Başta düzlük ilerisinde dik yokuş iniş olan bir yol bul. Düz yolda 100km sabit giderken, motor serin ve rahatken iniş başlamadan 500 metre falan önce gazı kökle(6. viteste). 130'u geçince kaskını gidona iyice yapıştır ayaklarını depoya yapıştır. İnişte hızlan hızlanabildiğin kadar, ben 2 kere 155-156km hızları gördüm. Arkadan rüzgar gelirse az eğimli yollarda da o hızı çıkıyo. Uygun bir yol ve hava şartlarını bulamazsan 145'i geçemezsin pek.
düzde 152 diyor benimkisi devir 10.500 - 11.000 oluyor
Rüzgar çok etkiliyor totoyu artçı selesi çıkıntısına yanaştırıp ss lerdeki gibi yatmak gerek 10.000 devri rahat görmen lazım
Ben hafif eğimli yolda 145i gördüm arkamda da birisi vardı. Tek başımayken de aynı hızı gördüm ama ön teker hafif yalpaladı ufaktan tırstım yavaşladım :d 152 iyimiş..
Kesiciye 157-158km hızda giriyo. Genelde çoğunluk 155km hız yaptırabiliyo Pulsar'a. Dişliyi bi tık azaltacağın ön dişli ise 145km hızda falan girer kesiciye. Arka dişliyi küçültüceksen hız artabilir ama yokuşlarda 6. vites hiç çekmez. En ufak yokuşta 5. vitese geçersin.
Ben 155km hızı gördüm. 11 bin devirde kesiciye giriyomuş. 2-3km payı vardı kesiciye kadar 155'te. 400km boyunca 70km hızı geçmeden yokuşlarda da yormadan 5. 4. vitese çekip sakin kullandım her 40-50km'de bir sonra yokuş aşağı gazladım gazladım kompresyona bıraktım. Ankara'da bulunduysan bilirsin çevreyolunda çok uzun ve dik inişler var. Motoru açtığım yerler de, son hız denemesi yaptığım yerler de oralardır.
