Merhaba Arkadaşlar,
Uzun zaman önce forumda aktif bir kullanıcıydım fakat kullanıcı adımı falan hatırlamayınca tekrar hesap oluşturdum, 8 yıla yakındır motosiklet kullanmaktayım büyük cc motorlarda kullandım birini de çaldırdım bolca tecrübe edinip en sonunda bajaj dominar almış biri olarak yazıyorum.
Motor ile ilgili bir kaç görüşüm ve danışmam gereken bir kaç nokta var başlığın tamamını okuyamadığım için tekrar soruluyormuş gibi de olabilir.
İlk olarak rodaj konusunda 2000 km gibi bir konu var ama ilk bakımın ardından çok alt devirde kullanmanın çok anlamı olduğunu düşünmemekteyim forumda gördüğüm kadarıyla 2000km olayına çok takılmış gözüküyor.
Lastik değiştirmek bence lazım ki pilot powerlar ile değiştirdim.
Far mükemmel seviyede 5 motorum oldu bir çok araca da bindim en iyisi diyebilirim.
Kaydırmalı debriyaja ne gerek var bu cc'de bir motorda demiştim ki binince tamamen yanlış düşündüğümü kanıtladı motor çok iyi çalışıyor.
Güç ve torku şehir içi tatminkar otoyol kullanımında hız olarak yetersiz gelebilir ama naked bir motorda 120-130km/h üzerinde uzun süre yol almak eziyete dönüşür çok da eksik gelmedi o yüzden.
ABS gayet güzel çalışıyor orjinal lastiğiyken yerli yersiz giriyor sanıyordum lastik değiştirince farkını anladım genel anlamda frenler gayet yeterli panik frenlerde salma yapmıyor.
Süspansiyon iyi fakat nispeten sert.
Malzeme kalitesi olarak neredeyse japonlar ayarı bazı noktalarda ilerde bile denebilir.
Motorda kesinlikle titreşim var tek silindir titreşiminin bir tık üstünde bu titreşim kişiden kişiye değişir ama beni rahatsız etmiyor, titreşimden ziyade titreşimin sonucu olan sesler rahatsız etmekte.
Depo üstü ekrandan gelen ve deponun ön tarafı ile gidonun bağlantı noktasındaki plastikten gelen seslere efektif bir çözüm bulan var mıdır bu konuda neler yapabiliriz ?
Yüksek devirlerdeki ayna titreşimine bir çözüm var mıdır ?
Uzun zaman önce forumda aktif bir kullanıcıydım fakat kullanıcı adımı falan hatırlamayınca tekrar hesap oluşturdum, 8 yıla yakındır motosiklet kullanmaktayım büyük cc motorlarda kullandım birini de çaldırdım bolca tecrübe edinip en sonunda bajaj dominar almış biri olarak yazıyorum.
Motor ile ilgili bir kaç görüşüm ve danışmam gereken bir kaç nokta var başlığın tamamını okuyamadığım için tekrar soruluyormuş gibi de olabilir.
İlk olarak rodaj konusunda 2000 km gibi bir konu var ama ilk bakımın ardından çok alt devirde kullanmanın çok anlamı olduğunu düşünmemekteyim forumda gördüğüm kadarıyla 2000km olayına çok takılmış gözüküyor.
Lastik değiştirmek bence lazım ki pilot powerlar ile değiştirdim.
Far mükemmel seviyede 5 motorum oldu bir çok araca da bindim en iyisi diyebilirim.
Kaydırmalı debriyaja ne gerek var bu cc'de bir motorda demiştim ki binince tamamen yanlış düşündüğümü kanıtladı motor çok iyi çalışıyor.
Güç ve torku şehir içi tatminkar otoyol kullanımında hız olarak yetersiz gelebilir ama naked bir motorda 120-130km/h üzerinde uzun süre yol almak eziyete dönüşür çok da eksik gelmedi o yüzden.
ABS gayet güzel çalışıyor orjinal lastiğiyken yerli yersiz giriyor sanıyordum lastik değiştirince farkını anladım genel anlamda frenler gayet yeterli panik frenlerde salma yapmıyor.
Süspansiyon iyi fakat nispeten sert.
Malzeme kalitesi olarak neredeyse japonlar ayarı bazı noktalarda ilerde bile denebilir.
Motorda kesinlikle titreşim var tek silindir titreşiminin bir tık üstünde bu titreşim kişiden kişiye değişir ama beni rahatsız etmiyor, titreşimden ziyade titreşimin sonucu olan sesler rahatsız etmekte.
Depo üstü ekrandan gelen ve deponun ön tarafı ile gidonun bağlantı noktasındaki plastikten gelen seslere efektif bir çözüm bulan var mıdır bu konuda neler yapabiliriz ?
Yüksek devirlerdeki ayna titreşimine bir çözüm var mıdır ?
