Hyosungsource vs. yalan oldu. Yedek parça işi iyice sakata bağladı.
Bu olaydan sonra ben de tedirgin olmaya başladım. Gerek parça bulunmazlığı gerek şehir içi rahatsızlığı/ağırlığı nedeniyle değiştirmeyi düşündüm.

Parça bulunabilirliği ve fiyatları, aksesuar bolluğu açısından Pulsar makul geldi.
Fakat Hyosung'un gücüne ve rüzgar yememesine çok alıştım. Düz yolda debriyajsız 2. viteste bile arka tekerin sarması en sevdiğim özelliği. Uzun yolda 140-150 sabit seyahat edebiliyorum. Yılda 1-2 kere tek seferde 600km'lik uzun yollara çıkarım. Yani kullanım %90 şehir içi. Pulsar bana Hyosungda bulduklarımın hepsini veremez ama; şuan iyi bir artçı konforuna, dik oturuşa, daha geniş gidon turuna, hafifliğe ve makul bulunabilir parça fiyatlarına da ihtiyacım var. Bunlardan sormak istediğim;

-Arka selenin yumuşatılması ve topcase takılması ile artçıya uygun hale getirilmesi,
-Daha yumuşak ve konforlu amortisör performansı,
-Uzun yolda 120km hızla sabit seyahat,
-İyi bir ön camla güzel bir rüzgar koruması,

Verebilir mi diye sormak istedim sizlere. Artçımla binerken gerçekten eziyet oluyor bu motor. Temiz Hyosung piyasada olmadığı için değiştirip de pişman olmaktan korkuyorum. Özellikle hem Hyosung hem Pulsar kullanmış kişilerin yorumlarını esirgememesini bekliyorum.

Parça sıkıntısı olduğundan sürekli içinde bi tedirginlik, huzursuzluk olacağı için kafan rahat bir şekilde keyifle kullanamazsın hyosungu. 6 sene önce acemilik dönemlerinde Gt250r kullandım çok seviyordum onu. Çünkü gösterişli ve güçlüydü. Daha sonra 650 cc olanını kullandım 4-5 ay. Sonra suzuki gsx600f alınca hyosung dan soğudum. Tabi ki kıyaslanamaz aslında suzuki ve hyosung bunu daha iyi anladım. Zaten bu zaman diliminde racing tarzı motorlardan uzaklaştım, soğudum.
Şimdi pulsar ile Gt250r arasında kalsaydım pulsarı seçerdim.
1.pulsar daha kıvrak, şehir içi şehir dışı daha rahat.
2.beygiri ve torku hyosungdan az olsa da yeterli bence.
3.parça sıkıntısı yok ve fiyatı uygunmuş.
4.artçı içinde uygun hale getirilecek motor pulsar.
Sevmediğim yönü amortisör sertliği. Bozuk yollar da rahatsız ediyor.

 

[Mengu16]

Arkadaşlar Merhaba 7 senedir motosiklet kullanıcısıyım şuan kawasaki kle 500 kullanıyorum öğrenciyim ve ev-okul arası git gel 50 km ye yakın kle 500 100km/h hızda 4.5 litre yakıyor pulsar ile takas yapmayı düşünüyorum kafama takılan konular var 195 boy 110 kg birisiyim
-Ankarayı bilenler varsa gölbaşında oturuyorum ve okul tandoğanda konya yolunu kullanıyorum dik rampalar var bu rampalarda hızını nereye kadar koruyabiliyor
-100km/h hızda sabit giderken yakıt tüketimi kaç litre
-Sizce bu takas işi mantıklımı amacım yeni,hafif,az yakıt tüketen bi motosiklete binmek cevaplarsanız sevinirim iyi günler dilerim

Cinnaha 110km hızla girersen 95km hızın altına düşmeden Atakule'ye çıkıyor. Gölbaşından Oran'a da konya yolu üzerinde 90-100km arası hızla çıkar. 100km sabit hızda düz yolda 3 litre yakar da yokuşlarda motoru zorlamayıp yavaşlamasına izin vermelisiniz yoksa 3.5 litre yakar. Takastan anlamıyorum.

 

[HKN_CRF]

Oncelikle kendimden bahsediyim 15 yasinda motosikelte tanisip her gun bir fiil en az 2 km si motor tepesinde gecen birisiyim tam 10 yildir da bu boyle motosiklet tutkusu olan bir babanin saglik problemleri nedeniyle ogluna devrettigi bir fert. Scooter naked ss bir cok model sahibi oldum surdum su andada Honda CRF 250 L sahibiyim. Gel gelelim bu pulsar arkadasimizla 2014 un yaz ayinda tanistim. İlcemizde kucuk capli bir grubumuz var arkadaslarimizdan 2 si 0 km pulsar sahibi oluyolar aradan 2 ay geciyor bir tanesi yuksek cc bahanesiyle grubumuzdaki evli emekli olan bir abimize satiyor bende bu vesileyle 2014 un yaz ayinda tanistim pulsarla motor cinli bir motordan gosterisli evet kaliteli hatta ama gel gelelim daha 4 bin km deki motor yag arizasi veriyor ikaz lambasi yaniyor her zamanda degil ara ara abimiz bize danisti servisine sorman en mantiklisi dedik sonuc ? Olurmus oyle ardindan bir arkadasimiz daha 0 km aldi bu gosterge sorunuda onda cikti soguk havalarda gostermiyor 7000 pesin 0 km motor sogukta naz yapiyor hadi yine soz kullanicilar burda bana ahkam kesiceksiniz herkesde olmuyor yok update le duzeliyor beyin degisiyor fln filan ben bu motoru 3 bin km surdum titresim hicte az degil gayette vuruyor ki ( torku yuksek bir 250 cc crf kullanicisiyim 25 bin km ) hiz desen tamam 160 lara kadar cikan var dogru da neden tum alim satim sitelerinde daha 2014 15 model
Olan motor 3. Hatta 4. Sahibinde olur ? Birde soyle dusumun bu motorda buyuk pay sahibi olan KTM ve KAWASAKİ markalari var ancak birebir kawasaki z250 sl den esinlenerek yapilan bu motor 8000 tl iken bu gun neden kawa 12 bin tl ?( kusurati var evet ) Bunlar bahanemi diceksiniz simdi size gore degil neden ? Cunku bu motorun eksilerini burda soylersen kimse almaz piyasasi duser elinizde kalir satamassiniz gel gelelim motor kotumu ? Tabiki degil hatta piyasadaki cinlilerin yerine tercih edilir. Ancak mevzu su nekka ekmek okka kofte bir kawasa gosterge stop sorunu yasasaniz bile kesin cozumu olur benim kicikirik crf ye bile 2013 model olmasina ragmen geri cagirip gerekli parcayi ucretsiz degistiler ki garanti biteli yol olmustu. Tabiki crf ile kiyaslamiyorum ama pimpirikli arkadaslar bunu alicagina fazla verin kawa olsun. Bu motor parasinin tam karsiligi eksilerine ragmen parca kalitesi , gidisi , gorunusu , devirlenmesi , yakiti gercekten harika ama kesinlikle uzun vadeli bir motor degil. 8 binlira butcesi Olan arkadaslar km ye takilmayin cunku 80 nin km de rektefesiz varadero alan abilerimiz var.

 

[mavellen]

Bir motor aldık.Özellikle pulsar olsun dedik.Ktm,honda ve pulsar bu 3 marka üzerinde yoğunlaştım sonra gittim pulsar aldım.Velhasıl buraya geldik form sayfası varmış millet paylaşım yapıyor.Şunu farkettim herkes ayrı telden çalıyor.Hiç redline girmemiştim pulsarla geçen canım sıkıldı 1.vitesten başlayarak tüm vitesleri kesiciye girenekadar anırta anırta vites değiştirdim o gün okadar kötü davrandımki ömrümde yapmadığım tüm eziyetlerin hepsini pulsara o gün yaptım hatta lastikleride yakayım dedim ama vazgeçtim.Ne kadar kötü bir motormuşsun sen pulsar ben seni bozamadım motorunu yakamadım,rampa aşşağı inerken boşa aldım aniden 2.vitese taktım kırayım şanzımanını diye onuda yapamadım.

 

[gokertutas]

Yakıt hesabı yapılacak bi motor değil o şekilde keyif vermiyo. 125'lik motor gibi sürmek gerekir motorun tarzına uymuyor. Keyifli bir kullanımla ortalama 4 litre 18 kuruş yakıyor. Aslında 9.5 litre kullanılabilir yakıt deposu hacmi yerine şöyle 15 litre bi depo olsaydı benzin göstergesini de fazla takip etmezdik iyi olurdu.

Çok doğru motoru 7 bin devirin altında kullanmak açıkcası çok sıkıcı ben sakin kullanmıyorum, genelde yalan yok redline'da kesiciye girene kadar da basıyorum,:queen:

Dediğin kesinlikle doğru deposu (cüssesine göre) küçükmüş meğerse dışarıdan diyorsun ki 12-13 lt vardır. üst devirlerde kullanıma rağmen yine de az yakıyor bence. her gün kadıköy-mecidiyeköy arası git gel yapıyorum, akşamları gezmesi de cabası, haftada 30 tl benzin masrafım var bence gayet iy:bounce:

 

[BDmuxer]

Ne zaman benzin göstergesi ötse sıfırlanmaya yakın kala benzin alıyorum full lüyorum genelde tepelem ama genede 9 küsür litre alıyor bunun deposu 14 litre değilmi yedek depoyla kısacaıs hiç bir zaman tamamen içindelini bitiremedim.

 

[maktama]

Ne zaman benzin göstergesi ötse sıfırlanmaya yakın kala benzin alıyorum full lüyorum genelde tepelem ama genede 9 küsür litre alıyor bunun deposu 14 litre değilmi yedek depoyla kısacaıs hiç bir zaman tamamen içindelini bitiremedim.

Aslında 14 lt değil 12küsür litre. Bunun 12 litresini kullanabiliyorsunuz, ağzına kadar benzin dolu iken benzin göstergesinde tüm çizgiler bittiğinde 9.5-10 lt harcamış oluyorsunuz, geri kalan 2 lt civarı da yedek depo gibi düşünebilirsiniz.

 

[Mengu16]

Aslında 14 lt değil 12küsür litre. Bunun 12 litresini kullanabiliyorsunuz, ağzına kadar benzin dolu iken benzin göstergesinde tüm çizgiler bittiğinde 9.5-10 lt harcamış oluyorsunuz, geri kalan 2 lt civarı da yedek depo gibi düşünebilirsiniz.

Benim motor teklemeye başlamış haliyle 9.6 litre benzin alıyor kapağın kenarına kadar. 11-12 litreyi hiç göremedim. Her pulsar'ın deposu farklı ölçüde mi acaba

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:11 ----------

Bir motor aldık.Özellikle pulsar olsun dedik.Ktm,honda ve pulsar bu 3 marka üzerinde yoğunlaştım sonra gittim pulsar aldım.Velhasıl buraya geldik form sayfası varmış millet paylaşım yapıyor.Şunu farkettim herkes ayrı telden çalıyor.Hiç redline girmemiştim pulsarla geçen canım sıkıldı 1.vitesten başlayarak tüm vitesleri kesiciye girenekadar anırta anırta vites değiştirdim o gün okadar kötü davrandımki ömrümde yapmadığım tüm eziyetlerin hepsini pulsara o gün yaptım hatta lastikleride yakayım dedim ama vazgeçtim.Ne kadar kötü bir motormuşsun sen pulsar ben seni bozamadım motorunu yakamadım,rampa aşşağı inerken boşa aldım aniden 2.vitese taktım kırayım şanzımanını diye onuda yapamadım.

Redline'a sokunca keyfi çıkıyo motorun ama bozuk yollarda yapmamak lazım geçen gün Ankara G.O.P'ta tuhaf bi kavşakta önüme atlayan Şahin'e gömüyodum 2 saniyeyle falan kurtardım. Zıp zıp giden yollarda ne dönebiliyo ne de fren yapabiliyo motor, süspansiyon adamı öldürecek kadar berbat. Motor asfalta basamıyor. Sert süspansiyonun faydasını daha göremedim, virajda falan da yol bozuksa felaket.

 

[maktama]

Benim motor teklemeye başlamış haliyle 9.6 litre benzin alıyor kapağın kenarına kadar. 11-12 litreyi hiç göremedim. Her pulsar'ın deposu farklı ölçüde mi acaba

Var senin motorda zaten bişeyler :mrgreen:
Ağustos 2014'ten beri aldığım benzin fişlerinin neredeyse hepsini sakladım(manyaklık işte :mrgreen. Ankara'dayım, %98 Shellden fuelsave alırım(Belli 3-4 istasyondan), benzin alımının %95'inde depoyu tam boşaltıp tam doldurmuşumdur şimdiye kadar,çoğu 9buçuk 10 lt civarı, Şu an elimde 4ağustos2016 fişi var. 11.030 lt,47.98tl tutmuş. Tarih ve saate bakarak diyebilirim ki Büyük ihtimal göstergede hiç çizgi kalmadıktan sonra bir 50km daha( işe git gel 52 km) sürmüşüm ve iş çıkışı eve varmadan benzin almışım, motorun teklediğini görmedim hiç. 10 lt civarı olsaydı çizgi bitince almışım diyebilirdim. 2 yıldır neredeyse aynı yolu(Göksudan ankamall'a istanbul yolundan kaptıra kaptıra) gitgel yapınca ve her seferinde km sıfırlayıp kaç km yaptığına bakınca fişten bile çıkartabiliyorsunuz bazı şeyleri :queen:

 

[Mengu16]

Var senin motorda zaten bişeyler :mrgreen:
Ağustos 2014'ten beri aldığım benzin fişlerinin neredeyse hepsini sakladım(manyaklık işte :mrgreen. Ankara'dayım, %98 Shellden fuelsave alırım(Belli 3-4 istasyondan), benzin alımının %95'inde depoyu tam boşaltıp tam doldurmuşumdur şimdiye kadar,çoğu 9buçuk 10 lt civarı, Şu an elimde 4ağustos2016 fişi var. 11.030 lt,47.98tl tutmuş. Tarih ve saate bakarak diyebilirim ki Büyük ihtimal göstergede hiç çizgi kalmadıktan sonra bir 50km daha( işe git gel 52 km) sürmüşüm ve iş çıkışı eve varmadan benzin almışım, motorun teklediğini görmedim hiç. 10 lt civarı olsaydı çizgi bitince almışım diyebilirdim. 2 yıldır neredeyse aynı yolu(Göksudan ankamall'a istanbul yolundan kaptıra kaptıra) gitgel yapınca ve her seferinde km sıfırlayıp kaç km yaptığına bakınca fişten bile çıkartabiliyorsunuz bazı şeyleri :queen:

Çoğu kişinin deposu 9.5 litre civarı o şekilde yorumlar da var o zaman pulsar'ların yarısı 9.5 yarısı 12 litre depolu :cherry:

 

[maktama]

Çoğu kişinin deposu 9.5 litre civarı o şekilde yorumlar da var o zaman pulsar'ların yarısı 9.5 yarısı 12 litre depolu :cherry:

Başkalarını bilemem tabiki, benim motorda böyle
Bende tüm çizgiler bitince 9,5lt civarı alıyor. Çizgiler bittikten sonra kalan benzinle(ki 2 lt civarı oluyor bu da) geçen yıl bi 60 km daha gitmişliğim var 7bin devir civarı, uzun yolda benzinci bulamayıp(yusfyusf olaraktan, tekleme falan yapmadı). Benzinci bulunca hemen girip almıştım, kaç lt aldım hatırlamıyorum ama.

 

[pilatini10]

iyi akşamalr arkadaşlar
benim 2016 model pulsarım var
şu an 2000km de
motorda ayklarda acaip titrşim yapıyor
birde bunlara ne zman sibop ayarı yapılıyır
mator çalışırken uruntulu çalışıyor
istop edince çakıyor gibi motor duruyor
sebebi ne dir
birde 40tl benzin ile 250km yol yapabildim
en fazla bir rodajda iken 315 km gördüm,
apaçi kullanan birisi degilim zaten şehir ,içi
kullanıyorum an fazla yapılan 70 80 km hızlar
birde bu 2016 modellerde hava filtresi
2014 lere göre degişik diyorlar bu muhabbet nedir
şimdidden teşekkürler

 

[dyavol-77]

Oncelikle kendimden bahsediyim 15 yasinda motosikelte tanisip her gun bir fiil en az 2 km si motor tepesinde gecen birisiyim tam 10 yildir da bu boyle motosiklet tutkusu olan bir babanin saglik problemleri nedeniyle ogluna devrettigi bir fert. Scooter naked ss bir cok model sahibi oldum surdum su andada Honda CRF 250 L sahibiyim. Gel gelelim bu pulsar arkadasimizla 2014 un yaz ayinda tanistim. İlcemizde kucuk capli bir grubumuz var arkadaslarimizdan 2 si 0 km pulsar sahibi oluyolar aradan 2 ay geciyor bir tanesi yuksek cc bahanesiyle grubumuzdaki evli emekli olan bir abimize satiyor bende bu vesileyle 2014 un yaz ayinda tanistim pulsarla motor cinli bir motordan gosterisli evet kaliteli hatta ama gel gelelim daha 4 bin km deki motor yag arizasi veriyor ikaz lambasi yaniyor her zamanda degil ara ara abimiz bize danisti servisine sorman en mantiklisi dedik sonuc ? Olurmus oyle ardindan bir arkadasimiz daha 0 km aldi bu gosterge sorunuda onda cikti soguk havalarda gostermiyor 7000 pesin 0 km motor sogukta naz yapiyor hadi yine soz kullanicilar burda bana ahkam kesiceksiniz herkesde olmuyor yok update le duzeliyor beyin degisiyor fln filan ben bu motoru 3 bin km surdum titresim hicte az degil gayette vuruyor ki ( torku yuksek bir 250 cc crf kullanicisiyim 25 bin km ) hiz desen tamam 160 lara kadar cikan var dogru da neden tum alim satim sitelerinde daha 2014 15 model
Olan motor 3. Hatta 4. Sahibinde olur ? Birde soyle dusumun bu motorda buyuk pay sahibi olan KTM ve KAWASAKİ markalari var ancak birebir kawasaki z250 sl den esinlenerek yapilan bu motor 8000 tl iken bu gun neden kawa 12 bin tl ?( kusurati var evet ) Bunlar bahanemi diceksiniz simdi size gore degil neden ? Cunku bu motorun eksilerini burda soylersen kimse almaz piyasasi duser elinizde kalir satamassiniz gel gelelim motor kotumu ? Tabiki degil hatta piyasadaki cinlilerin yerine tercih edilir. Ancak mevzu su nekka ekmek okka kofte bir kawasa gosterge stop sorunu yasasaniz bile kesin cozumu olur benim kicikirik crf ye bile 2013 model olmasina ragmen geri cagirip gerekli parcayi ucretsiz degistiler ki garanti biteli yol olmustu. Tabiki crf ile kiyaslamiyorum ama pimpirikli arkadaslar bunu alicagina fazla verin kawa olsun. Bu motor parasinin tam karsiligi eksilerine ragmen parca kalitesi , gidisi , gorunusu , devirlenmesi , yakiti gercekten harika ama kesinlikle uzun vadeli bir motor degil. 8 binlira butcesi Olan arkadaslar km ye takilmayin cunku 80 nin km de rektefesiz varadero alan abilerimiz var.

Neden Bajaj'ın hiçbir modeli Avrupa birliği ülkelerinde,misal: ABD'de,Kanada,Japonya gibi gelişmiş ülkelerde satılmıyor. Bunun cevabını bulursanız-ne demek istediğinizi vatandaş anlayacaktır.

 

[Ayıcık37]

Arkadaşlar motorun üstünde orjinal lastikleri var kuru yolda sıkıntı yapmasada ıslak gördümü arka frene basamıyorum gö.ü başı ayrı oynuyor. Lastik olarak ne takmalı bu alete Pilot Street düşünüyorum 650 lira civarında önerilerinizi bekliyorum

 

[KumanBayram]

hayırlı olsun hocam çok güzel duruyo.

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:11 ----------

Arkadaşlar sizlere bi sorum var 2016 modellerde devir dalgalanması ve istop etme sorunu varmı?ilk defa motorsiklet alıcam.Acemiliği bunda atacağım.Öğrenciyim.Ekipmanlara bütçe ayırdım.İlk ekipman sonra motoru alıcam.8300 liradan aşağıya alan varmı?Önerirmisiniz pulsarı?İstanbulda kaliteli servisleri varmıdır??Yardımcı olabilirseniz sevinirim.

bende seninle aynı durumdayım ikinci motorum olucak ama bu devir dalgalanması özellikle stop sorunu cok kafamı karıstırıyor

 

[Ayıcık37]

bende seninle aynı durumdayım ikinci motorum olucak ama bu devir dalgalanması özellikle stop sorunu cok kafamı karıstırıyor

Arkadaşlar çok fazla düşünücek bir şey yok gibi ortada bu fiyatlara 125 150 lik makinaları satıyolar bende çok düşündüm gittim aldım bi pulsar keyfinden yerimde duramıyorum. Belki makinası bi japon değil ama fiyatı da bi japon değil inanın ki üstünde japon bi marka olsa 12-13 den aşşağı vermez.

 

[maktama]

......
motorda ayklarda acaip titrşim yapıyor "Acayip"ten kastınız kişiye göre değişiyor ama titreşim YAPAR
birde bunlara ne zman sibop ayarı yapılıyır Sibop ayarı değildir o, sübap ayarıdır, 20bin'de yapılıyor bildiğim kdarıyla, bende öyle yapıldı

mator çalışırken uruntulu çalışıyor

istop edince çakıyor gibi motor duruyor Hepsinde öyle
sebebi ne dir

birde 40tl benzin ile 250km yol yapabildim 40tl benzin yoktur 5lt,8lt 10vs litre benzin vardır, sizin kaç liraya benzin aldığınızı biz bilemeyiz, ona göre de hesap yapamayız.

apaçi kullanan birisi degilim zaten şehir ,içi
kullanıyorum an fazla yapılan 70 80 km hızlar Bu motor 100km'de; 7bin devirde giderseniz 3lt civarı benzin yakar, 7-9bin devir arası kullanırsanız 3.6lt civarı yakar, 8-10bin arası kullanırsanız 3.8-4lt civarı yakar(2 yıllık aynı yolu git gel deneyimleridir)
en fazla bir rodajda iken 315 km gördüm, Kaç lt benzin aldınız sonrasında; 8.5-9-9.5-10 kaç litre?!!?! 8 litre aldıysanız güzel, 10 lt aldıysanız(rodajda 5-6 bin devir civarı kullandığınızı varsayarak ) fazla.

birde bu 2016 modellerde hava filtresi
2014 lere göre degişik diyorlar bu muhabbet nedir 2014'lerde standart düz kenarlı ktm duke 200'ün de kullandığı hava filtresi kullanılıyor, 2015 ve sonraki modellerde hava filtresinin kenarlarında vidadelikleri var, satis.kuralkancom sitesinde a uzantılı olarak belirtilen parçalar 2015 ve sonrası modeller için olanlar.

şimdidden teşekkürler

Bildiklerimi koyu-italik şekilde karşılarına cevapladım.

 

[coldboy35]

Daha önce yazmıştım tekrar söylemek istiyorum.

2016 model kullanıyorum. 4.ayım stop etme hiç yaşamadım.

Bugün 5.bin bakımını yaptırdım. Servis yazılım atmış devir dalgalanması ortadan kalkmış.

Yeni alacak arkadaşlar aynadan muzdarip olurlarsa tvs aynası almak yerine gidon yükseltme yaparlarsa ayna değiştirmeye gerek kalmaz.

Ben ilk önce aynayı değiştim- sonra gidonu yükselttim. Siz sadece bence gidonu yükseltin ekstra masrafa girmeyin. Oturuş pozisyonu, görüş açısı tamamen değişiyor.

Almak isteyen arkadaşlar olursa;

Muhammet kandemir: 0539 601 35 33

Arkadaş çok ilgili, ben parçayı kaybetmeme rağmen bana ücretsiz yolladı.

Pişman olmazsınız

Yakıt değerlerim:
Şehiriçi sakin kullanım;
100 Km: 2.84
Km: 0.12

 

[_Warknife_]

Abi fiyatlar şişmiş aynen Ybr125 bakıyodum 2016 ları 6 bin küsür lira ( bu motoru hafifliğinden dolayı istiyodum) ama çok pahalı 2015 model sıfırını İstanbul'da bulamadım.Tvs Apache ye niyetlendim titreşim sorunu varmış vazgeçtim(Hiç kullanmadım).Cf motoya baktım onunda servisleri vs vs . Elimde bi tek 200ns kaldı.150ns yide inceleyip kararımı vericem artık.

 

[mavellen]

Benim motor teklemeye başlamış haliyle 9.6 litre benzin alıyor kapağın kenarına kadar. 11-12 litreyi hiç göremedim. Her pulsar'ın deposu farklı ölçüde mi acaba

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:11 ----------


Redline'a sokunca keyfi çıkıyo motorun ama bozuk yollarda yapmamak lazım geçen gün Ankara G.O.P'ta tuhaf bi kavşakta önüme atlayan Şahin'e gömüyodum 2 saniyeyle falan kurtardım. Zıp zıp giden yollarda ne dönebiliyo ne de fren yapabiliyo motor, süspansiyon adamı öldürecek kadar berbat. Motor asfalta basamıyor. Sert süspansiyonun faydasını daha göremedim, virajda falan da yol bozuksa felaket.

Dün alanyaya gittim geldim.Giderken hızım 100 km altıydı üstüne hiç çıkmadım.Gelirken 125-135 km aralığında geldim zaman zaman 140 çıktım.140 km hızla giderken aniden şiddetli bir rüzgar çarptı neye uğradığımı şaşırdım.Süspansiyon çok iyi değil.